滑片式空压机(什么是滑片压缩机)

Posted 2023-06-01

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滑片式空压机(什么是滑片压缩机)

什么是滑片式压缩机？

1，滑片式压缩机是容积式旋转压缩机。它由一个转子（转子内部带径向槽，槽内安装有滑片）和一个定子（或）组成。转子在定子中旋转。

2，转子偏置在定子中。当转子轴转动时，滑片在离心力作用下紧贴定子。

3，毗邻的滑片间存在一定空间，当转动时，这个空间容积从最大值（滑片形成的出口处的最大值），到定子和转子相切点的最小值。反之亦然。

4，容积随着空气的吸入而增加，并随着压缩机段逐渐减少，直到滑片打开送气口。

什么是螺杆式压缩机？

1，螺杆式压缩机是容积型旋转压缩机，有两个平行的配置着一对相互啮合的螺旋形转子（螺杆）组成。两个转子安装在由两个纵向相交的气缸组成的定子中，转子在气缸中旋转其间隙达到最小值

2，滚轴轴承支撑转子转动轴。通常情况下，一个转子通过转子螺旋面驱动另一个转子，转动。有些情况下，转子是由一对外部齿轮装置驱动。

3，转动时螺旋面露出一个位于定子尾端的进气开口，空气由此进入并充满螺旋面的间隙。

4，在另一端，两个螺旋面相互啮合，从而减少了容积压缩空气，直至出气口打开。

螺杆机和滑片机的相同点及不同点

一般滑片式压缩机和螺杆式压缩机都需要一些其他部件，如冷却器，分离器，压力调节阀，止回阀等。

不同之处在于每个制造商采用的基于技术、经济和美学因素的压缩机设计。这些比较限于对滑片式及螺杆是主机——压缩机核心的比较。

容积功效

有效空气排气量和几何容积之间的关系就是容积功效。它在转子定子机组内，受压力下通过入口的空气泄露的影响。这些空气泄露需要保持在一个绝对最小值至关重要，因为所需用来压缩空气的能源回到入口是一种损失。内部泄露越少，容积功效就越大，测量单位空气排气量所需的功率减少（特定能源）。

滑片机空气逃逸现象

1，在滑片式压缩机中滑片始终与定子的内表相接触。空气几乎完全密封。由于加工误差和机组安装形成最小间隙，转子定子相切时偶尔可能会有空气沿表面流失。

2.如果在排气口和进气口之间存在一个滑片，这将阻止空气从高压区向低压区逃逸。

3，此外，大量的油注入到定子以润滑移动零件和在压缩过程中冷却空气，并密封转子定子及机盖间的间隙。

油在空气压力推动下沿着定子转子接触(切点）的表面滑入排气口和相邻滑片的间隙，并将其密封。

螺杆机空气逃逸现象

1，和滑片压缩机不同的螺杆压缩机，转子外部螺杆和定子内表之间必须存在一个最小间隙，使得转子转动时不会碰触定子内壁。

2，所以有一定量空气从高压区向低压区逃逸是不可避免的。此现象只能通过精密加工稍作限制但不能根除。

3，而且螺杆压缩机需要非常高的加工精密度，否子转子会碰触并卡住或者压缩机运行效率超低。

螺杆机侧面的泄露

1，由于其几何形状，在螺杆压缩机内处于压力下的空气产生轴向推力，使转子在进气侧减少侧面间隙，在排气侧增加空隙，在排气侧密封是最关键的

2，侧边推力有滚子轴承支撑，防止转子接触端盖的表面。空气密封性能受阻力、轴承质量、以及联轴器加工精度的影响。

3，在螺杆压缩机内处于压力下的空气产生轴向推力，使转子在进气侧减少间隙，在排气侧增加空隙，在排气侧密封是最关键的

滑片机侧面的泄露

1，滑片式压缩机没有轴向推力推动转子紧贴任何端盖。因此，不需要使用任何轴承或推力轴承来控制轴的位置。

2，转子可以轴向运动，并依靠一层在压力作用下通过端盖上的孔喷射出的油膜与端盖保持相同的间隙距离，从而避免了转子与端盖的接触并提供了高效的密封

3，在滑片式压缩机内无轴向推力。转子可以自由轴向运动，并依靠一层在压力作用下喷射出的油膜与端盖保持相同的间隙空间。油膜阻止空气沿侧壁逃逸

出气口

1，螺杆压缩机上可形成一“出气口”，而在滑片压缩机上却无此现象，螺杆压缩机在旋转时，两转子的齿面在气缸的中间位置相遇而形成一出气口，空气在压力下，通过此出气口流向较低的气压区域。

2，这一技术问题是螺杆式压缩机典型的结构设计问题。所有螺杆制造商都试图通过分析和采用新转子剖面，在临界点产生较小的开口，来减少“出气口”的影响，但要做到完全消除是不可能的。

3，这个问题可以通过增加转子转速得到部分解决，因为流失和较高的排气量有关，但转速的增加要求增加具体的能源，会产生较大的磨损并缩短压缩机寿命。很显然，滑片式压缩机在空气的密封性和容积功效方面更具有优越性。

能源消耗方面

能源消耗是任何压缩机最重要的特征，它根据在一定压强下压缩一给定体积空气所需消耗的能源来衡量。

制造商一直试图生产能耗尽可能最低的压缩机。这意味着给用户带来的压缩机高效和低营运成本。压缩机仅工作几年，所节约的能源费用就相当于购买该台压缩机的成本了。

理论上，降低能源需求最有效的方法是压缩过程在稳定温度下有足够的冷却。空气冷却效能越高所需的能源越少。

滑片式和螺杆式压缩机都是注油式的压缩机。在压缩机段将油注入定子进行冷却，定子内温度低于环境温度。该系统适用于滑片机和螺杆机。油冷却系统的效率，可以通过油温来进行评估：油温越低，压缩机的热力学效率就越高。

摩擦及功率损耗

1，由于摩擦和功率损耗产生的机械损失会随着转速的增加而增长。螺杆式压缩机必须高速运转以减少不可避免的空气泄露，而滑片式压缩机因不存在密封问题可以在相对较低的转速下运行。就能源消耗这一点而言，滑片压缩机有很大的优势。此外，螺杆式压缩机往往配备有提速齿轮或通过皮带传输，以增加螺杆转速以与电机的转速相一致

2，因较低的容积功效，螺杆压缩机通常配有齿轮或皮带盘以增加转子转速

可靠性和运行寿命的预期

1，滑片式压缩机的性能不会随着时间的推移而降低。其圆滑的边角和旋转过程中足够的润滑确保了滑片在油膜上滑动，防止与定子内表的直接接触。这意味着滑片磨损微不足道。

2，然而即使滑片有微小的磨损也不会对密封有影响，因为滑片在转子槽内自由滑动，因此，它们总是和定子接触

3，滑片的工作寿命实际上是无限的:它们可以运行超过100000小时而无磨损。

设计上的差别

1，滑片式压缩机中转子轴是由白合金轴承支撑的，以确保转子轴安静运转且比滚柱轴承更长的工作寿命。

2，螺杆式压缩机需要滚轴或滚锥轴承，因为转子必须高速运转，要求很高的轴向精度，而且转子之间、外壳以及端盖间的间隙需达到最小。如果两个螺杆相接触或与定子接触，压缩机将会被卡住

3，在滑片式压缩机中的转子直径小于定子直径，因此轴和轴承之间间隙的增加无关紧要。旋转时滑片跟随气缸表面旋转，绝不会被卡住。

加工和维护费用

1，加工螺杆式压缩机的转子必须使用特定的昂贵的专业设备。滑片式压缩机任何部件的加工可以使用合格的加工机床，以确保部件的精确性和可变性。任何组件的更换都不需要改变毗邻的零件

2，在螺杆式压缩机中通常的磨损部件是转子，4个或以上的滚子轴承，齿轮箱以及轴承，有时甚至是定子。当由于发生不可避免的轴承磨损，转子转动时接触到它们转动所在的筒壁时，主机通常就需要更换了

3，滑片的外型使滑片与定子壁无直接接触。滑片在油膜上滑动，它们的运行寿命是无限的，所以使用滑片压缩机在使用本身可以省掉很多维护支出。

经过证实的设计

Mattei压缩机的设计，是100多年滑片式压缩机领域经验的成果，并持续改善这压缩机性能和运行。

Mattei压缩机与其他压缩机的区别在于设计，其主要特点是现代化的紧凑设计和安静运行。

在Mattei压缩机中所有的主要部件，如油腔，分离器，空气滤清器，止回阀和压力调节阀，是机器构成整体所必须的部件，组成了单个机组。

压缩机直接连接到电机上，形成一个单个机组。冷却系统，包括油冷却其和后冷却器，安装在电机后。

这些压缩机是现有的空气站，只需连接电气线路和主管道。

产品质量

产品质量因为选用不计成本的最优质的材料，得到了保证。

转子有球墨铸铁制造，定子有密烘铸铁制造，叶片也由特种铸铁制造，以确保长久的运行寿命与稳定性。

深平行孔和一个曲面减轻了滑片的重量，以纾缓其在定子槽内的滑动。它们是真正的机械"宝石"

零件都具备高品质：干空气过滤器含有纸质部件；油分离器由硅酸硼纤维制成；油和压缩空气散热器为铝制；联轴器是弹性的，含有橡胶园寺，并且所有的O型环是由氟化橡胶材料制成。

产品使用现代精密加工机床进行加工（主要是数控机场），组装前对所有部件均会进行精确的尺寸检查。每台成品压缩机都经过严格测试以确保产品恒久的高品质。