滚筒轴承支架生产(不再需要进口,咱们中国人的高铁轴承,中国人自己造)
Posted
篇首语:业精于勤,荒于嬉。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了滚筒轴承支架生产(不再需要进口,咱们中国人的高铁轴承,中国人自己造)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
滚筒轴承支架生产(不再需要进口,咱们中国人的高铁轴承,中国人自己造)
一提到中国高铁,朋友们脑子里都会闪过那闪电一般的速度吧。
仅仅2018年,中国高铁通车里程就已经达到三万公里。
世界第一!
中国高铁,那是咱中国人的骄傲呀!
但是你知道吗?
曾经很长一段时间。
高铁上的一个小小的轴承,中国却需要进口!
轴承是什么呢?是高铁齿轮箱中的重要构件。
全名叫高速动车组轴箱轴承。
到这里可能有小伙伴要问了。
中国能造出世界上最好的高速列车。
却奈何不了一个小小的轴承?
但这确实是咱高铁上存在的短板。
所幸这一短板如今又被弥补。
那这困扰了中国多年之久的小小轴承为何如此难造呢?
我国又是怎样造出来的呢?
本期我们就来聊聊我们中国轴承的故事。
喜欢的朋友们,欢迎点赞、评论和关注。
高铁轴承之前一直是困扰中国高铁的关键技术。
作为动车组九大关键技术之一,高铁铁路客车轴箱轴承的使用寿命和可靠性,对于高铁的影响是巨大的。
高铁动力装置—高铁齿轮箱主要由齿轮、箱体、轴承和润滑机构等组成。
列车的高速奔跑全靠齿轮箱。
从这里朋友们应该知道轴承有多重要了吧?
而且这小小的轴承还是耗损件。
列车运行100万公里就得换一次。
但是其制造难度却是巨大。
有时候越不起眼的小东西,反而越关键。
而轴承就是这样的小东西。
这样一个让人又爱又恨的小玩意!
轴承处在齿轮箱之中,牵一发而动全身。
目前轴承主要有两类。
一种是滚动轴承,而另一种则是滑动轴承。
p0、p2、p4、p5和p6这五个等级,是高铁所用的滚动轴承等级。
等级越高,轴承精度也就越高。
多年来,中国高铁所用的高端轴承都是从国外进口的。
SKF、NTN和德国的FAG在这方面赚了咱中国大量的钱。
没办法,咱中国自己之前造不出来呀。
受制于国外,只能被人卡着脖子。
有两个基本性的问题。
这两个问题一日不解决,那我们的高端轴承就一日生产不出来。
第一个就是高性能的材料问题。
这就和我国钢铁企业面临的难题扯上关系了。
制作高铁轴承得有材料啊,什么材料?
轴承钢。
也被称为钢中之王。
从这里朋友们应该能看出它有多难造了吧。
它是高铁冶炼中要求最严格的钢种之一。
这第二个问题嘛,就是高质量的加工问题。
超长寿命钢技术、细致化热处理技术、先进的密封润滑技术。
欧美能够生产出高质量的轴承钢,背后仰仗在此。
而且对于中国来说,我国的高速铁路运行环境复杂。
需要应对的各种情况也很多。
南方的湿热,北方低温、西北的风沙。
这些都是对轴承的巨大考验啊!
如果轴承会说话,会不会感叹一句,天将降大任于斯轴承也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤?
所以轴承各方面的性能,一定要足够优良。
这也就是为什么,这小小的轴承却如此难造的原因了。
但是中华民族是攻坚克难、不懈奋斗的民族。
这些难题最终还是被我们解决了。
这里不得不提一下名叫洛阳LYC的公司。
能解决这轴承的问题,这家公司劳苦功高啊!
从十一五时期,这家公司就着手研发高铁轴承。
皇天不负苦心人!
经过长时间的攻坚克难,产品设计工艺、热处理工艺等一系列问题都被解决。
时速250公里、时速350公里的高铁轴承相继被研制出来。
在120万公里耐久性台架试验中,也没有让众人失望。
更重要的是,洛轴研制出来的高铁轴承的价格,远远低于外国同类产品。
朋友们,猜猜是多少。
1/7。
仅仅只有1/7。
意味着什么呢?
以后生产出一截车厢,可以省下3.2万元。
中国高铁的国产率再破新高。
欧洲日本的轴承垄断也被中国打破!
以后别的国家想再卡我们的脖子,那是不可能的。
这一切的背后,我们看到的,是技术人员日日夜夜、攻坚克难的决心和永不放弃的毅力。
轴承的突破,是我们国家正变得繁荣强大的见证。
从进口到突破,从被卡脖子到国产,不只是在轴承领域。
中国的突破在方方面面。
在这里不提一提澳大利亚了。
这个连网速问题都无法解决的国家,却是中国最大的锂矿进口国。
到这里可能有小伙伴要问了。
我们国家没有锂矿吗?要从其他国家进口。
当然不是。从锂矿来说,中国位列第六,有450万吨的存量。
之所以进口,是因为中国锂矿的开采技术较为落后,而锂在国内又是供不应求。
但是2019年,中国盐湖提锂技术取得了重大突破。
青海盐湖卤水提锂技术领先于全球!
澳大利亚想在这方面再赚中国的钱可没那么容易了!
而最近如火如荼的国产麒麟操作系统,更是我国从进口到突破的见证。
30年风雨兼程,30年持续创新,银河麒麟操作系统的诞生便是巅峰。
微软的垄断已经被打破。
这是我们自主研发的国产系统啊!
玻璃光学制造领域。
在光学器件制造上受制于日本、德国的痛点,随着全球电机伺候驱动精密模压成型机的出现,
也烟消云散。
又一个领域,我们突破了西方对我们的封锁。
凡此种种,不胜枚举。
随着时间的发展,中国国力越来越强盛,我们在一个又一个高科技领域取得非凡突破。
这是全国上上下下努力的结果,是中华民族不甘落于人后的成果。
随着中国科技的不断进步,不管是芯片领域还是航空发展领域,困扰我们的难题都会在不久的将来被我们攻克。
我们拭目以待吧。
好啦,到这里本期的节目就要和大家说再见了,对内容感兴趣的朋友们可以在评论区留言,欢迎大家点赞、评论和关注哦。
相关参考
日本NSK进口轴承(高铁国产率至今没有100%,只因这几种零件被西方垄断)
...界前列。论起高铁的发展历程,有两件标志性事件令所有中国人铭记在心。其一,就是令人心痛的2008年春运事件。因为寒流天气的影响了道路畅通,加之全球经济危机导致工厂提前放假,春运返乡提前,几十万回不去家的人涌...
...使用润滑油来进行润滑,那么润滑的作用是什么?润滑对轴承的作用主要包括:1)不让金属锈蚀。2)不让异物侵入,起到密封作用。3)排出摩擦热,不让轴承温升过高。4)减少摩擦及磨损,增加轴承寿命。我们公司主营筑养...
滚筒洗衣机皮带怎么安装的(西门子WD7205滚筒洗衣机更换内筒三脚支架方法)
...桶拿出来之后拆皮带轮子,把桶拆成2半,然后把不锈铁滚筒取下来。要先从里面把外面的轴承拆下来之后再反过来把里面那个轴承和水封敲出来。装的时候先装外面轴承,把坏轴承放在好轴承上敲,尽
滚筒洗衣机皮带怎么安装的(西门子WD7205滚筒洗衣机更换内筒三脚支架方法)
...桶拿出来之后拆皮带轮子,把桶拆成2半,然后把不锈铁滚筒取下来。要先从里面把外面的轴承拆下来之后再反过来把里面那个轴承和水封敲出来。装的时候先装外面轴承,把坏轴承放在好轴承上敲,尽
梅花刀把螺丝(西门子WD7205滚筒洗衣机更换内筒三脚支架方法)
...桶拿出来之后拆皮带轮子,把桶拆成2半,然后把不锈铁滚筒取下来。要先从里面把外面的轴承拆下来之后再反过来把里面那个轴承和水封敲出来。装的时候先装外面轴承,把坏轴承放在好轴承上敲,尽
武汉进口skf轴承(高铁用轴承难点在哪里?离国产化还有多远的路要走?)
高速铁路是指通过新建或改造原有铁路系统,使运营速度达到250km/h及以上的铁路系统。1964年,日本东海道最高时速达到210km/h的新干线开通,随后,德国、法国、意大利等国相继开展了高速铁路的建设,我国于1994年开通了第一...
日本深沟球轴承(我们的高端轴承完全依赖进口?这日子不会很长了)
轴承就像芯片一样,存在于我们生活和工作的每一个角落其实,这个行业与中国工业的很多领域一样,我们已经攻克了低端和中端,正在向高端迈进。如果世界上只有中国和“外国”,那么“外国”确实还领先我们一定的距离,...
数控机床配件厂家(集团高端特钢替代进口打造世界顶级双五轴联动数控机床关键部件)
...,用于世界顶级双五轴联动数控机床关键部件——高速电轴承制造。这标志着河钢舞钢特钢产品在高端机械用钢领域再次实现新突破。格劳博机床大连生产基地是世界知名高端机床生产企业格劳博集团的第四大生产基地,其生产的...
深沟球轴承6007参数(AGMS轴承 6007DDUCM 日本AGMS进口深沟球轴承)
带密封或防尘盖的深沟球轴承带密封或防尘盖的单列深沟球轴承通用性强,摩擦很低,并经过优化,可降低噪声和振动,从而提高旋转转速。能承受径向载荷和双向轴向载荷,安装方便,需要所需的维护比很多其他轴承类型要少...
深沟球轴承6007参数(AGMS轴承 6007DDUCM 日本AGMS进口深沟球轴承)
带密封或防尘盖的深沟球轴承带密封或防尘盖的单列深沟球轴承通用性强,摩擦很低,并经过优化,可降低噪声和振动,从而提高旋转转速。能承受径向载荷和双向轴向载荷,安装方便,需要所需的维护比很多其他轴承类型要少...