滑轮提箱(领航中国丨记者探访北海市铁山港公用码头首批岸桥作业现场)

Posted 2023-06-01

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滑轮提箱(领航中国丨记者探访北海市铁山港公用码头首批岸桥作业现场)

广西新闻网-广西日报记者覃鸿图

9月6日，广西日报蹲点采访记者一行来到北海市铁山港公用码头，一排巍然屹立于码头边上的蓝色巨型钢架引人注目。

“这是我们投入使用不久的首批大型集装箱专用装卸设备——岸桥，有20多层楼高。”北部湾港北海码头有限公司集装箱公司副经理张存智介绍，“它是现代化港口集装箱作业的标志性设备，极大地提升港口的档次”。

2017年4月19日，习近平总书记视察铁山港公用码头，强调一定要把北部湾港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为广西发展、为“一带一路”建设、为扩大开放合作多作贡献。

按照总书记的重要指示精神，5年来，北海市不断推进现代化港口建设，通过加大泊位建设，引进新设备、新技术，使得铁山港公用码头日新月异。今年5月，总投入2.1亿元的4台岸桥正式启用，进一步提升码头的集装箱吞吐能力，提高港口生产作业效率，更好地服务西部陆海新通道建设。

记者在现场看到，岸桥“四肢”固定于岸上，在65米高的空中，一个矩形结构的钢架向海面延伸，犹如一座吊桥放置于泊位上方。当巨轮停靠岸桥下方时，吊具将船上的集装箱轻松吊起，并通过滑轮“上、下、前、后”控制，平稳地将集装箱装载在货车上，完成卸货。

借助电梯，记者登上了“岸桥之巅”，远眺浩瀚碧海，一艘艘满载的货船或驶来或远去；俯瞰繁忙码头，看到不断穿梭的货车以及堆满各处的集装箱。正在空中操控室作业的岸桥司机彭琦介绍，透过脚底下10厘米厚的特制玻璃板，能清楚地看到下方的集装箱，通过抓箱、提箱、移动等系列操作，快速完成集装箱的装卸作业。

北部湾港北海码头技术部经理李庆文介绍，4台岸桥中，有1台为远控自动化岸桥，采用先进的自动化控制技术，配置船型扫描系统、定位系统、自动防摇防扭系统、集卡定位引导系统等来辅助生产作业和安全监控。岸桥司机只需在控制中心远程操控岸桥，就能使设备安全、高效地进行生产作业。另外3台岸桥也预留了远程操作及自动化相关设施，为以后自动化升级奠定“智慧基础”。

据介绍，这批岸桥还配置一套远程智能理货系统，与码头生产系统相对接。集装箱装卸船作业时，箱管员只需在控制中心通过系统识别和操作就可远程处理任务。这将改变传统理货方式，提高装卸船理货作业效率。

“岸桥配有双箱吊具，额定起重量65吨。”李庆文说，以前铁山港公用码头集装箱装卸工作主要是依靠门机设备，岸桥投入使用后，每个小时可以装卸超过30个集装箱，装卸速度提升约50%。

得益于新设备、新技术投入使用，近年来铁山港公用码头集装箱吞吐能力持续提升，企业通过港口海运源源不断地采购生产原料或将产品远销海内外，助力向海经济发展。今年1—8月，铁山港公用码头集装箱吞吐量完成37.85万标箱，同比增加56.76%。