潍坊货运专线(从货运站到客运站，潍坊火车站的变迁记录改革开放四十年)

Posted 2023-06-01

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潍坊货运专线(从货运站到客运站，潍坊火车站的变迁记录改革开放四十年)

火车站，是一座城市的窗口。它记录了时光的流逝，也记录了时代的变迁。列车进站出站，人群熙熙攘攘，每个人心里都有一段对火车站最初的记忆。改革开放四十年，潍坊火车站早已不是当年的模样，它更像是一本书，记录着潍坊发展的历程。

画面中正在为记者进行讲解的是老铁路人于承森，1972年，于承森来到潍坊站加入到铁路队伍中，干过潍坊站的很多岗位，见证了潍坊火车站的发展与变迁，并且用镜头记录了下来。

于承森：当时潍坊站什么样那时候车厢都是绿皮车速度也不快最高不超过75公里

于承森告诉记者，他刚上班的时候，没有现在这些高科技，所有的工作基本都是靠人的一双腿一双手。

于承森：以前排长队最早还没加复线排队到马路上三品就是让部队人员打开包看看哪有机器

潍坊火车站始建于1902年，当时属三等客货运中间站。有到、发线两条，货运线1条，站台仅250平方米。随着铁路交通事业的发展，潍坊火车站也相应有所变化。上世纪七十年代末，潍坊站站房建成，线路已建成两条正线，8条到、发线，6条货物线，1条调车线，35组岔道，客流量日均4168人次，成为胶济线上第二大客运站。于承森说，在上世纪八十年代，铁路线路也有单线转变为双线，也是在这个时候火车站站前绿地建成。

于承森：铁路改成双向线原来到哪现在到坊子站作为货物运输客车不从那走了哪一年 86年从行车人员来说我们那时候甩车调车拿红绿旗到现在都是电台

随着胶济铁路的现代化建设，在2005年的时候，潍坊火车站及其广场又迎来了大规模改造，历时近两年时间。这次的改造，可以说让潍坊站焕然一新。潍坊火车站新站房总建筑面积35000多平方米，项目总投资1.5亿元左右，站房整体造型为展翅的蝴蝶，充分体现出了潍坊风筝文化的特色。

于承森：仓库改造了线路变化很大最大的是站前广场

经过2005年的改造，胶济专线的建设，于承森说，不仅自己的工作发生了调动，潍坊火车站也由原来的货运为主，转变为客运为主。

于承森：潍坊站最早以货运为主旅客发送量并不大发展货运量小了现在的潍坊站就是客运站改造后建客专线很多市内线路取消了以前才多少对车现在100多对车

经过四十多年的改造，潍坊火车站不断改进提升，火车头也从蒸汽机到内燃机，再从电力机到动车高铁，这些细小、色彩各别的火车头的变更，也是中国铁路发展的缩影。

于承森：特别激动第一趟车我就跟着去了济南感觉很棒那时候坐客车6个小时现在到青岛1个小时

多少年来，潍坊火车站一直与时俱进。候车室、安检区、售票厅的设施不断提升，很多地方增设高科技设备。这让于承森不仅感叹发展的迅速，也让他想起铁路上一些已经消失的工种。

现在，于承森已经退休多年，但他一直关注着这座自己为之奋斗了一生的潍坊站。直到现在，每年春运期间，于承森还是会带着自己心爱的摄像机来到火车站进行拍摄。

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