滤清器热熔胶(这是为啥？20多块钱的滤芯比原装正品配置还豪华)

Posted 2023-06-01

篇首语：不畏过往，不惧将来。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了滤清器热熔胶(这是为啥？20多块钱的滤芯比原装正品配置还豪华)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

前些天拆了几个滤芯，也见识了各种山寨玩法。不过当我们拆到这套康明斯ISF2.8的机油滤芯的时候，感觉认知还是被颠覆了。

外观，比较有迷惑性

和以往拆开的不一样，这个20多块钱的高仿滤芯不是那种玩文字游戏打山寨擦边球的套路，其外观上的品牌都是弗列加和康明斯的标识。

不同的地方在于其主要的大品牌是康明斯，弗列加以很小的面积在一个角落展示。字体印刷的比较模糊，外壳多余塑料有用刀具等修过的痕迹。整个外观还是非常是有迷惑性的。

重量高仿更重手感更有分量

康明斯ISF2.8使用的机油滤芯型号为LF17356，为复合结构的机滤。和以往大家熟悉的铁罐罐相比，他具有更好的抗变形能力。

称重显示，正品弗列加327.8g，高仿产品是353.3g。但从手里掂着的分量感来看，高仿产品的确是要好很多。

高仿货多出八个褶内部多了旁通阀

拆开后两个滤芯的外观可以说很难分辨，而且高仿滤芯的滤纸密度要比正品的多，数了下，多出8个褶子。

正品是滤纸与上下塑胶盖直接热熔粘合的，高仿产品仔细看是用胶黏的，胶不是很均匀，但是很牢固，这种胶比较脆。

最让人震惊的是，正品滤芯是全流的中间没有旁通阀，高仿的居然带着旁通阀，配置远比正品滤芯要奢华啊。

康明斯ISF2.8润滑系统自带机滤旁通阀

根据我们对福田康明斯的了解，康明斯ISF2.8使用的是全流试机油滤清器。机器本身带有机滤旁通阀。

机油滤清器旁通阀位于机油冷却器后。安装在前齿轮室盖内，机油滤清器前后的压差超过345 kPa 时，旁通阀开启，使未经过滤的机油直接流入发动机润滑系统。

高仿产品多这一个阀到底什么作用

那么多加一个旁通阀有什么用呢？首先这个旁通阀起不起作用取决于他开启的压力。

如果其压力如果大于系统自身旁通阀的设定压力，那么他基本上没有什么用。如果低于系统自身压力，那么这个旁通阀会提前打开，让机油不经过滤芯进入系统。

远低于系统压力时就会打开

借助我们上手仅有的一些工具和量具，结合初中物理课的一些公式，计算下来发现这款高仿滤芯的旁通阀开启压力170kpa左右，远低于系统设定压力345kPa，这也意味着这个旁通阀会远远低于系统设定的压力值会提前打开。

多加这个阀的危害

个人揣测这应该是制造者应该是对自身滤芯滤纸的过滤能力不够自信，加上这么一个旁通阀，来保证机油的流通能力。

但是，如果是使用机油不当，比如油泥过多，或长时间不更换机油的事情，那么滤纸一旦被糊住这个旁通阀就会早早的就打开了，没经过滤的机油会源源不断的进入发动机润滑系统，长时间很容易对发动机造成严重伤害。

最后，比原厂滤芯配置还高，还要厚道的滤清器，价格才二十多块钱，真的是堪称“业界良心”，不过大家觉得这种滤清器自己会选择么？