滑动自润滑轴承(滑动轴承润滑剂的选择)

Posted 2023-06-01

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一：滑动轴承润滑剂的选择

滑动轴承一般使用普通矿物润滑油和润滑脂作为润滑剂，在特殊情况下（如高温系统），可用合成油、水和其他液体。这些润滑剂的一般特性见表1。至于轴承金属对润滑油中添加剂的适应性，可见表2。

根据一般规律，重载荷应采用较高黏度的油，轻载荷应采用低黏度的油。为了准确衡量滑动轴承负荷的大小，一般以轴承单位面积所承受的载荷大小来定义载荷等级。表3列出了区分轴承载荷大小的3个等级。

主轴线速度的高低是选择润滑油黏度的重要因素。根据油楔形成的理论，高速时，主轴与轴承之间的润滑处于液体润滑的范围，为了降低内摩擦，必须采用低黏度的油；低速时，处于边界润滑的范围，必须采用高黏度的油。

主轴与轴承之间的间隙取决于工作温度、载荷、最小油膜厚度、摩擦损失，以及轴与轴承的偏心度、轴与轴承的表面粗糙度、被加工件的表面粗糙度。间隙小的轴承要求采用低黏度油，间隙大的采用高黏度油。

对于普通滑动轴承，润滑剂最重要的性质是它的黏度。如果黏度太低，则轴承的承载能力不够；如果黏度太高，则功率损耗和运转温度将会过高。矿物油的黏度随着温度升高而降低。典型矿物油的黏温曲线可参看有关资料。润滑脂的性能在很大的程度上决定于在其配制过程中基油的黏度和稠化剂的种类。

要使轴承温度降低，必须控制润滑剂的供给量，以使流经轴承后的润滑剂的温升限制在20℃以下。轴承的平均温度可按下式估算：

θb=θs+20℃

式中 θb——轴承平均温度（℃);

θs——润滑剂出口温度（℃).

载荷、速度、间隙、温度、轴承结构等是共同作用的因素，在选择滑动轴承润滑油时，要综合考虑这些因素的影响。

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