潍坊冲孔字(前顶盖外板修冲工序废料排出不良的改进)

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潍坊冲孔字(前顶盖外板修冲工序废料排出不良的改进)

1案例分析

某车型前顶盖分5道工序成形,如图1所示。工序①以最小拉深深度为原则确定冲压方向,压料面形状与最终零件形状接近,以确保各部位材料流动均衡,通过合理布置分模线保证正修角度无负角,拉深筋按标准随形布置;工序②修边侧修边侧冲孔,同时对局部形状面进行整形;工序③侧修边,同时对前风窗搭接部位轮廓线进行整形;工序④对流水槽部位进行侧整形;工序⑤修边冲孔侧冲孔。

图1 成形工序

工序②模具在自动化生产过程中,前风窗搭接部位冲裁废料排出不畅,废料卡滞于废料刀之间,如图2所示,由于废料下滑不畅影响生产节拍,同时存在安全隐患。

图2 工序②废料下滑不畅

2原因分析

废料排出不畅发生在前风窗搭接部位,通过观察工序件发现,该部位工艺补充部分成形深度接近180 mm,修边采取中间正修、两端侧修方式,如图3所示。

图3 工序②工序内容

对零件形状进行确认,前风窗搭接部位型面具有一定弧度,切断后由于应力释放,废料拉直导致其尺寸变大,且废料切断后断面呈Z形,立切部分尺寸较长,容易产生废料卡滞问题。在设计初期为了防止废料卡滞,上模废料刀增加弹顶销,如图4所示。

图4 零件形状及模具结构

通过对实际生产中废料的切断过程进行分析,如图5所示。上滑块下行,上模废料刀与零件接触,废料切断后发生变形,由于应力释放后废料发生一定程度的伸长,如图5(a)所示;滑块上行,上模废料刀脱离下模刃口,由于废料边缘与上模废料刀刃口接触,滑块上行过程中,废料在上模废料刀刃口的摩擦作用下被上带,废料发生旋转,如图5(b)所示;滑块继续上行,废料被上模带离下模废料刀,如图5(c)所示;上模脱离下模,废料下落后卡在废料刀之间无法顺利滑出,如图5(d)所示。

图5 废料切断及滑落过程

继续观察废料切断后的状态变化,发现废料切断一侧从刃带中脱出,挂在废料刀刀背上,废料在重力作用下下滑时无法脱离废料刀刀背,如图6所示。

图6 废料卡滞位置

通过对上下模废料刀结构进行确认,如图7所示,废料切断最小入模量为2 mm,同时对下模废料刀刃带高度、刀背宽度进行确认,刃带高度接近15 mm,刀背宽度最大部位为35 mm。理想情况下,废料切断后应脱离下模废料刀刃带,进入废料刀背空区域,即图7所示位置1区域,实际切断是在位置2区域,废料未脱离下模废料刀刃带。同时由于上模废料刀切入量较浅,废料切断变形后容易弹出下模废料刀刃口,挂在下模废料刀刀背上,造成废料无法顺利下滑。

图7 废料刀结构分析

3新开发零件修冲工序改进措施

新开发车型顶盖与原顶盖结构基本相似,如图8所示,冲压工序内容与原顶盖也基本相同。

图8 结构对比

为了避免工序②出现废料下滑不畅问题,对新开发车型顶盖模具结构进行图9所示的改进。

图9 模具结构改进

措施1:下模废料刀刃带高度设计为5 mm,其余部分作为一级背空加工避让,避免废料下滑卡滞在刃带上。

措施2:下模废料刀刀背宽度设计为15 mm,其余设计倒角,减小废料切断后与废料刀刀背的接触面积。

措施3:上模退料用加大规格的弹顶销,增加行程,加大退料力,辅助退料。

措施4:上模废料刀入模量增加3 mm,通过增加垫板方式实现,确保切入量能够切入下模废料刀一级背空,迫使废料从刃带进入一级背空。

措施5:废料滑道增加导料杆,辅助废料排出滑道[2,3]。

4废料排出验证

模具结构改进后,通过对废料排出进行模拟,如图10所示,改进后的模具实物结构如图11所示。模具装配完整对刃口间隙进行确认合格后,在压力机上进行试模,首件废料下滑无异常,如图12所示,连续进行小批量验证,未出现废料排出不畅现象,改进措施有效。

图10 废料下滑模拟

图11 改进后模具实物

图12 机床验证

原文作者:冯凯,张斌,张德良,孙绪强,窦晓亮

作者单位:山东潍坊福田模具有限责任公司

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