混凝土浇筑后多久铺沥青(陪我一起学（市政）8)

Posted 2023-06-01

篇首语：犀渠玉剑良家子，白马金羁侠少年。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了混凝土浇筑后多久铺沥青(陪我一起学（市政）8)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

混凝土浇筑后多久铺沥青(陪我一起学（市政）8)

首先复习一下上次学习的内容：

1、热拌沥青混合料面层摊铺、碾压正确的是()

A、城市快速路、主干路宜在气温低于5℃条件下施工

B、沥青混合料摊铺的试验段长度为50m

C、压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行

D、碾压应从中心向两侧展开

2、沥青混合料面层的施工工序包括( )。

A、摊铺

B、压实

C、接缝处理

D、沥青材料选择

E、开放交通

3、为加强在路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层，称为()。

A、透层

B、封层

C、粘层

D、复合层

4、热拌沥青混合料路面摊铺完成后，其表面温度自然降至()℃时，可开放交通。

A、50

B、60

C、80

D、100

5、在未碾压成型并冷却的沥青路面上，压路机不得进行()。

A、倒驶

B、转向

C、掉头

D、停留

E、加水

6、关于沥青混合料人工摊铺施工的说法，错误的是( )。

A、路面狭窄部分，可采用人工摊铺作业

B、卸料点距摊铺点较远时，可扬锹远用

C、半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板

D、边摊铺边整平，严防集料离析

7、以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用()

A、振动压路机

B、钢轮压路机

C、重型轮胎压路机

D、双轮钢筒式压路机

8、关于粘层油喷洒部位的说法，正确的有( )。

A、沥青混合料上面层与下面层之间

B、沥青混合料下面层与基层之间

C、水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间

D、沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之间

E、既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间

文末咱们对比一下答案。

今天学习一下改性沥青和混合料施工完毕后的检验标准。

改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件（气候条件高，生产温度可适当降低）、铺装层的厚度（厚度高，生产温度可适当降低）确定。通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃。

改性沥青涂料的正常生产温度范围(℃)
工序	改性沥青品种
	SBS类	SBR胶乳类	EVA、PE类
混合料最高温度(废弃温度)	195
混合料贮存温度	拌合出料后降低不超过10

温度太高导致沥青焦化，导致混合料废弃。

改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃且有防止滴漏功能。改性沥青混合料贮存时间不超24h，改性沥青SMA混合料只限当天使用，OGFC随拌随用。

改性沥青混合料摊铺在喷洒有粘层油的路面上时，宜使用履带式摊铺机（轮胎式宜粘轮）。改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。摊铺速度宜放慢至1~3m/min，松铺系数应通过试验段取得。

初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90~120℃。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压（宜粘轮）。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。（OGFC都是细粒，不能震动，宜把骨料震碎）

生产（＜195℃）→摊铺（160℃）→初压（150℃）→碾压完（90-120℃）

振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压（改性料基本都是上面层，上面层一般都是细粒，细粒都怕高振幅震碎）。这是保证平整度和密实度的关键。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压（SMA沥青用量较大，使用轮胎压路机宜将混合料中沥青挤出，即“泛油”），以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。碾压改性沥青SMA混合料过程中应密切注意压实度变化，防止过度碾压。

改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。摊铺时应保证充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查)并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。

混合料施工完毕后的检验标准：

路基、基层、面层检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100%合格。

沥青混合料面层施工质量验收主控项目:原材料、压实度、面层厚度、弯沉值（与路基相比多了厚度，与基层相比增加了弯沉值）。一般项目:纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、井框与路面高差、抗滑（与路基相比有井框与路面高差、抗滑）。

压实度，对城市快主路不应小于96%，对次干路及以下道路不应小于95%。检查频率：每1000㎡测1点。检验方法:查试验记录(马歇尔击实试件密度，试验室标准密度)

面层厚度应符合设计规定，允许偏差为-5~+10mm，检查频率：每1000㎡测1点。检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。

弯沉值，不应大于设计规定。检查频率：每车道、每20m，测1点。检验方法:弯沉仪检测。

路基和基层的压实度的测定主要是环刀法、灌砂法、灌水法。

环刀法

环刀法就是将其砸入基层中，挖出，上下面切平后，环刀内的体积是已知的，将基层材料放入塑料袋带回烧干水分，可得出实测干密度。环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测。

灌砂法

灌砂法就是先由图中的孔内将土取出，然后将其烘干后测量其重量，然后将标准砂称重后，再将标准沙放置到孔中，再对剩余的标准砂称重，得到孔内的标准砂重量，而标准沙的密度是已知的，体积=质量÷密度，得到体积，再将体积×土的重量，得到其密度。灌砂法是利用标准砂测定体积，适用于土路基的压实度检测，不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。

灌水法

灌水法类似灌砂法，水的密度是已知的，利用薄膜塑料袋灌水测定体积。

沥青路面压实度的测定主要是钻芯法、核子密度仪检测。

钻芯法

钻芯取样，送实验室试验，以评定压实度。

核子密度仪

检测路面或路基材料的密度含水率采用散射法，并换算施工压实度。（相对来说不如钻芯法准确）

路基压实标准：

挖填类型	路床顶以下深度（cm）	道路类型	压实度（%）	检验范围	检验点数	检验方法
挖方	0-30	快主路	≥95	每1000㎡	每层一组（3点）	细粒土用环刀法，粗粒土用灌砂法或灌水法
填方	0-80	快主路	≥95
	≥80-150	快主路	≥93
	＞150	快主路	≥90

表中数字为重型击实实验。

1、C	2、ABCE	3、C	4、A	5、BDE	6、B	7、A
8、ACDE