渔线轮专卖(谈谈渔线轮（纺车轮）防水的问题)

Posted 2023-06-01

篇首语：没有激流就称不上勇进，没有山峰则谈不上攀登。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了渔线轮专卖(谈谈渔线轮（纺车轮）防水的问题)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

渔线轮专卖(谈谈渔线轮（纺车轮）防水的问题)

前天发了关于海钓轮排名的文章，有朋友问到奔乐和喜玛诺哪个防水好一点，今天就先和大家分享一下关于轮子防水的问题。

对比奔乐和喜玛诺的防水性能，个人认为喜玛诺会更胜一筹，曾经和朋友一起出海钓鱼，我拿奔乐的Spinfisher，他拿喜玛诺的Sanagosa，钓完回来，在吃饭的地方，大家一起把轮子放到一个大水桶里浸泡一下想去掉粘在轮子上面的海水，朋友不太懂，装了很多水，大概有80CM，谁知吃完饭后拿出来，我的轮子擦表面的水后摇一下，感觉明显手感重了，水进到主体里面了，而朋友的轮子感觉一切正常，差距还是有的，喜玛诺还是稍微好一点。

说到轮子防水，现在主要有两种模式：

第一类是橡胶圈防水结构，喜玛诺和奔乐都是用橡胶圈防水结构，应该说除了达亿瓦以外，其它防水的轮子绝大部分都是用橡胶圈来防水。这种防水方式是日常生活最容易见到的，不用多解释。

第二类就是上面提到的达亿瓦的磁力防水（专利设计），就是用磁性油来堵住进水的通道，如下图：

磁力防水的原理是用磁铁吸附磁性油墨，让油墨悬浮在进水的通道，从而把水堵住。

对比两种防水方式，整体来说，磁力防水更有卖点，但其实各有优缺点：

1、橡胶圈防水：容易设计，结构不算复杂，所见即所得，正常来说比较稳定。缺点是因为是靠橡胶圈与其它部件的过盈配合来防水，所以在一些转到的部位就容易产生摩擦力（如齿轮轴），从而表现出来的就是转到摇臂的力变大了。如果一天下来不停地抛投，收线，消耗的力还是不是。

2、磁力防水：结构也不算复杂，但设计磁力和磁力油墨时这个是一个技术活，因为达亿瓦申请了专利，所以其它大公司没怎么去研究和应用。但缺点就是不太稳定，自己不能维修和保养，必须送回维修点才行，有可能产生不必要的费用。

但总体来说，本人还是比较赞赏达亿瓦这种创新精神，而且轮子摇起来确实比采用传统防水方式轻松多了。

不过我要提到一点的就是，百分百防水是不可能的，因为这牵涉到水深水压的问题。在美国有些人喜欢在海滩上钓鱼，当浪涌过来时会把轮子整个淹没，在淹没过程中，钓鱼人还是在不停的转到轮子，这样的话就要求轮子的防水性能要特别高，所以美国就产生了几个品牌，如Van Staale和Zeebass，生产了一些所谓强力防水的轮子，卖点就是水深1米，转到轮子不会进水，但拿在手里几乎是转不动的那种。

我个人觉得轮子的防水好像我们的先人治水一样，比如大禹治水和都江堰，堵水不如疏水。水进去主体里面容易产生积盐，有些微粒也同时进去了，如果防水不彻底，水进去了排不出来，更容易产生积盐，对零件的损伤更容易。如果水容易排出来，容易拆开来清洗，这是最好的。别说达亿瓦的磁力防水使用者不能拆，就是传统的橡胶圈，如果不懂的人拆开后重装也是不容易的。

如果大家有更好的防水方式，欢迎大家提供宝贵意见，因为有时其它行业会有更好的防水方式，也许你们的某个建议可以引起渔线轮的防水革命！

今天先谈到这里，如果大家有什么想了解渔线轮的某些方面，可以提出来，本人会尽量与大家分享！