潍柴气门(柴油机气门的调节方法,老司机都知道吗?)
Posted
篇首语:千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了潍柴气门(柴油机气门的调节方法,老司机都知道吗?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
潍柴气门(柴油机气门的调节方法,老司机都知道吗?)
柴油机气门的调节方法也许很多卡友不知道具体怎么操作,今天小编来说一说。
虽已是立秋时节,天气已然渐渐凉爽,但伴随一夏天的炎热车辆的很多故障开始暴漏出来,最近昆宝收到一些问题中就有卡友问到气门应该怎么调?诸多关于气门的问题不断困扰着卡友们,那么我们今天就来说说气门这个事情。
什么是发动机气门间隙?
发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。
发动机气门工作过程
为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
为什么要调气门间隙?
因为气门是跟缸体接触的, 缸体在运动的时候发出了大量的热 ,而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上 ,从而使气门的伸长量增加。
调气门
如果不预先留出气门间隙的话 ,当汽车在冷状态下气门正好与缸体紧密触,等到缸体变热气门因受热膨胀而使伸长量增加,气门就会顶坏缸体或者气门本身。 所以要留出合适的气门间隙。合理的气门间隙,是保证发动机正常、稳定工作的重要前提。
发动机气门间隙调整的基本条件
柴油机气门间隙调整的基本条件为:
停机冷车、气门关闭;柴油机气门关闭状态就是气门间隙可调位置,简称气门位置。
柴油机气门间隙陶正条件
柴油机气门调整原则是进小排大:柴油机工作时,由于进气门受新鲜空气的冷却,温度在300℃~400℃之间,而排气门受高温废气的冲刷,温度在600~800℃之间,所以,排气门温度比进气门高,受热膨胀量也比进气门大。因此,一般排气门间隙比进气门间隙大。
发动机气门间隙调整不当有什么影响?
气门间隙调整不当,不仅影响发动机功率、油耗、磨损,且有噪声。
1气门间隙过大的危害
气门间隙过大,将使气门迟开早闭。开启时间缩短,造成气门最大行程降低,进气、排气阻力增大。当进气门关闭太早时,不能充分利用气流惯性;当排气门关闭太早时,则排气时间短,一也不能充分利用气流惯性。汽缸中的残余废气增多,缸内压力高,使喷入汽缸内的油料形成混合气后可能被排出,从而造成柴油的浪费。由于气门间隙过大,会使进气不足,排气不净,引起柴油机过热,功率发挥不出来。此外,气门间隙过大,还会导致传动机构机件产生敲击声。
直列6缸柴油机
2气门间隙过小的危害
气门间隙过小,柴汕机在工作温度下使气门及传动件受热膨胀,补偿不了热膨胀量,而使气门关闭不严。如排气门关闭不严而漏气,时间一长漏气会更加严重,从而导致排气门与座被烧损。由于气门间隙过小,会使进气门开启过早、关闭过晚,即将被压缩的气体或燃烧后的废气通过进气门冲入进气管至空气滤清器(冒烟),产生高温气体倒流现象。还会引起排气门开启过早,关闭过晚,气体尚未充分膨胀即被排出汽缸外,或使没燃尽的混合气排到汽缸外并在排气管中继续燃烧,使排气管有火星排出或放炮现象。还会使刚进入汽缸的新鲜空气随废气一起排出,造成充气系数下降,降低了柴油机的输出功率。
这些了解完了以后,那么各种发动机调整的方法及对应的标准数值我们已经整理成册,包括潍柴、锡柴、康明斯、重汽、玉柴等发动机都包含在内,如果您还不会调整的一定要收藏了。
开卡车要学会以养代修,学会这些卡车司机自己也能变成维修工。
本文图片来源:昆仑天威公众号
相关参考
汽车气门芯漏气怎么解决(汽车轮胎亏气还不知道啥原因?学老司机检查这几处,轻松排除故障)
汽车开久了总是容易出现各种问题,有的是发动机出毛病,有的是轮胎出现隐患。汽车轮胎缓慢漏气是一种常见的现象,往往刚刚充满气,没几天轮胎就瘪了,自己却不知道哪里出了问题,其实使用这样简单的方法就能看看哪里...
清洗节气门要拆发动机吗(到底汽车节气门需要清洗吗?怎么洗?)
...人去保养的时候可能都听过4S店或者维修站人员说:“节气门需要清洗一下了。”但是不少车主秉承着所谓“老司机”的建议——凡是店里推荐的一概不做!拒绝清洗节气门,这样对吗?节气门到底有清洗的必要吗?节气门其实...
清洗节气门要拆发动机吗(到底汽车节气门需要清洗吗?怎么洗?)
...人去保养的时候可能都听过4S店或者维修站人员说:“节气门需要清洗一下了。”但是不少车主秉承着所谓“老司机”的建议——凡是店里推荐的一概不做!拒绝清洗节气门,这样对吗?节气门到底有清洗的必要吗?节气门其实...
潍柴一号工厂生产现场。(资料图片)潍柴高新工业园区。(企业供图)“君子务本,本立而道生。”一个企业要基业常青,其根本在于做大做强做优主业,拥有核心竞争力。“凡是成功的企业,要攀登到事业顶峰,都要靠心无...
汽车的废气单向阀工作原理(车子烧机油,别让修理厂忽悠了,老司机都是这么做的)
...现烧机油的现象就要大修,给我们更换活塞环四件套以及气门油封,花了不少冤枉钱,问题还没有解决,今天小曾就教大家如何自己判断是哪里出了故障。首先咱们先看一看缸盖,正时链条还有发动机底部有没有渗油、漏油的现...
曲轴箱通风管漏气有什么影响(汽车发动机声音大 是什么原因?)
我们都知道然内燃机,不管是汽油机还是柴油机,只要有活塞运动的四冲程机型,都离不开气门这个重要的零件(两冲程的除外),工作原理大同小异。1、气门漏气响气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响...
气门挺柱的分类(柴油机气门传动组零件主要零件特点与功用、检修)
柴油机气门传动组零件主要零件特点与功用、检修孙伟华气门传动组的主要功用是按照凸轮的外廓形状传递动力,使气门按时开启和关闭。气门传动组由凸轮轴、挺柱、摇臂、摇臂轴、摇臂座及气门间隙调整螺钉组成。气门传动...
柴油机水温高什么原因造成的(你知道吗,柴油机油耗增加的几个原因)
柴油机燃油消耗量过大,除制造质量外,使用不当,缺乏正确的维修保养也是重要原因。 1.应保证喷油泵和喷油器达到规定的技术标准。2.保证柴油机冷却水的正常温度。冷却水正常的出水温度为65℃~95℃,偏低时会使燃油...
清理积碳和节气门是一回事吗(拉高速除积碳?事实上效果不大,教你2个除积碳“妙招”,特管用)
虽然我们对车定期做保养,但是如果长时间在市区走走停停,或者怠速等待就会产生积碳,积碳不断增加就会造成一些机械故障,那么该怎样去除积碳呢?有的老司机说到高速上拉一拉就可以去除积碳了,但事实是没有这么简单...
清理积碳和节气门是一回事吗(拉高速除积碳?事实上效果不大,教你2个除积碳“妙招”,特管用)
虽然我们对车定期做保养,但是如果长时间在市区走走停停,或者怠速等待就会产生积碳,积碳不断增加就会造成一些机械故障,那么该怎样去除积碳呢?有的老司机说到高速上拉一拉就可以去除积碳了,但事实是没有这么简单...