混凝土路面拉杆和传力杆量(一级建造师市政工程一练515)

Posted 2023-06-01

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混凝土路面拉杆和传力杆量(一级建造师市政工程一练515)

1. 水泥混凝土道路的基层施工过程中，描述正确的是（）。

A.基层摊铺宽度与铺设机具有关，选用小型摊铺机时要求每侧比面层宽出 300mm。

B.对于轻交通、荷载不大的主干路，可选择二灰稳定土作为基层材料。

C.监理在现场随机抽取并测定基层某处的压实度为 97%，证明压实度不达标。

D.混凝土面层的横向胀缝应设置传力杆，横向缩缝无需设置传力杆。

2. 以下不属于路基压实度测定的是（）。

A.环刀法

B.钻芯法

C.灌砂法

D.灌水法

3. 按矿料级配组成及孔隙率大小来看，排水式沥青碎石基层属于（）。

A.密级配

B.开级配

C.半开级配

D.间断级配

4. 属于季节性道路路基施工质量控制要求的有（）。

A.露天施工，受自然条件限制大

B.机械开挖为主，人工作业为辅

C.对稳定类材料基层，应坚持拌多少，铺多少，压多少，完成多少

D.粘层、透层禁止冬期施工。

5. 当管道位于路基范围内时，施工时应采取适当作业原则，以下说法不准确的是（）。

A.管顶以上 500mm 范围内不得使用压路机进行压实作业。

B.在路基机械开挖施工时不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实度。

C.地下管线施工遵循“先地下，后地上，先深后浅”的原则。

D.管顶至路床的覆土厚度在 0.5-0.8m 时，直接用压路机压实。

6. 关于桥梁施工的说法，有误的是（）。

A.现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。

B.跨径为 20m 的拱圈混凝土应该分段浇筑，横向不得采用通长钢筋。

C.预应力混凝土构件吊装时，孔道水泥浆强度应不低于设计要求。如设计无要求时，不低于 30MPa。

D.灌注水下混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为 300-500mm。灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为 2-6m。

7. 隔水帷幕底位于承压水含水层中，如果基坑开挖较浅，坑底未进入承压水含水层，井点降水以（）为目的。

A.防止承压水突涌

B.降低承压水水头

C.疏干承压含水层

D.防止基坑底板隆起

8. 以下对施工现场布置和现场管理的说法正确的是（）。

A.合理组织运输，同一种材料应根据材料预算一次性进场，充分利用场地，避免二次运输。

B.施工现场的办公用房因考虑作业噪声的影响，远离施工现场。

C.施工现场围挡（墙）应沿工地四周连续设置，不得留有缺口，确保施工现场的安全性。

D.在施工机具旁设置当心触电、当心伤手等警示标志。

9. 以下不属于高压喷射注浆的基本形状（）。

A.旋喷

B.摆喷

C.环喷

D.定喷

10. 钢筋的级别、种类和直径应按照设计要求选用，当需要代换时，应由（）单位作变更设计。

A.施工

B.监理

C.建设

D.原设计

11. 对于后浇带的说法不正确的是（）。

A.现浇水池的接缝混凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级。

B.悬臂浇注法的合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。

C.大跨径组合拱的拱顶湿接头混凝土，宜采用与构件混凝土强度相同的早强混凝土。

D.地铁车站后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到 42d 后进行，且不得低于两侧混凝土强度。

12. 项目部安全检查重的专项检查包括（）。

A.每周安全检查

B.每日安全巡查

C.基坑开挖安全检查

D.汛期安全检查

13. 下列砌筑要求中，不属于圆井砌筑施工要点的是（）。

A.砌筑时应同时安装踏步

B.根据样板挂线，先砌中心的一列砖，并找准高程后接砌两侧

C.井内的流槽宜与井壁同时砌筑

D.用砌块逐层砌筑收口时，偏心收口的每层收进不应大于 50mm

14. 某水池设计水深为 12m，进行满水实验，待其注满的最短耗时（）天。

A.12

B.10

C.8

D.7

15. 对于渗水量不大的地层，采用疏干地层水、分层均匀挖土下沉的沉井方式为（）。

A.排水干式下沉

B.排水湿式下沉

C.不排水干式下沉

D.不排水湿式下沉

某高速公路 N 合同段路基工程施工，工期 18 个月，其中 K23+200～K32+200 路段以填为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在 38～49 之间），在较远地带分布有腐土、生活垃圾土、盐渍土、淤泥、冻土块、砂性土、粉土、黏性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。

场地清理完毕后，施工单位对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基。

施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过 2 个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，每层的填筑周期超过 5 天，在雨期，填筑周期达到 15 天以上，无法满足工期要求。业主在了解了情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。另外，施工单位还制定了雨季施工的控制措施，保证质量。

由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。

1.背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤？针对高液限黏土填筑路基有什么要求？

2.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

3.结合背景资料，简述填料变更的变更价款应如何确定？

4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定？说明理由。

5.根据背景资料，简述雨季施工控制措施有哪些？