深基坑专项施工方案专家评审(预计2021年8月完工艾溪湖隧道基坑开挖方案通过评审)

Posted 2023-06-01

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近期，南昌召开了《艾溪湖隧道深基坑开挖专项施工方案》专家联合评审会，会议现场会专家对方案进行了评审，并提出中肯意见，最终一致认为艾溪湖隧道基坑开挖方案内容齐全、实用性强、安全措施及应急预案合理，可用于指导性施工。

艾溪湖隧道环评公示

艾溪湖隧道工程全长2664m，为上下两层叠层结构，上层道路隧道，下层为公共廊道隧道；隧道穿越艾溪湖段采用围堰明挖法施工方案，围堰采用钢管桩围堰，目前围堰工程已完成。该项目为新建项目，占地面积194934.308平方米，总投资239600万元，项目预计投产日期为2021年8月。

艾溪湖隧道工程位于南昌高新区城市二环与三环之间的城东片区，在艾溪湖北路和艾溪湖大桥之间穿越艾溪湖中部，连接湖西的火炬大街和湖东的艾溪湖二路。

项目建设规模包括工程的组成主要包括：道路隧道及匝道、预埋公共廊道结构、昌东大道跨线桥、湖西侧地面道路改造扩宽、湖东侧地面道路改造扩宽、隧道管理中心和其它的配套设施。

艾溪湖隧道设计规划

艾溪湖隧道工程其中明挖法隧道横断面采用两孔一中墙矩形断面形式，敞开段采用U型槽结构，结构净宽25.6m。

匝道采用单孔矩形结构，湖西侧匝道（A、B 匝道）采用单车道+连续式紧急停车带建设标准，结构净宽7.9m（曲线需考虑加宽），湖东侧匝道（C、D 匝道）采用双车道建设标准，结构净宽 8.9m。

匝道敞开段采用U形结构，敞开段内净空宽度在满足建筑限界的基础上为750cm（A、B 匝道）和 850cm（C、D 匝道）。

公共廊道明挖廊道横断面分别采用单孔矩形断面和双孔矩形断面。考虑疏散要求、设备安装及施工误差后，结构净宽 4.6m，净高 5.26m。

该项目湖西火炬大街上层为双向六车道隧道，下层两侧为双向公共廊道，湖中段上层为双向六车道隧道，下层为双向公共廊道，湖东段上层为双向六车道主线隧道以及一队双向四车道匝道，下层为双向公共廊道。

目前艾溪湖隧道已经基本完成围堰施工，随后进行基坑清淤硬化道路以及导墙和地连墙施工，再进行土方开挖，隧道内采用钢筋混凝土结构，后进行覆土回填拆除围堰恢复湖道。

将顺利转入基坑开挖阶段

据了解，此次深基坑开挖专项施工方案评审会的顺利召开代表艾溪湖隧道湖西区一期工程将顺利转入基坑开挖阶段，也为全面复工打下良好基础；也为已经到来的大干2020年提供了良好的技术支持和保障。（来源：洪城时刻）