混合树脂(改性塑料在汽车功能件、结构件上的应用)

Posted 2023-06-01

篇首语：满堂花醉三千客，一剑霜寒十四州。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了混合树脂(改性塑料在汽车功能件、结构件上的应用)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

混合树脂(改性塑料在汽车功能件、结构件上的应用)

改性塑料在汽车工业的作用和地位越来越明显，PP、PA、PC、POM、PBT、ABS等都在汽车上得到了广泛的应用。下面来看看改性塑料在汽车功能件、结构件上的应用。

保险杠

汽车保险杠是使用改性塑料的主要部件之一，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金属等材料，中间部分是PP发泡材料等。这类材料从环保角度看不利于回收，经过不断创新在制作保险杠面板时可以采用TPO、骨架可以用玻纤增强PP材料、中间部分可以使用发泡PP，使用相同属性的材质制作保险杠，在进行回收前只要进行清洁和干燥处理就可以。

聚赛龙改性塑料在保险杠上的应用

塑料特点：良好的成型加工性、高抗冲、高流动性、良好的刚韧平衡

塑料材质：PP+T12、PP+T15、PP+T20

塑料牌号：PET/PBT G8230、PET/PBT FR8230、PET/PC 4600、PET/PC G4620、SXX2100、SXX1345、SXX5112、SXX2018、SXX2018

燃油箱

在制作燃油箱方面，改性塑料也发挥着重要的作用，可以根据一定比例混合树脂、粘合剂、PA等材料，然后吹塑成型。此外，还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。

发动机进气岐管

汽车中的进气岐管在制作上存在一定难度，主要是因为进气歧管的形状比较复杂，目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作，在克莱斯勒、凯迪拉克的一些型号的发动机中，进气歧管就应用了玻纤增强PA。

汽车发动机中在运行中温度会不断升高，所以发动机周边的零部件必须在承受220摄氏度高温的同时还能保持超高的强度，如果是在比较寒冷的天气下还要有承受低温的性能，因此一般采用PA66材料来确保塑料化零件的性能。

离合器执行系统

离合器因为经常在高温环境下工作并且又受到压力润滑油剂的影响，传统制造工艺中使用金属材料，但是在不断的试验中，改性塑料制作离合器执行系统优势更加明显，在制造离合器执行系统时利用50%长纤维增强黑色尼龙LFRT原材料，稳定性更高，并且节约成本。

玻纤增强改性塑料在汽车中的应用

玻纤增强塑料是树脂和玻纤复合而成的材料，具有密度小、易成型、设计灵活美观、耐腐蚀、耐冲击、抗振、隔热隔电、易于涂装、强度高、成本低的特点。

目前玻璃纤维增强不饱和聚酯片状模塑料(SMC)制造的前翼子板、发动机罩、尾板等在汽车车身上已普遍应用;以玻璃纤维(毡)为增强材料的玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)已在座椅骨架、保险杠、电池托架、仪表板、地板、护板、发动机罩盖、脚踏板、后背门等部件上得到初步运用。

聚赛龙长玻纤增强塑料(LFT)在汽车领域应用的有长玻纤增强PP和长玻纤增强PA。聚赛龙长玻纤增强PP材料主要应用于底护板、天窗排水槽、仪表板骨架、前端框架、发动机底护板、发动机罩盖、排档盒底座、后视镜支架、门内板、油门踏板、卡车保险杠支架等部件。