深圳到伊斯坦布尔海运(十一月航运全纪录)

Posted 2023-06-01

篇首语：贵在坚持，难在坚持，成在坚持。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了深圳到伊斯坦布尔海运(十一月航运全纪录)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

深圳到伊斯坦布尔海运(十一月航运全纪录)

来源：海合网公众号

事故突发

11月1日，一艘5万吨级的成品油轮航行至所罗门附近海域时船上爆发冲突事件，一名海员用刀捅伤同事后跳海失踪。

11月2日，美国加州奥克兰港的数百名码头工人突然进行罢工，导致该港口四个集装箱码头中三个暂停运营。

11月3日，上海出入境边防检查总站崇明出入境边防检查站开启“生命救助快速通道”，同时为3名患病船员及时下地就医提供保障。

11月3日，广东海警局通报，该局联合湛江市公安局打私支队，徐闻县公安局、渔政大队等部门在徐闻县罗斗沙附近海域查获一批涉嫌走私冻品，现场查扣涉嫌走私铁壳运输船一艘，抓获嫌疑人3名，冻品约162吨，案值约1300万元。

11月3日，美国财政部将与伊朗石油贸易相关的17家公司、6名个人及11艘船添加至OFAC的SDN名单中。

11月5日，一引航员在引领杂货船“峰鹤”轮出基隆港时因引水梯断裂落水。事故发生后，该引航员被迅速救起，经检查，该引航员意识清楚，头部有轻微碰伤，尚无其他外伤。

11月6日，隶属于浙江宁波甬发远洋渔业有限公司的“甬发1”渔船在北太平洋海域成功救起48名遇险台湾渔船船员。

11月7日，香港海关公布，在香港葵涌货柜码头，查扣十个准备由香港发往天津港的远洋集装箱，共检获约值三亿港元的走私货物，涉及干海味、红酒、电子产品、化妆品、美容针和濒危物种等。行动中拘捕一名四十八岁男子及一名五十三岁女子。

11月12日，一艘从新西兰出发、载有4600名乘客和船员的邮轮目前停靠在澳大利亚悉尼，邮轮上约800人感染新冠病毒。

11月14日，一艘废弃的灵便型散货船锚链断裂，被强风吹向南美最长跨海大桥里约-尼泰罗伊大桥，船尾撞向桥体，造成大桥紧急关闭，交通中断。

11月14日，澳大利亚海事安全局 (AMSA) 再次对克扣船员工资的船舶做出处罚，一艘悬挂巴拿马旗散货船被禁止进入该国港口三个月。

11月15日，以色列船东Idan Ofer旗下东太平洋航运（EPS）油轮“Pacific Zircon”号在阿曼海岸遭到导弹袭击，导致船体受损。

11月16日，一艘载有271人的渡轮在印度尼西亚度假胜地巴厘岛附近海域起火，目前尚无人员伤亡报告。

11月16日，黑龙江省纪委监委发布消息，黑龙江航运集团有限公司原副总经理韩光巍涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

11月21日，也门胡塞武装袭击了哈德拉毛省al-Dhabba石油码头，一艘正在装货的VLCC被迫驶离。

11月24日，一艘韩国成品油轮“B Ocean”轮在几内亚湾失联。目前尚不清楚“B Ocean”轮的失联是否与遭到海盗袭击有关。

11月27日，赫伯罗特旗下一艘名为“CARTAGENA EXPRESS”的集装箱船在英吉利海峡西部法国韦桑岛以西54海里处遭遇发动机故障。当地救援中心立即派遣救援拖船前往救援，并计划将其拖至布雷斯特。

11月28日，一艘装载大豆的散货船在离开阿根廷Puerto Quequén时“擦碰”上防波堤。相关当局正在调查事故原因，目前，该船没有沉船的风险。

11月29日，江苏滨海港一艘轮船受大风浪影响撞向了防浪挡沙堤，造成船舶受损进水，12名船员被困。盐城海事局立即启动应急预案，调用直升机成功救助被困船员。目前，搁浅船舶的后续处置仍在进行中。

11月30日，在长江口东北约40海里海域，一艘蒙古籍货船“EVER WIN”轮船舱进水，已经严重右倾30°左右，随时有倾覆风险，上海海上搜救中心紧急派遣救助船和救助直升机联合出动，将12名遇险船员全部救起。

市场动态

11月1日，海南港航集装箱码头有限公司海口港区完成生产操作系统TOS7.0智能化升级，并正式投产运行，标志着海口集装箱码头迈入智慧港口行列。

11月1日，全球第一大集装箱船船东塞斯潘（Seaspan）的母公司Atlas Corp.（简称Atlas）宣布，与Poseidon Acquisition Corp.（简称Poseidon）达成一项最终收购协议，Poseidon将以现金交易的方式收购Atlas，Atlas的企业价值约109亿美元。

11月1日，韩国现代重工开发的“无绑扎（Lashing Free）集装箱船”获得了美国船级社(ABS)和利比里亚船旗国政府颁发的设计许可证书。这也是全球首款不需要进行集装箱固定作业的新概念集装箱船，这一划时代的先进技术让现代重工在集装箱船建造领域再次领先竞争对手。

11月2日，15万吨级集装箱船成功靠泊北部湾港钦州自动化集装箱码头，标志着北部湾港正式形成15万吨级集装箱船常态化作业能力。

11月2日,俄罗斯国防部宣布，俄方决定恢复执行黑海港口农产品外运协议，并感谢联合国和土耳其方面促成乌克兰方面给出相关书面保证。

11月2日，上海组织“沪应-2022”上海危化品船舶应急处置综合演练。

11月3日，大连集装箱码头有限公司举行“锦江航运大连—日本航线开通仪式。这是辽港集团成立以来首次推出的日本基本港快航服务。

11月3日，波斯湾-日本航线VLGC运价延续了三个月的涨势，创下近两年来新高115.5美元/吨，亚洲需求强劲、美国市场活跃以及澳大利亚出口自8月以来的复苏推动了中东装载活动。

11月3日，俄罗斯重启黑海粮食协议，缓解了人们对其在10月29日官宣暂停参与后终止该粮食走廊的担忧。

11月4日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨 33 点，或 2.6%，至 1,323 点，单周下跌约13.2%；波罗的海海岬型船运价指数（BCI）上涨118 点，或9.6%，至 1,343点，单周下跌19.6%；波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）上涨1点，至 1,700点，单周下跌6.4%；波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）下跌19点，至1,268点，单周下跌14.5%。

11月4日，根据上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告，上海出口集装箱运价指数SCFI已经跌至1579.21点，较上期下跌7%，而今年1月份这一指数仍高于5000点。

11月4日， 第五届中国国际进口博览会在上海开幕。浙江石油化工有限公司与沙特阿拉伯石油公司签下原油采购合同，首单108万吨价值约53亿元人民币。

11月5日，在第五届中国国际进口博览会上，借助中国（广西）自由贸易试验区暨西部陆海新通道专题推介会之机，上海海事大学与北部湾港集团签署战略合作框架协议，

11月6日，在第五届进博会国资委中央企业交易团集中签约仪式上，中国船舶集团旗下5家企业与12家国际合作伙伴进行14个项目的集中签约，是继11月2日中国船舶集团2022现代供应链建设（供应商）大会旗下3家企业与6家国际合作伙伴进行7个项目集中签约之后的又一重要签约活动，累计总金额达4.5亿美元，同比增长205.5%。

11月7日，福建海事局正式发布《水工项目船舶交通流分析技术指南（试行）》，为海上工程建设项目规划、选址、施工期间船舶交通流分析提供专业指导和详细参考。该指南是国内首部船舶交通流分析技术指南。

11月8日，据江苏盐城港控股集团生产经营部门统计，截至10月底，盐城港今年已累计完成货物吞吐量10394.97万吨，同比增长34.61%，集装箱完成43.7万标箱，同比增长41.8%，提前两个月超去年总量。

11月8日，越南交通运输部举行了有关《2021-2030年阶段及展望到2050年的海港、码头、港口、锚地和水域的详细规划》和《2021-2030年阶段及展望到2050年无水港系统发展规划》征求意见研讨会。

11月8日，“海大·印志”大连海事大学2022年秋季毕业生双选会在学校体育馆举办，160家用人单位提供6155个就业岗位，其中，世界500强、国资委企业51家，双选会现场与用人单位达成初步意向毕业生近900人次。

11月9日，厦门港开通地中海航运印尼线（航线代码：Dolphin |海豚）和地中海航运东南亚线（航线代码：Seagull|海鸥）。

11月9日，经巴拿马运河管理局初步统计，在2022财政年度（指2021年10月1日至2022年9月30日），巴拿马运河船舶通行量达14239艘，其中13009艘为深吃水船舶，1230艘为小型船舶。船舶整体通行量较上一财年增加897艘，突破历史纪录。

11月9日，吨位供应商全球船舶租赁公司(GSL)在公布第三季度业绩的同时报告旗下10艘集装箱船已获得长期租约。报告称，2022年第三季度营业收入为1.725亿美元，较去年同期的1.386亿美元增加了24.5%。截至2022年9月30日的九个月，营业收入为4.806亿美元，较去年同期的2.944亿美元增长63.2%。

11月10日，由上海海事法院倡议组建的“航运法治发展联盟”正式成立。

11月10日，执行“和谐使命-2022”任务的中国海军“和平方舟”号医院船抵达印度尼西亚首都雅加达丹绒不碌港展开友好访问。

11月11日，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌35 点，或 2.5%，至 1,355点，单周上涨约2.4%；波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌108点，或 6.5%，至1,544点，单周上涨约15%；波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）上涨18点，或1.1%，至1,637点，单周下跌3.7%；波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）下跌 14 点，至1,213点，单周下跌4.3%。

11月11日，山东省港口集团与阿联酋阿布扎比港务集团合作的“中东—远东”航线正式开通，两大港口集团在缔结友好港口后进一步深度合作，山东港口再添“一带一路”中东集装箱新航线。

11月13日，全球最大船用燃料加注中心新加坡公布了10月份加油数据，单月船用燃料销售量达到425.1万吨，创一年新高。根据MPA的初步数据，10月新加坡船用燃料销售量环比增长8.3%，与去年同期的425.5 万吨几乎持平，该港口上一次单月船用燃料销售超过425万吨还需追溯至2021年10月，当时为425.7万吨。

11月14日，海南东方八所海事局将编号为21HNCB0000001的《海南省船舶安全与防污染证书》颁发给“舟盛01”轮，这意味着八所辖区船舶证书“多证合一”全面实施。

11月14日，中远海能董秘倪艺丹在2022年第三季度业绩说明会上表示，国际油运市场在经历了接近2年的低迷时期后，迎来了属于自己的“高光时刻”，在油轮运价全面复苏的背景下，公司第三季度业绩也获得了喜人的环比改善。三季报显示，中远海能2022年第三季度实现营业收入4.88亿元，同比增长53.95%；环比第二季度的1.3亿元营收增长明显。今年以来，中远海能外贸油运毛利逐季上行并在第三季度扭亏为盈。第三季度，公司实现归母净利润同比上升5.8倍。

11月16日，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超3000万标准箱，达3007万标准箱，同比增长8.4%，较去年首破3000万标准箱时间节点提前了33天。

11月16日，兴通股份公告称，公司拟以现金收购宁波凌丰化工物流股份有限公司持有的深圳中远龙鹏液化气运输有限公司15%的股权，交易价格为人民币5250万元，并与凌丰化工签订《战略合作协议》，拟建立战略合作关系。

11月16日，中谷海运集团联合北部湾港集团在钦州港隆重举行中谷海运4600TEU“中谷南宁”轮首航庆祝仪式。

11月17日，乌克兰基础设施部长 Oleksandr Kubrakov 宣布黑海谷物协议将延长120 天。

11月17日，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌60 点，或 4.7%，至 1,288点；波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌145点，或 10.9%，至1,188点，；波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌38点，或2.3%，至1,650点；波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）下跌5点，至1,175点。

11月17日，美国财政部宣布对一批被认定为“参与伊朗石化和石油贸易的逃避制裁者”实施制裁措施，13家公司被被添加至OFAC的最新SDN名单中，其中包括7家中国公司。

11月17日，2022集装箱多式联运亚洲展主办方发布公告称，原定于2022年12月14-16日在国家会展中心（上海）举办的2022集装箱多式联运亚洲展延期至2023年7月19-21日在上海世博展览馆举办。

11月17日，天蝎座油轮公司今年第三季度财报显示，该公司船队船舶日租金为44,222美元，较去年同期的10,139美元大涨约336%，其中，LR2型油轮日租金为48,152美元，MR型油轮日租金为41,143美元，灵便型油轮日租金为46,231美元。该公司预计，第四季度旗下LR2型船队现货市场日租金将达到58,000美元，已经锁定55%的营运日收入，期租市场日租金为28,800美元；MR型船队现货市场日租金将达到43000美元，已经锁定42%营运日收入，期租市场日租金为21,300美元；灵便型船队现货市场日租金将达到44000美元，已锁定36%营运日收入。

11月18日，截止当日，天蝎座油轮公司股价收于51.69美元，年初至今上涨270.54%，市值约29.1亿美元。近52周股价高点达到53.25美元，而俄乌冲突爆发时（2月24日）仅为17.10美元。

11月18日，交通运输部、外交部、国家卫生健康委、海关总署、国家移民管理局联合下发《关于进一步优化国际转国内航线船舶疫情防控工作部分措施的通知》(下称《通知》)，自发布之日起执行。

11月18日，澳大利亚公平工作委员会（FWC）裁定，丹麦航运巨头马士基子公司 Svitzer Australia 必须暂停港口拖船工人停工计划，为期六个月。此前，Svitzer Australia曾宣布，将拒绝所有2016年澳大利亚国家拖轮企业协议涵盖港口的582名拖轮船员继续工作。

11月19日，中谷海运最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头。“中谷南宁”轮的投入运营，刷新了厦门港内贸最大单船吨位。

11月20日，上海LNG站线扩建项目在洋山深水港正式启动。该项目将新建1座15万吨级的LNG船舶专用泊位，最大可靠泊载运26.6万立方米的LNG船舶；同时将新建10座22万立方米以上的LNG储罐及配套附属设施，建成后洋山LNG码头的液态存储能力将达到309.5万立方米，是现有储罐容量的近3.5倍。

11月21日，中国船舶工业协会公布数据显示，1-10月，全国造船完工3087万载重吨，同比下降3.6%。承接新船订单3740万载重吨，同比下降39.2%。10月底，手持船舶订单10444万载重吨，同比增长6.5%。

11月21日，中国石化与卡塔尔能源公司签署了为期27年的液化天然气（LNG）长协，卡塔尔能源公司将每年向中国石化供应400万吨LNG。该协议是双方就卡塔尔北方气田扩能项目开展一体化合作的重要部分，具有里程碑式的意义。

11月21日，在水下沉眠150多年后，长江口二号古船整体打捞出水。

11月22日，俄罗斯最大的运输公司之一Fesco FESH.MM表示，由于对厄瓜多尔香蕉的需求，该公司正在谈判建立一条俄罗斯和拉丁美洲之间的航线。

11月22日，2022北外滩国际航运论坛“安全与合作”分论坛在上海举行。

11月22日，烟台市召开烟台港口型国家物流枢纽新闻发布会。预计到2025年，烟台港口型国家物流枢纽非公路集疏港率达80％。

11月22日，海航科技股份有限公司发布关于资产购买的进展公告。

11月22日，全球最大C型罐式液化天然气（LNG）加注船“新奥普陀号”在盐田港为集装箱船顺利加注了7000立方米LNG燃料。这意味着，盐田港正式成为继新加坡、鹿特丹、上海港后，全球第四个、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。

11月22日，巴西国家谷物出口商协会总干事塞尔吉奥·门德斯表示，受与中国达成的新贸易协议和潜在的大丰收的推动，巴西明年将出口4000万吨至5000万吨玉米，其中对华出口可能高达500万吨。

11月23日，韩国产业银行（KDB）发布公告，出售其所持有的K造船(前STX造船海洋)剩余的2.47%股份。据悉，韩国产业银行此次公开挂牌转让的K造船股份为104.3万股，总出售底价为260750万韩元（约合193万美元），每股价格2500韩元。

11月23日，象屿股份旗下香港象屿发展有限公司与印尼PT. SALAM PACIFIC INDONESIA LINES等相关代表在印尼雅加达共同见证屿信印尼航运公司设立签约仪式，标志着象屿股份在进一步深耕东南亚市场、推进国际化战略方面取得新进展。

11月23日，交通运输部海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，并宣布中国将于2023年全面实施船舶温室气体短期减排措施“国际航运碳强度规则”。

11月23日，由北外滩国际航运论坛组委会主办，上海海事大学、亚洲海事技术合作中心承办的2022北外滩国际航运论坛“绿色与低碳”专题论坛举行，22个国家和地区的近200名代表通过线上线下方式参会。

11月23日，2022北外滩国际航运论坛“救助与打捞”论坛在上海北外滩隆重举行。会上，中方首次发布了中国首艘无艏楼8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号建成、中国救捞具备船载直升机应急救援能力两项重大成果。

11月24日，为进一步做好船舶能耗数据收集和碳强度管理工作，中国海事局研究制定了《船舶能耗数据和碳强度管理办法》并印发给各有关航运企业、各直属海事局。同时，中国海事局授权上海海事局具体负责全国船舶能耗数据的统计、分析和验证，并具体负责中国籍国际航行船舶碳强度管理有关实施工作。

11月24日，宁波舟山港打通新能源汽车整车出口“陆海”新通道。

11月25日，BDI上涨82 点，至 1,324点，单周上涨约11.4%；波罗的海海岬型船运价指数（BCI）上涨229点，至1,613点，单周上涨约43.8%；波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）上涨13点，至1,479点，单周下跌7.2%，连续第五周下跌；波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）上涨8点，至1,182点，单周上涨1%。

11月25日，达飞集团公布了2022年第三季度业绩报告。报告期内，达飞集团实现总营收199.1亿美元，同比增长30%，环比增长2.2%；净利润达到70.4亿美元，同比增长25.1%，环比下降7.4%；净负债较2022年6月30日减少53亿美元至7800万美元。

11月25日，俄罗斯驻土耳其大使否认了乌克兰对其放慢粮食出口进程的指责，并称该国每天派代表在伊斯坦布尔进行的船舶检查比黑海粮食协议规定的要多。

11月25日，跨地中海航线的阿芙拉型油轮日租金为16万美元/天，而波斯湾-英国大陆航线的LR2型油轮日租金为8万-9万美元/天。阿芙拉型油轮运输原油和燃料油的强劲运费，正在吸引清洁油轮市场中的LR2型船进入脏油轮市场，以利用该领域的高收益。

11月25日，交通运输部发布数据，今年1—10月，我国水路货运量、货物周转量同比分别增长4.8%和5.5%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长0.5%和4%。

11月26日，“上海—波斯湾”汽车船班轮航线正式开通，3859辆中国自主品牌汽车扬帆出海。

11月26日，大连海事大学召开2021-2022学年“海大·印心”优秀学生表彰大会，对评选出的116项学生奖助学金和荣誉称号进行表彰。本次大会上共有12275人次受到表彰，累计获得国家、企事业单位以及个人设立的奖助学金资助总额近2623万元。

11月27日，山东港口集装箱吞吐量今年已累计完成3414万标准箱，提前34天超越去年全年3408万标准箱纪录。

11月27日，2022世界技能大赛特别赛奥地利赛区闭幕式现场，竞赛成绩正式公布，货运代理项目中国选手，由上海国际港务(集团)股份有限公司培养和选送的选手——上海第二工业大学学生朱珂一举获金，创造了该项目最好历史成绩，同时创造了“English only”试点项目中国队最好成绩！

11月28日，曾经的民营集运巨头发布了“关于公司收到提前解除《联营外贸航线战略合作协议》告知函的提示性公告”，称此前与合作伙伴中联签订的三年长期协议已被中联方要求重新评估并解约，原因系市况变化。

11月28日，宁波远洋沪市主板IPO申购，申购简称为“宁远申购”。

11月28日，香港干散货船运营商金辉航运（Jinhui Shipping & Transportation）公布了2022年第三季度及前三季度财报。2022年第三季度，金辉航运实现营业收入3957.9万美元，较去年同期的4040.5万美元下降约2%；溢利净额为28.9万美元，较去年同期的1938.4万美元大幅下降98.5%；每股基本盈利为0.003美元，而去年同期为0.177美元。截至2022年9月的前三季度，金辉航运实现营业收入1.2284亿美元，较去年同期的8848.8万美元上涨约39%，溢利净额为3963.8万美元，同比减少64%，其中包括自置船舶减值亏损拨回6552.1万美元；每股基本盈利为0.364美元，而去年同期为1.008美元。

11月29日，A.P.穆勒-马士基(Maersk)和 IBM 昨日宣布决定撤回TradeLens贸易透镜™产品(下称Tradelens)并停止运营该平台。

船舶买卖

11月2日，日本邮船宣布在大岛造船下单订造2艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船，新船计划在2025年交付。

11月3日，中远海运客运建造的第二艘多用途货滚船　“畅龙海”轮在中国船舶集团广船国际造船码头命名交付，随后将正式投入渤海湾营运。

11月3日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中船贸易作为联合卖方，为裕民航运建造的2艘21万吨散货船同日举行命名仪式。

11月4日，招商轮船继续处置船队部分非节能环保型船舶，出售了两艘巴拿马型散货船。

11月5日，京鲁船业建造的50000DWT成品油/化学品船一艘和76000DWT散货船一艘顺利出坞。

11月7日，扬子江船业集团新扬子造船为中谷海运建造的第二艘4600TEU集装箱船“中谷南宁”轮交付离厂，开启首航。双方在新船启航前，为其举行了隆重的命名交船仪式。

11月7日，希腊干散货航运公司戴安娜航运(Diana Shipping)官宣三笔新租约，预计将产生至少1,545万美元的收益。

11月8日，新时代造船在3#坞区域举行船舶进坞合拢仪式，32#36#210000吨双燃料动力散货船的船体结构件进坞合拢正式开始。

11月8日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船澄西船舶修造有限公司，为新加坡船东AAI(SG) PTE公司建造的82000吨散货船“AAI PRELUDE”号在江苏江阴市以“云交付”方式完成交船。

11月14日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为裕民航运股份有限公司建造的21万吨散货船15号船顺利出坞。

11月14日，中谷物流在2022年第三季度业绩说明会上表示，公司与国内船厂签订了18艘大型内贸集装箱船舶订单，计划于2022年10月开始每个月投放一艘，全部投放完成后，在目前运力基础上，公司自有运力增加约113%，总运力增加约60%。

11月14日，希腊干散货航运公司戴安娜航运(Diana Shipping)官宣接收第五艘Ultramax型散货船，并再次与ASL Bulk Marine达成另一艘Ultramax型散货船定期租船合同。

11月15日，中国海油发布消息，我国首艘液化天然气运输加注船——“海洋石油301”改造完工并正式投入使用，为我国海上液化天然气船舶提供灵活的加注服务。

11月15日，新时代造船成功交付新加坡船东东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.，EPS）第3艘210000吨散货船。

11月16日，希腊干散货航运公司戴安娜航运(Diana Shipping)官宣完成旗下第五艘Ultramax型散货船租约的签订。

11月16日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为交银租赁建造的第四艘11.9万吨阿芙拉型液化天然气(LNG)双燃料动力成品系列油轮“PROTEUS STEPHANIE”号命名交付。

11月17日，海上钻井公司Transocean发布公告称，其子公司与Perestroika A.S.和Lime Rock Management管理的基金共同成立了合资企业Liquila Ventures。这家合资公司已经与大宇造船达成协议，收购“West Aquila”号，价格约为2亿美元。

11月18日，中国船舶集团有限公司下属江南造船（集团）有限责任公司实现双坞联动：3号坞迎来一艘9.3万立方米超大型液化气运输船（vlgc）和一艘2.41万标准箱（teu）集装箱船出坞，另有一艘同系列vlgc的半船起浮；4号坞也同时放水，分列两坞的2.41万teu集装箱船系列后续船的艏部巨型环段和艉部半船将进行浮态对中。

11月18日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的62000吨多用途纸浆船N1043命名交付。这是大连中远海运重工交付的第17艘系列62000吨多用途纸浆船。

11月21日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司自主设计的1900TEU“鸿鹄”型集装箱船一艘交付，一艘开工。

11月22日，大宇造船海洋表示，已于本月16日和17日在西海成功完成了自动驾驶船舶海上试验。

11月23日，在完成最后一个航次后，Hunter Group旗下最后一艘30万载重吨的VLCC“Hunter Freya”轮在新加坡被交付给新船东Ray Car Carriers 相关的 DAO Shipping。

11月23日，扬子三井为孟加拉船东建造的66000DWT散货船“MEGHNA VICTORY”轮交付离厂。

11月23日，新时代造船40#115000吨原油/成品油船成功下水。

11月25日，兴通股份首艘不锈钢国际化学品船XT PIONEER（兴通开元）正式投入运营。

11月25日，扬州金陵与上海君正物流有限公司在江苏扬州举行了首批两艘25900吨不锈钢化学品船暨双方建立长期深度合作伙伴关系签约仪式。

11月25日，意大利造船集团Fincantieri为英国维珍邮轮（Virgin Voyages）建造的第四艘“成人”邮轮“Brilliant Lady”号顺利下水。

11月25日，南京金陵船厂为长航集团上海公司建造的第二艘59000吨级散货船在南京厂区顺利下水。

11月25日，由沪东中华造船下属上海东鼎钢结构有限公司承制的中国船舶长兴造船基地二期工程2号船坞坞门完工。

11月27日，外高桥造船分别为裕民航运（U-MING）与英美资源（AASPL）建造的19万吨双燃料散货船H1543与H1545船同日出坞。

11月28日，日本邮船宣布与其下属研发机构Monohakobi技术研究所（MTI）和芬兰海事咨询工程公司Elomatic Oy合作完成了好望角型散货船和VLCC的“氨燃料预留（ammonia ready）”LNG动力船（ARLFV）概念设计。

11月28日，武汉船机和公司全资子公司大津重工组成的联合体和天津港航在天津签订了一艘“天津港航工程有限公司风电安装平台”的建造及交付的承包合同。

11月28日，由招商工业南京金陵船厂为德国TT-Line公司建造的第二艘866客位绿色高端客滚船顺利签字交付。

11月29日，海油工程首次承建的圆筒型浮式生产储卸油船（FPSO）壳牌企鹅FPSO在青岛完工交付。

11月29日，舟山中远海运重工线上举行长荣海运L型系列船脱硫改装项目交付仪式，系列改装项目圆满收官。

11月29日，青岛北海造船和中船贸易作为联合卖方，为裕民航运建造的第三艘21万吨散货船“裕寰（Cape Mercury）”轮举行命名仪式。

11月29日，振华重工与中国电建港航公司、中国电建租赁公司联合举行1600吨自航自升式海上风电安装平台和3600吨全回转起重船项目签约仪式。

11月30日，招商工业威海金陵举行为新加坡EPS建造的第二艘7000车双燃料汽车运输船（W0301）开工仪式。

11月30日，由扬子江船业集团新扬子造船为日本LEPTA船东建成交付的首制3500TEU集装箱船“MAERSK ACADIA”轮，从船厂码头解缆启航。

11月30日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为大通公司建造的第2艘85000吨散货船“大裕”轮较合同期提前49天签字交付。