滑板车悍马轮和PU轮哪个更好(4台电机、双层电池国产悍马也玩纯电动？)
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篇首语：读过一本好书，像交了一个益友本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了滑板车悍马轮和PU轮哪个更好(4台电机、双层电池国产悍马也玩纯电动？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
滑板车悍马轮和PU轮哪个更好(4台电机、双层电池国产悍马也玩纯电动？)
来自美国的悍马车是硬派越野SUV的代表，尤其是军用版悍马，至今服役于世界多个国家的军队，超强的性能成为陆军最基础的通勤车型。
但是，此前生产的悍马全部为内燃机动力，油耗大、噪音高，非常不舒服，而美国通用也在原本悍马的基础上开发出了纯电动版车型，超过1000匹的马力让它拥有和牛马PK加速的实力。好消息是，国产悍马也即将亮相，它就是电动猛士！
这台车最大的亮点就是基于纯电动架构打造，而不是油改电。从流露出的底盘结构照片来看，它采用巨大的电池仓，可以塞入更大容量的电池，从而能拥有更强的续航能力。而在前后桥，电动猛士设计了4个电机，以实现真正意义上的四轮独立驱动。要知道，悍马EV也才只有3个电机。
除了大面积的电池仓，连电池模组都采用双层设计，也就是说，普通电动汽车底盘只有一块电池，它可以堆叠起来，变成两块，这样可以进一步利用空间，增加车辆的续航能力。当然，缺点也很明显，那就是对电池热管理的要求很高。
目前，这套底盘系统的更多参数尚未公布，并且可能由军方率先使用，因此保密程度极高。但可以肯定，中国造车企业在硬派纯电动越野方面的技术，已经达到了全球顶尖水准。
虽然这辆东风猛士电动版的底盘并未实现“滑板化”，但可以看出工程师已经非常努力地在往这个方向去靠拢了。极低的重心，搭配相对平直的底盘，相信这辆车的越野性能和操控性能都非常不错。
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