激光武器在种类上包含哪两种分类(激光武器来了，管窥珠海航展上的车载激光武器)

Posted 2023-06-01

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激光武器在种类上包含哪两种分类(激光武器来了，管窥珠海航展上的车载激光武器)

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2021年第十三届珠海航展上，激光武器作为前沿的新概念武器之一，依旧是众人眼中的“热门武器”。在本届珠海航展，就有数款车载激光武器公开亮相。就让我们来看看他们都有哪些能耐吧？

LW30车载战术激光武器

航天科工：LW30车载战术激光武器

航天科工集团公司展出的LW30车载战术激光武器，上届航展上就已经展出过，本届航展上属于“二进宫”。但与上届航展上只有产品名称，压根没有任何介绍相比，本届航展上则对其进行了简单介绍。根据展板介绍，其使用的激光武器输出功率30千瓦，系统主要用于野战防空或要地防空，具有对无人机等典型目标的硬杀伤能力，兼具光电探测与制导设备软硬杀伤能力。该激光武器系统可单车作战或多车组网作战，具有打击精度高、响应速度快、使用成本低和持续作战能力强等优势。LW30与美国洛克希德马丁公司研制的类似车载战术激光武器性能指标相当。LW30属于近程精确拦截武器，可对光电制导设备、无人机、航模等进行打击和杀伤，具有机动性强，杀伤精度高，低附带损伤等优点，是一种很有前景的低空防空武器。它每次射击成本低，对陆地，空中和海洋都有效。这种基于卡车的系统目前可以通过高达30千瓦的能量射线摧毁距离最远25千米的目标。将来进一步提高发射功率，还能打击拦截巡航导弹、炮弹等目标。

从外形上看，LW30激光防御系统安装在一辆6轮高机动卡车底盘上，车上有一个车厢，激光发射装置安装在车厢上方，激光发射装置集成了光电跟踪瞄准系统，具备全向发射能力。厢体内集成有庞大的激光器装置和电源。除发射车外，据称整个系统还包括雷达指挥通信车、激光发射车和保障设备等组成。LW30在技术设计和布局上与美国洛克希德•马丁公司的陆军60千瓦车载战术激光武器载车平台相类似，然而不同点在于，洛马公司的战术激光武器采用HEMTT陆军重型战术卡车为激光武器发射平台，这种8×8底盘的载荷能力肯定优于LW30激光武器，因此发射激光功率高于LW30不足为奇。据估计，两种战术激光武器预计应该都是采用光纤激光器，这种战术激光武器的功率还不够大，需要对目标比如无人机定向照射烧蚀数秒钟时间才能将其击落或破坏。如果要进一步提升武器性能，还必须进一步提升功率，至少得达到100千瓦的发射功率才能做到。

CS/OW2车载激光排爆系统

北方工业：CS/OW2车载激光排爆系统、OW5激光武器系统

其中CS/OW2车载激光排爆系统是上届航展中曾在兵器馆室内亮相的“老面孔”，不过上次是以兵装集团“轻型车载激光扫雷排爆系统”的名称亮相的，且并未命名，这次则正式予以命名，这也从侧面充分表明该项目取得了重大的进展。CS/OW2展示的，是激光武器目前的一大应用——扫雷排爆。该车采用兵装集团长安公司研制的CS/VP-3型4×4防地雷反伏击车作为底盘，机动性能优越。在车体前部顶部，安装有外观和设置类似遥控武器站的激光武器发射装置，它在使用时，可以精准瞄准疑似的路边炸弹、地雷和简易爆炸装置，在较远距离上通过大功率激光长时间照射，积累高温的方式破坏地雷或爆炸物，使其提前爆炸或失去功能。这就可以避免拆爆队员近距离处理爆炸物而带来的不可避免的伤亡。

兵器装备集团公司的“轻型车载激光扫雷排爆系统”，其实与美国曾经研制的“宙斯”机动式扫雷激光武器系统在设计和功能上相类似，“宙斯”系统由一辆“悍马” 高机动多用途轮式装甲车和装在其车顶的500瓦二极管激发固态激光器组成，可在250米距离之外对布设在地表的地雷外壳进行加热，直到雷壳内的爆药燃烧为止。激光照射时间的长短取决于雷壳厚度及其种类（例如是金属的或是塑料的）。随后，美军又研制出功率更高（达到1千瓦）的扫雷激光武器。兵装集团的CS/VP-3型防地雷反伏击车，其实尺寸、重量和载荷与美国“宙斯”系统采用的“悍马”基本相当，加上其激光发射装置比航天科工集团的LW30激光武器车载激光武器更小巧，因此可以预计其发射功率可能不大，估计在几千瓦到十几千瓦级水平。

兵器馆里展出的另一型车载激光武器，是兵器工业集团/北方工业研制的OW5激光武器系统，OW5激光武器系统被装载到一个国产陕汽6X6卡车底盘上。从中国兵器工业集团发布的宣传视频看，OW5激光武器系统集成化程度高，其激光发射装置被收到车厢内，作战时打开车厢上方的保护罩，由液压系统将激光发射装置顶升到车厢外，并装有俯仰和旋转伺服机构，具备全向发射的能力。与LW30激光防御系统相比，OW5激光武器系统除了集成了光电搜索瞄准系统外，还配备了一部单面阵的相控阵雷达，可远距离搜索目标，态势感知能力比较强。

OW5激光武器系统

OW5激光武器系统车厢分为三部分，其发射器和起降系统被部署在车厢中部，车厢前部有一个独立的装置，可能是电源系统，而车厢后部的舱室拥有一个带有玻璃的车门，有可能是指挥发射室。由于具有独立的能源供应和指挥能力，不需要另外配属发电车和发射指挥车，集成度非常高。厂商并没有公布OW5激光武器系统的输出功率，但从整个系统尺寸推测，其输出功率可能不超过50千瓦，典型目标依然是无人机或光电探测设备。

CY-30“赤焰”激光毁伤系统

还记得曾在航展上亮相过的CY-10 10千瓦级车载激光武器系统吗？本届珠海航展上，它的更高规格型号，CY-30“赤焰”激光毁伤系统首次亮相。从外型上看，它采用陕汽8×8重卡底盘，是本届航展上亮相的4型车载激光武器里面个头最大、载荷最强的，但从CY-30的30来看，其发射功率为30千瓦级，并不比采用6×6底盘的LW30高，这是比较遗憾的。

从重卡的厢体来看，可以看到其上面有两个空调，这估计是用于激光器散热，激光器的整体部分和电源部分应该就放置在卡车的厢体内。卡车的车顶，是一个可升降式（可收放式）的激光发射装置，在不使用时，它可以降下来，放置在厢体内部，机动灵活。

CY-30“赤焰”激光毁伤系统

(本文节选自兵工科技《2021中国珠海航展专辑》，喜欢的朋友请关注兵工科技快讯公众号（binggongkejikuaixun），进行购买）