游标卡尺不能测量零件的深度(自己检查刹车片磨损情况，不用拆轮胎，1分钟就能搞定)

Posted 2023-06-01

篇首语：读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了游标卡尺不能测量零件的深度(自己检查刹车片磨损情况，不用拆轮胎，1分钟就能搞定)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

不用拆轮胎，也不需要专业知识，一分钟就可以自己检查刹车片磨损到什么程度了。两种方法演示给你看。

用游标卡尺测量

第一种方法要用到游标卡尺。测出来的数据更准确一些，游标卡尺的尾端是有深度尺的，推出来就可以。

把深度尺插到刹车片和刹车盘的缝隙里面，让尺子细的部分碰到刹车盘，然后往里推，让尺子粗的部分碰到黑色的刹车片。

这里要注意，我们要测量的是刹车片的厚度，尺子不要抵到外面的刹车卡钳，一定是抵在黑色的刹车片上面。

然后就可以看到尺子上给出的测量数据了，我们这里测出来是18.59毫米，接着我们要减去5毫米。

因为刹车片的结构除了有摩擦片，它还有5毫米厚的底座。

我们需要得到的是摩擦片的数据，一减，我们这辆车子之前换过刹车片没多久，摩擦片还剩13.59毫米。

那么一个新的刹车片它的摩擦片厚度一般是15毫米，如果你测出来的数据4毫米都没到，这就有点危险了，刹车片算是磨损到极限了，需要及时换。

第二种方法就是我没有游标卡尺，长什么样我不知道，也懒得买。找一根吸管和一个记号笔。

同样的方法，把吸管插到刹车片和刹车盘的缝隙里面，吸管底部一定要接触到这个刹车盘。

然后找个记号笔，在吸管和黑色刹车片接触的地方做个记号，再把吸管拿出来用尺子量一下。

吸管底部到标记的距离，量出来19毫米，减去5毫米，测出来是14毫米，和游标卡尺比起来有1毫米的误差。

但是也问题不大，也足够我们判断刹车片大概的磨损情况了。一个磨出来4一个磨出来5，反正都是要换，对吧。

那么汽车上很多东西，到了一定的时间它肯定都是要换的，大部分我们其实是自己可以检查判断的，也不需要专门去4S店跑一趟，或者搞一些专业的工具。

你比如说轮胎，轮胎的寿命也没什么太官方权威的说法，每家都不一样。用车习惯不一样，换的差异也很大，那就要靠我们自己不停去确认到底怎么样。

还有电瓶也是一样，有的说用两年，有的说我四年用的好好的，自己能不能检查？这个东西都是有视频技巧的。

关注「备胎说车」，回复关键词「检查」就可以了。

怎么判断轮胎要不要换？电瓶到底还能用多久？离合器片怎么样才算是寿终正寝？

关注「备胎说车」，回复关键词「检查」就可以看视频，「备胎说车」等你来玩哦。