潜水堵水(高速公路隧道工程质量通病防治手册)

Posted 2023-06-01

篇首语：赋料扬雄敌，诗看子建亲。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了潜水堵水(高速公路隧道工程质量通病防治手册)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

潜水堵水(高速公路隧道工程质量通病防治手册)

隧道工程质量通病防治手册

1.超欠挖

1.1原因分析

① 测量放样不精确；

② 岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落；

③ 挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；

④ 地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌；

⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块；

1.2 防治措施

① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；

② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；

③ 在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；

④ 在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖；

⑤ 预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象；

⑥ 地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；

⑦ 开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架；

2.超前小导管外插角、孔距、孔深偏差超标

2.1原因分析

施工人员不认真，现场交底和监控不够。

2.2处理措施

（1）严格按照设计要求进行布点、施作，对标检查，并经监理工程师检查符合设计即验标要求后方可进入下道工序施工。

（2）加强技术交底，使一线施工操作人员心理明白。

（3）严格工序质量责任制，严格奖罚兑现。

3.黄土隧道开挖后的坍落

3.1原因分析

黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落。

粉砂质黄土内聚力差。

3.2防治措施

黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。

粉砂质黄土加密挂网，先采取小风压初喷一层。

4.富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大

4.1原因分析

① 黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低;

② 隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长;

③ 超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏;

4.2防治措施

① 拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降;

② 人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架。(此方法较前者可缩短2～3小时,从而实现早封闭、快成环，从而减少沉降量);

5.初期支护分层喷射混凝土掉层脱落

5.1原因分析

① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力;

② 喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀;

③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层;

④拱脚处钢架分部安装时，“接腿”处夹杂的黄土未清理彻底。

5.2防治措施

① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁水洗)；

② 喷射时喷射手先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。对于富水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀；

③ 短进尺、强支护、早封闭、快成环减少对原有土层的扰动,减少原深埋土层的暴露时间；

④对拱脚钢架“接腿”处黄土污染界面进行彻底凿除清理。

6.钢架安装偏差大

6.1产生原因

钢拱架制作不精密，现场安装时相邻单元节点板不密贴，使钢架承载能力削弱。

安装钢架时没有检查垂直度，钢架倾斜度超标。

6.2防止措施

加工场应放大样、对每一单元钢架进行大样检查，不合格品一律进行修整，现场安装位置必须准确，如节点板之间仍不密贴的节点，应进行钢板填塞处理。

安装钢架时严格检查垂直度，保证钢架倾斜度符合要求。

7.钢架后砼喷射不饱满、不密实

7.1产生原因

没有按照正确的工艺施工。

7.2防止措施

立钢架前应先初喷，然后再安装钢架，仍然有空隙时用混凝土垫块填塞，复喷混凝土时，先选择合适的角度先喷满钢架后背。

8.二次衬砌施工缝止水带位移

8.1产生的原因

止水带安装后固定措施不到位，混凝土灌注时的外力作用引起止水带变形、位移。

8.2防止措施

止水带安装后，还应设置用金属制作的止水带固定架，将止水带固定在支架上，防止外力作用变形。对浇注混凝土时局部发生位移的，在混凝土初凝前修复。

9.二次衬砌钢筋位置不准确

9.1产生原因

钢筋安装位置不准确，钢筋垫块设置不足。

二次衬砌前边墙、仰拱衔接处钢筋排距过小。

9.2防止措施

钢筋安装完毕后应对其位置进行全面检查调整，钢筋与模板间设置足够的混凝土垫块，垫块与钢筋连接应牢固，防止外力作用脱落。

确保二次衬砌钢筋排距符合设计要求。

10.喷射混凝土养护不到位

10.1原因分析

黄土隧道采用养护液养护，喷射混凝土终凝后，混凝土表面布满灰尘，养护液涂抹存在困难，施工单位为了减少材料费和人工费不进行喷射混凝土的养护。

10.2防治措施

喷射混凝土表面的灰尘用高压风清理，再进行养护液涂抹，加强现场监理检查力度。

11.喷射混凝土拱顶部位出现空洞

11.1主要成因

① 超挖或开挖后未及时进行支护导致局部的坍落，而施作喷射混凝土前又未按要求用同级混凝土进行回填密实;

② 拱顶喷混凝土由于是垂直作业，在自重作用下喷混凝土混合料易与接触面出现较大空隙，造成空洞;

③ 架设的钢拱架及钢筋网也阻挡喷射混凝土与围岩大面积接触，在其上形成混凝土壳体，因而造成空洞;

11.2防治措施

① 首先要在开挖前加强超前小导管施工，开挖后尽快封闭掌子面，喷射混凝土前对超挖或坍落部位进行同级混凝土回填，再进行喷混凝土施工;

② 喷混凝土作业时要严格按照施工工艺施作喷射混凝土;

③ 对在施工后产生的空洞，应采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工质量;

12.黄土隧道或软硬岩石交接地带拱脚初支产生纵向裂缝

12.1主要成因

① 锁脚锚杆（管）施作不到位；

② 开挖后由于围岩自稳能力较差导致围岩急剧变形或因岩石隧道掌子面爆破加剧围岩变形所致;

12.2防治措施

① 加强锁脚锚杆施工；

② 施作大拱脚并做好围岩量测，及时了解围岩变形动态；

③ 拱脚以上1m范围内严禁欠挖并彻底清理虚渣，衬砌紧跟开挖面;

④ 爆破施工时保证施工间距;

13.隧道衬砌混凝土裂缝

13.1主要成因

① 干缩裂缝的因素主要有水泥品种、用量及混凝土拌合物水灰比、骨料大小级配原材料的影响，另外还有施工温度对二次衬砌施工的影响;

② 荷载变形裂缝主要是仰拱和边墙的基础虚碴未清理干净，混凝土浇注后，基底产生不均匀沉降造成的，模板台车或堵头板没有固定好，以及过早脱模或脱模时混凝土受到较大的外力撞击等是产生变裂缝的原因;

③ 衬砌施工缝（接茬缝）是混凝土在施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注作业中断，时间超过混凝土初凝时间后，继续浇注，而先施工混凝土界面未进行处理便进行后续施工导致新旧混凝土接茬间产生裂缝;

13.2防治措施

① 把好原材料质量关，施工中严格按配合比进行施工，并保证施工温度在允许范围内;

② 衬砌施工前保证边墙等基础部位无虚渣，在施工过程中严格混凝土浇注施工工艺;

③ 在混凝土接缝施工时，严格按接缝施工工艺进行混凝土施工，在保证先浇注混凝土具有良好的重塑性时，加强接茬处混凝土的振捣;

14.衬砌环向施工缝渗漏水

14.1主要成因

① 防水板焊接质量存在问题，或遭破坏；

② 中埋式橡胶止水带施工质量不到位；

③ 排水盲管或盲沟被堵塞;

14.2 防治措施

① 采用以排为主，排、堵、截相结合的综合治水原则;

② 每条焊缝均做充气压力检查；

③ 加强对防水板的保护，特别是二衬钢筋焊接施工时，应防止防水板被烧伤、灼伤，防止钢筋接头扎破防水板，混凝土浇注振捣时，尽量防止破坏防水板;

④ 中埋式橡胶止水带必须严格按规范要求，保持直顺，无损坏;

⑤ 正确施作排水盲管，做好防排水施工;

15.衬砌混凝土局部蜂窝现象

15.1主要成因

① 混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；

② 混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；

③ 下料不当或下料过高，造成石子砂浆离析;

④ 混凝土未分层浇筑，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；

⑤ 模板缝隙未堵严，水泥浆流失；

⑥ 钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；

⑦ 边墙脚约1.5m高反坡段振捣排气不好。

15.2防治措施

① 二次衬砌模板拼装完成后，严格按照设计和规范要求进行模板检查；

② 认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m，浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；

③ 小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理;

④ 加强混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣等工序质量控制；

⑤ 边墙脚约1.5m高反坡段加强振捣、充分排气。

16.衬砌混凝土局部出现孔洞

16.1原因分析

① 在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被卡住，未振捣就继续浇筑上层混凝土;

② 混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣;

③ 混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞;

④ 混凝土内掉入模具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住;

16.2防治措施

① 在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净；

② 将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、振捣密实，至排除气泡为止；

17.衬砌混凝土麻面

17.1原因分析

① 模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；

② 模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土失水过多出现麻面；

③ 摸板拼缝不严，局部漏浆；

④ 模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面；

⑤ 混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点;

17.2防治措施

① 支模时模板内表面要平整光滑模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；　

② 表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去掉石子制成砂浆，将麻面抹平压光；

③ 认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，控制好混凝土坍落度及其它混凝土性能的稳定性；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；

18.衬砌混凝土缺棱掉角

18.1原因分析

① 模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被磕掉；

② 低温施工过早拆除侧面非承重模板；

③ 拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；

④ 模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均;

18.2 防治措施

① 模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1.2N／mm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损;

② 缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级标号的混凝土捣实补好，认真养护;

19.二衬混凝土与初支间空洞

19.1原因分析

防水板铺挂不符合规范要求，封顶混凝土施工不到位，混凝土自重及收缩。

19.2 防治措施

严格按照规范要求的松弛度铺设防水板，并加密固定，在模板台车端部预留排气孔，加强拱顶混凝土施工监督，保证顶部混凝土饱满密实，预埋压浆管，待混凝土达到设计要求后，进行拱部压浆处理。

挂设防水板前对初期支护平整度进行严格检查，对局部严重坑凹部位重现处理后再铺挂防水板。

20.二衬砼强度不够、均质性差

20.1原因分析

(1)水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；

(2)混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；

(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；

(4)冬期施工，拆模过早或早期受陈；

(5)混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。

20.2处理措施

（1）水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40％以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。

（2）当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。

21.二次衬砌钢筋锈蚀、绑扎不满足要求

21.1原因分析

① 钢筋在绑扎前未进行除锈处理，绑扎后在施做二次衬砌前未对已绑扎钢筋进行合理保护;

② 在绑扎二次钢筋过程中垫块数量不够或位置布置不正确，钢筋排距压缩，不符合设计要求;

③ 钢筋绑扎工技术力量差或工作责任心不强；

21.2防治措施

① 二次衬砌钢筋下料前要把钢筋弯出角度，确保搭接焊接钢筋长度，焊工上岗前必须进行考核，必须要求持证上岗，定期对焊工进行考核确保钢筋焊接质量;

② 钢筋原材及半成品下雨天要采用防护措施，明洞二次衬砌钢筋要搭设防雨棚防止钢筋锈蚀。对已经锈蚀的钢筋要采取除锈处理，锈蚀严重的钢筋必须更换处理;

③ 二次衬砌钢筋间距不符合设计及规范要求必须进行返工处理，要求施工单位加强自检制度;

22.混凝土内主筋、架立筋或箍筋局部裸露

22.1原因分析

① 灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移过大或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；

② 结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋；

③ 混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板漏浆；

④ 混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；

22.2防治措施

① 浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确,并加强检验，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度不得超过2m，超过2m时采用导管，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角；

② 表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将未满漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级标号的细石混凝土填塞压实；

23.仰拱曲度不够

23.1原因分析

灌注仰拱混凝土不安装内模，无法保证仰拱的曲度，两侧混凝土捣固也不密实。

23.2防治措施

灌注仰拱混凝土必须支设内模，确保仰拱曲度和混凝土密实度。

24.仰拱两端和仰拱填充两侧中埋式止水带位置不正确

24.1原因分析

① 仰拱内和仰拱填充中埋式橡胶止水带安装固定方法不正确，灌注混凝土时没有保护措施造成中埋式橡胶止水带中心线位置和施工缝中心不重合，出现扭曲现象等;

② 开挖下一环仰拱土方采用挖掘机进行开挖，没有对已经预埋的止水带进行保护造成止水带有损坏现象;

24.2 防治措施

① 采取增加固定中埋式橡胶止水带钢筋，端头模板开槽夹止水带的措施保证止水带正确位置。确保止水带中心线位置和施工缝中心重合不出现扭曲变形现象;

② 灌注仰拱混凝土时，应严格控制浇筑的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，振捣棒不要碰撞预埋的止水带确保止水带的正确位置，同时还必须充分振捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，灌注混凝土时发现止水带不正确及时进行处理;

③ 挖掘机挖掘仰拱土方时，应采取保护措施避免损坏已经预埋好的止水带，损坏的止水带采取补救措施;

25.防水板松弛度不足

25.1产生原因

防水板整体松弛度不足，或者是局部松弛度不足。

25.2防止措施

根据初期支护表面的平整度情况确定松弛度，无论是纵向还是环向，相邻两排挂点间松弛度都必须充足、均匀。

26.防水板铺设损坏

26.1 原因分析

① 土工布挂设采用带射钉的热塑性圆垫圈进行固定，热塑性圆垫圈与防水板无法焊接，或焊接时烧坏。防水板和热塑性圆垫圈不是同一厂家，材料又是甲供材料。热塑性圆垫圈质量达不到设计的质量要求;

② 拆除的中隔壁和临时仰拱工字钢接头没有抹平处理，容易造成防水板损坏;

③二次衬砌钢筋焊接前对钢筋头没有加保护，划破防水板，焊接时对防水板不进行防护，烧伤防水板。

26.2 防治措施

① 热塑性圆垫圈与防水板无法焊接，防水板与土工布之间挂设采用射钉进行固定，射钉处再用防水板采用手持焊枪进行补焊;

② 拆除的中隔壁和临时仰拱工字钢接头处，要求采用喷射混凝土或砂浆抹平，平整度用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差：侧壁5cm、拱部7cm；

③ 挂设防水板前，仰拱预埋钢筋采用塑料管套在钢筋头上，防止钢筋头损坏防水板，焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水板，灌筑二衬混凝土时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑;

④ 二次衬砌钢筋绑扎完成后，要从新进行防水板进行复查，发现有损坏现象及时进行修补焊接处理，确保防水效果;

27.排水沟不通畅

27.1原因分析

（1）沟底纵坡设置不规范，存在偏差，控制不准，沟底呈“波浪”状。

（2）沟底纵坡坡度过小。

（3）沟内有杂物，流路被堵塞。

（4）沟底不平顺。,

27.2处理措损

（1）按设计和规范要求设置沟底纵坡，合理控制分段长度。

（2）及时清理边沟中杂物，保持边沟排水畅通。

（3）沟底要砌筑平顺，避免出现局部凹陷。

28.隧道内空气污浊、粉尘浓度大

28.1原因分析

（1）随着坑道开挖，不断向山体深处延伸，由于洞内空气稀薄且不能流通，使洞内氧气大大减少；

（2）由于钻眼、施工爆破、清渣装渣以及喷射砼使岩渣内的粉尘飞扬；

（3）由于炸药爆炸产生的有害气体，施工时各类内燃机械及运输汽车排出的尾气、以及开挖时地层中放出有害气体不能及进排除。,

28.2预防措施

（1）采用湿式凿岩法，即打“水风钻”，可使岩粉湿润，减少扬尘；

（2）在隧道掘进过程中要以常喷雾洒水，这档不仅降低了粉尘浓度，还可溶解少量的有害气体，降低洞内温度，使洞内空气清新爽人；

（3）机械通风在经常化，以稀释空气中有害气体及粉尘浓度；

（4）尽量使用先进的、尾气排放符合国家规定的设备。

（5）洞内施工人员戴防尘土口罩进行作业，搞好个人防护。

28.3处理措施

（1）停止作业，出洞呼吸新鲜空气或吸氧。

（2）加强洞内喷雾洒水。

（3）提高机械通风的强度，使供应洞内每人每分钟的新鲜空气不小于3m3 。若给瓦斯溢出地段通风，应将新鲜空气送至开挖面，并用排风管将瓦斯气体排出洞外，不允许瓦斯气流入隧道后方。

29. 拱脚（拱架连接处）喷射混凝土疏松，表面“松树节”现象

29.1 原因分析

分部开挖、支护时，上面开挖分部拱脚处喷射混凝土流坍、回弹堆积较多，在对下面开挖分部进行拱架连接、喷射混凝土施工前没有对堆积物进行彻底清理，直接进行下部喷射混凝土施工。同时此处极易造成以后渗漏水。

29.2预防措施

上面开挖分部拱脚处喷射混凝土施工时，采取小风压、多层喷射，尽量减少喷射混凝土流坍、回弹；

在对下面开挖分部进行拱架连接、喷射混凝土施工前，严格对以前堆积地喷射混凝土进行凿除清理，确保新旧喷射混凝土衔接密实，表面平顺。

30. 仰拱混凝土与仰拱支护之间有夹层，不密贴

30.1 原因分析

仰拱支护喷射混凝土施工时，风压过大，回弹较多，且在仰拱混凝土施工前没有对支护面疏松的回弹喷射混凝土进行认真清理。

30.2预防措施

仰拱支护喷射混凝土施工时，采用小风压以减少回弹，在仰拱混凝土施工前对支护面疏松的回弹喷射混凝土进行彻底清理；

施工单位加强工序质量自检，监理单位在同意仰拱钢筋安装施工前，严格检查仰拱支护喷射混凝土表面。

潜水堵水(高速公路 隧道工程 质量通病防治手册)

潜水堵水(高速公路 隧道工程 质量通病防治手册)

潜水堵水(高速公路隧道工程质量通病防治手册)

潜水堵水(高速公路隧道工程质量通病防治手册)