滚轮与辊轮区别(汽车生产车间滑橇输送系统安装方案和常见故障排查简述)

Posted 2023-06-01

篇首语：一卷旌收千骑虏，万全身出百重围。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了滚轮与辊轮区别(汽车生产车间滑橇输送系统安装方案和常见故障排查简述)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

滚轮与辊轮区别(汽车生产车间滑橇输送系统安装方案和常见故障排查简述)

前文我们滑橇系统我们已经多篇文章进行阐述了。随着逐步的分享，我们的相关滑橇输送系统的论述也接近尾声。其实滑橇输送系统中每台设备，如横移机、转台、辊床都可以单独拿出来作为独立篇章进行描述。思虑再三，我还是把它们合在一起，便于有个整体性的概念，像升降机和链条输送比较特殊的进行单独描述。其实滑橇输送系统在规划阶段最注重的应该是在有限的空间内，达到要求的年产量即实现应有的节拍来保证整个系统的通过性。毕竟汽车产业在国内蓬勃发展已经超过十年。各部分技术原理和结构都算是成熟的，大部分情况都是依葫芦画瓢，勘验现场时确认下具体尺寸，就可以直接照着的以前的图纸进行修改了。

针对当前的创新和优化，主要是响应国家的号召：向着绿色、智能化发展。其一是节能减排；另一技术层面是优化产线和工位，将半自动工位和纯人工工位和线体逐渐转变成全自动产线；这里不得不提到一点，生产线和设备的全自动检测是大火的一块。其中视觉、温差、压差等检测都是行业领域的尖端。这些随着咱们对生产设备的介绍，会一一涉及到。如果有时间，后续大家一起讨论。

好了前面咱么说得有点远了， 根本还是要脚踏实地，从基础开始。回归到咱们今天的主题:滑橇输送系统的安装方案和故障排查。关于生产线和设备问题点和日常保养，在项目竣工验收前，厂家都会做一版维修使用说明书， 根据当前的生产线和设备，将易损件和关键重点部件一一列出来，交给甲方同时还要进行培训。嘻嘻，还是有点小自豪的。但是也正因为这一点，业主频频挖设备商的人员作为自己设备维修人员储备。这系列的操作，导致行业内基本上没有什么秘密可言，也铸就当前成熟技术没有利润的状态。应该说，利弊五五开吧。

汽车生产车间安装操作方案

工艺流程

准备工序-物资点检-基准确定-滑撬输送线系统安装（升降机-旋转滚床-移行机-升降滚床-滚床-单边积放链-双链输送机等）-调试、试运行

滑撬输送系统安装流程应该视现场具体情况可以合理安排交叉、平行施工顺序。

电气控制系统的安装可在设备安装过程中同步进行。

准备工序

1、设备安装工程应按设计施工，安装施工前技术人员应熟悉施工图纸和有关技术资料，熟悉工程，了解施工及验收标准基础上对相应安装班组进行认真细致的交底。

2、清理施工场地，划分各区域，确立水、电、气等施工条件，对消防设施、主要材料、设备机具等要有充分安排准备，必要时与甲方协调以有利己方施工和费用控制为目标。

物资清点

依图纸、对照发货清单与总成、部件、专用件、标准件、材料等明细表仔细核对，发现问题记录在案并及时反馈。

基准确定

1、安装前首先会同甲方按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》规定的允许偏差对土建设备基础位置和几何尺寸相关项进行检测，发现问题及时会同建设方及己方技术人员对实际检测的误差确定补救措施方案。

设备基础尺寸和位置允许偏差

2、设备就位前，应按施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线，划定安装的基准线。

3、 互相有连接、衔接或排列关系的设备，应划定共同的安装基准线，必要时应按设备的具体要求，埋设一般的或永久的中心标板或基准点。

4、 平面位置安装基准线与基础实际轴线或与厂房墙（柱）的实际轴线、边缘线的距离其允许偏差±20mm。

5、同一条基础中心线与设计图纸要求允许偏差±2mm;与其他关联设备中心允许偏差±2mm；地面标示线与空中标示线垂直允许偏差±3mm；基础标高与厂房永久性标高（标识在厂房立柱上）允许偏差±5mm.

6、有立柱安装的柱脚基础，安装面的标高控制在±3mm;且要全数测量柱脚基础中心线相对于安装轴线的偏差，有埋板的全数测量埋板标高、大小以及埋板中心相对于安装轴线的偏差，均记录测量结果以备补救调整。

7、地面设备与空中线体共同中心基准采用上引方式，将标注在地面的设备中心线用线锤引上该设备的空中基准，首先安装一根辅梁将中心线标示清楚。

8、设备找正调平的定位基准面、线或点对安装基准线的平面位置和标高的允许偏差如下表：

设备放线就位、找正、调平所用器具准备一般为：经纬仪、水准仪、线坠、钢板尺、整根钢丝（∮0.35-0.5）、滑轮、墨线盒、颜色记号笔等。

滑撬输送系统安装

滑撬输送系统设备的安装，设备相互连接，衔接或排列关系复杂。在安装布置图中，系统设备均有明确的安装尺寸和安装位置精度技术要求，应充分考虑和校核线体设备相互关系的安装基准，做到准确无误。所以在基准确定放线前要按（第六项第4款）基准确定的相关规范、标准，严格进行核定后实施。

滑撬输送系统设备安装的通用技术要求;

⑴ 螺栓装配

① 紧固时应采用扳手，不得采用机械打击法。

② 螺栓和螺母和连接体应紧密。

③ 螺栓和螺母拧紧后，螺栓应露出螺母2-4个螺距。

④ 螺钉紧固后，钉头应埋入几件内，不得露出。

⑤ 有锁紧要求的，拧紧后按技术要求锁紧，双螺母锁紧时，薄螺母应装在原螺母之外，每个螺母下面不得用两个相同的垫圈。

⑥ 不锈钢 铜铝等材质的螺栓装配时，应在螺纹部分涂抹润滑剂。

⑵ 键的装配

① 键的表面应无裂纹，浮锈，凹痕 条痕 及毛刺 键和键槽表面粗糙度，平面度和尺寸在装配前均应检验。

② 普通平键的两个侧面与键槽紧密接触，与轮毂键槽底面不接触。

⑶ 带座轴承

① 轴承应无损失 无锈蚀 转得灵活无异常声响。

② 轴承采用人工推入或木槌敲入，按设计要求在轴上紧固，定位。

③ 装配后轴承空腔应注入65-80%空腔容积的清洁润滑脂。

⑷ 联轴器和滑动轴承和密封件的装配

应满足《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 。

旋转滚床（转台）及滚床安装

旋转辊床

⑴ 基准确定：

按照图纸尺寸及技术要求，以及参照6.3项设备安装基准确定的规范及标准，确定设备安装基准。放线标准应符合上述条件， 滚床及旋转滚床安装基准中心线为同一基准轴线，确认后方可施工。

安装则应按基准放线尺寸（应用明显颜色标示清楚），测定后分别划线，将地脚或基座固定在地面或钢平台上，要求牢固可靠，稳定性能好；

⑵ 旋转滚床安装

① 旋转滚床则应将转轴部分按基准中心尺寸固定在地面，转盘（旋转滚床中心架）则应按转轴的中心尺寸放线，将转盘的地脚分别固定在地面，然后将助力滚床固定在转盘上；

② 转盘固定的同时，要将转盘超平、找正、确认无误，按基准

标高确认，方可固定助力滚床，标准要求转盘必须水平，牢固可靠，稳定性好。

③ 轨道部分的安装，在旋转滚床转盘基准确定后，轨道安装的 基准放线工作即可确定进行。轨道安装必须严格认真的进行轨道的超平找正工序，保证旋转滚床固定架的主、从动聚氨酯轮在轨轨迹位置，接触状态，轨道的平面度等。

（3）旋转滚床及滚床的调试。

常见故障分析及排除

升降滚床安装

举升辊床

⑴ 基准确定

按照图纸尺寸及技术要求，以及参照6.3项设备安装基准确定的规范及标准，确定安装基准。放线标准应符合上述条件， 确认后方可施工。

⑵ 升降滚床安装

① 举升滚床放线、安装，可与链式移行机同步进行，避免出现衔接上的错误；

② 根据基准线及轨道距地面的高度，支架固定于地面（螺栓）或预埋件上；

③ 举升滚床的安装要牢固、可靠；

④ 举升滚床辊轮踏面应与上件、下件的水平标高一致，确保上、下件滑撬的可靠、顺畅。

⑤ 安装技术要严格按照图纸技术要求的规定校核。

移行机安装

横移机

⑴ 基准确定

按照图纸及第六项第三款基准确定的规范要求进行。

⑵ 移行机安装

① 放线：移行机纵向、横向中心线，应符合其上件或下件线体的中心尺寸或垂合；

② 按照土建基础将移行机底脚固定在地面或预埋件上，然后铺设轨道，按图纸要求高度超平、找正；

③ 按照间距安装行走部分或输送部分；

④按照图纸要求高度，测绘辊轮踏面是否在同一水平面上。

⑶ 故障分析与排除

单链输送机安装

⑴ 基准确定

按照图纸尺寸及技术要求确定安装基准，平面位置安装基准线对厂房墙或柱及室体的实际轴线，基准标高应符合技术要求的允许偏差。

⑵ 单链输送机安装

① 根据基准线，根据轨道距地面的高度及厂房的土建条件，支架可固定于地面或预埋件上，要求有足够的强度和稳定性；

② 同一截面内两平行轨道的相对标准高度应符合技术要求，应在允许的公差范围内；

③ 驱动装置两链轮横向中心线应与输送机纵向中心线垂合；

④ 张紧装置在其行程范围内应灵活可靠无卡阻现象；

⑤ 轨道安装应按要求的高度保证垂直、水平；

⑥ 上、下导轨应垂直、水平，接口处磨平，无卡阻现象。

⑶ 常见故障分析及排除表

双链输送机（涂装工艺链）安装

工艺链

（1）基准确定

按照图纸及基准确定的规范要求进行。

（2）双链输送机安装

a. 根据施工图纸安装尺寸及技术要求，综合考虑第6.3项基准确定的原则，仔细、认真、精准的校核双链输送机线体与前后、左右相关设备（线体）的安装位置尺寸、精度的偏差允许范围，划定线体安装的基准纵向中心线及头尾轮的横向中心线，注意应以相邻设备（室体设备）的关联尺寸为主要依据确定安装中心线。做出显著标示。

b.在输送机的纵向中心线上，先定出驱动装置头轮轴轴向中心位置，然后沿纵向中心线逐段测量定出张紧装置尾轮轴轴向中心位置。

C.以上述中心线为基准，结合土建结构施工资料（图纸）,查找出有关特构件并予以清理，进行驱动装置、轨道支架、张紧支架等机架的安装。

d. 驱动装置、张紧装置、轨道支架、停止器依据划定的安装中心就位后，两轨道中心与分别的头尾轮应以钢丝拉线的模式，保证尽可能小的链轮共面误差，且应确保链轮轴要相互平行；同一挂链条的链轮要保持在同一平面内避免歪斜和跳动。链轮的共面误差会使链条产生横向摆动，使链条和链轮发生侧磨，并使链条过盈配合处的连接牢固度减弱，甚至发生链板腰部爬上齿顶（上炕）现象。

C．安装输送链条

首先将各链段按长度精度分成几组，在地面上展平拉直；然后进行合理搭配并连接起来，使同一输送机上的多挂输送链长度尽可能相符。

另外链条装上链轮前应进行一下盘齿检验其啮合是否太紧或太松。如果太紧或盘啮不起来，则该链条不能安装使用。

安装链条时还应注意有些止锁零件的安装方向应与链条的主行走方向相适应，以避免冲击跳动、碰撞时脱落。

现场安装链条时，应将拉紧装置松至极限位置，在链条串接完成后，再对链条实行拉紧。

e．在上述过程中，同时可对电气控制系统进行安装。

f. 涂装，按设计要求涂面漆或进行其它防护处理。

(3)工艺双链输送机安装技术要求

⑴ 机架的安装

① 机架的中心线与运输机的纵向中心线应完全重合，其重合度允差不大于±2mm。

② 运输机水平区段上，下支承轨道在机架支柱上的安装平面标度允差为其间距的1/1000~1.5/1000,在全长上，不得超过8~10mm。

③ 相邻两支架的平行度允差不大于2mm。

④ 在每米长度上，支架横向水平度允差不大于1mm。

⑤ 机架支柱对安装地面或构筑物的垂直度允差（在每米长度上）不大于2mm。

⑵ 轨道的安装

① 轨道对输送机中心线距离的允差不大于1mm。

② 轨道允差不大于2mm。

③ 轨道每米长度上的直线度允差不大于1.5mm,全长的直线度允差不大于5mm；转弯处的弧形区段应均匀平滑。

④ 在同一横向截面内，两条轨道的相对标高允差不大于±2mm。

⑤水平区段上，轨道的纵向倾斜度允差为其长度的1/1000~1.5/1000，但全长的允差不大于10mm。

⑥ 运行轨道的接头应光洁平滑，其左右偏移允差不大于1mm；上下偏移允差不大于0.3mm（偏差向运行方向一头低下）。

⑶ 主要部件的安装

①驱动链轮轴中心线对输送机中心线的垂直度允差（在每米长度上）不大于1mm；两链轮间的横向中心线与输送机中心线的重合度允差不大于±1mm。

②驱动链轮轴水平安装误差不大于1mm 。

③张紧链轮轴对输送机纵向中心线的垂直度允差不大于1mm。两链轮的横向中心线与输送机中心线的重合度允差不大于±1mm。

④张紧链轮轴的水平度允差（每米长度上）不大于1mm。

⑤底板上滚轮轴的中心线对输送机中心线的垂直度允差（在每米长度上）不大于1mm。

⑥滚轮轴安装的水平度允差（在每米长度上）不大于1mm。

⑦滚轮的下母线应处于同一水平面上，在水平区段上，相邻两滚轮下母线的高低允差小于1mm。

（4）工艺双链输送机的维修保养及故障诊断与处理

工艺链保养：定期检查支架螺栓紧固情况，检查两侧支板是否变形，变形处校正，以免与输送链条干涉，导致爬行；每月检查工艺链传动及张紧系统润滑情况，并加注润滑油。

故障诊断与维修处理

最后说明一下，我再跟大家说明一下， 由于升降机我之前都已经讲过了， 就不在这一块详细阐述了。滑橇输送系统里面我们还有些遗留的设备没有讲到。大家不要着急，我会在后续补上。之前文章中有失误之处，还请大家及时提醒，我会及时更正。

还是希望行业中大家能共同进步，也希望想进入此行业的新生代能开拓思维创造更高更先进的技术。拜谢！

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