温州全自动绕线机(“狂飙”事件再现：温州特斯拉汽车疑似失控，追尾公交车致1死1伤)
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温州全自动绕线机(“狂飙”事件再现：温州特斯拉汽车疑似失控，追尾公交车致1死1伤)
昨日下午13点55分，司机钱某驾驶的特斯拉汽车疑似失控。
车辆以高车速驶过桥梁的时候已经出现后轮悬空，由此可见车速之快，但此时车辆仍旧看不到刹车减速的动作；随后经过十字路口的时候，车辆仍旧没有减速动作并以高速绕过两台白色轿车，有幸没有发生碰撞，但是随后还是以高速追尾撞击了一台公交车并波及其他车辆。
整个流程如下，事故已经造成1死1伤。
驾驶员钱某受伤，乘客陈某死亡。
结果就是这样，导致交通事故的原因目前还在调查中，特斯拉汽车方面回应称将尽全力配合调查。
从监控资料里可以看出一些不一样的感觉，车辆确实有失控的嫌疑；因为在第一次通过桥梁的时候车尾已经弹起，此时不论是驾驶员还是乘客都很难稳定的保持一个动作不变；尤其是驾驶员，想要在这种状态下一直踩住电门（对应燃油车的油门）不动几乎不可能。随后在经过十字路口的时候，驾驶员避险意图非常明显，而且从绕开两台白色轿车的操作来看，其驾驶技术也是很娴熟的，重点是驾驶心态还算稳定；最终追尾公交车无非是在狭窄的道路上避无可避，只有选择撞击公交车才能有效避险并最大化的降低损失，毕竟公交车的尾部一般都是发动机，后排座椅的高度很高，以视频中的特斯拉汽车的高度来看，撞击位置不会轻易造成人员公交车内伤亡。
所以这说明的结果应当是驾驶员的操作没有问题，所以问题就有可能出在车辆本身。
特斯拉汽车在这起事故之前已经出现过一些疑似驾驶系统失控导致交通事故的案例，而且美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）作为美国交通方面的最高机构，对于特斯拉所谓的“全自动驾驶系统”一直是存在质疑的；特斯拉汽车在美国也成为了交通事故的主要肇事车品牌，尤其是导致人员伤亡的交通事故里。
在上个月又被特斯拉前工作人员曝光特斯拉MODEL X汽车的自动驾驶视频是作假的，被起底后至今也没有下文。
所以特斯拉汽车设一旦发生这种看起来不合常理的交通事故，则难免被质疑可能是由辅助驾驶系统或至少车辆控制系统造成；导致这起交通事故的原因也只有等待鉴定结果了，不过近一年多的特斯拉导致的严重交通事故都是在占用大量公共资源之后，没有面向公众给出最终鉴定结果。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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