淮安带锯条(岁月浮光（散文）)

Posted 2023-06-01

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淮安带锯条(岁月浮光（散文）)

岁月浮光

□吴波

对学生来说，假期总是太短学期总是太长，随着九月开学季的到来，今年这个令人惴惴不安的暑假算是彻底结束。都说学生时代是人一生中最宝贵、最美好的时光，因为那是一段最无忧无虑的年华，记忆里我最后的一个假期是寒假，因为开学后，我们这些职高毕业班的学生就将走出课堂，进行最后一学期的实习。

说起来我的高中上得特别神奇，神奇之一是我所在的班级虽隶属于职校却孤悬海外相当于台湾之于大陆的存在，因为上课地点根本不在职校而在交通局院内。神奇之二是给我们授课的老师，他们一部分来自职校，一部分是外聘的社会人员，还有一部分是交通系统下属单位的技术人员。神奇之三也是最不可思议的是这个班只办了一届，仅此一班，真正是“前无古人，后无来者”，简直是孤品般的存在。也不知那年是不是交通系统子女扎堆没学上，亦或是沾了哪位局领导的光，否则实在说不通办学的宗旨是什么。因为同学们的父母基本来自交通各个战线，外面人一般称我们班为“交通班”，但实际上我们学的是机电专业，和交通八竿子打不着。

我生活的这个小县城，一共有五所中学，可到高中阶段算上职高就剩下三个，在那个不追求升学率的年月，除了少部分学生能升入普高继续学业，大部分学生都分流到社会成为基础劳动力。对我们这些考不上高中又不想就业的孩子来说，职高就是当时最好的出路，因为毕业后不仅有个高中文凭，就是进工厂也算个技术人员。

我们班设在县交通局院内，原来是一个礼堂，和大马路一墙之隔，划给我们做教室后便临街另开一门，以免学生进进出出打扰工作人员办公。我的这些同学里有局长千金也有工人子弟，但不论直系旁系反正都是交通本系统的七大姑八大姨，我之所以能去则是因为父亲工作的单位汽车修配厂也是交通局的下属单位，后来父亲还把我表哥也送了进去。

我们班大约有近70个学生，男女生比例基本均衡，座位分配非常简单，女生占据教室的前半部分，男生则不论高矮全打发到后面。印象里也有两三桌是搭配坐的，其中有一个男生长得瘦骨伶仃，用现在的流行语来说，就是属于“美强惨”那挂，看上去随时都能吐上几口血的那种。不幸的是和他搭坐的女生偏偏十分飚悍，他天天被人家欺负不说，连书包都被扔出去好几回。

80年代后期工厂还是就业的主要方向，虽然职校有会计、机电、幼师、烹饪、汽修等各类专业，但不知当年的交通局领导出于什么考量，谁拍的脑门给我们定的专业是机电。机电专业的主要课程是机械制图、机械基础、金属工艺学、机电设备概论之类的专业知识和技能，除了英语，当然也有语数政之类的基础课，但内容有别于普通高中。至于音体美，音乐是从来就没上过，机械制图权当美术，只有体育课没被完全废弃，但课程也不固定，印象里似乎随便什么人逮到什么空都可以领我们上体育场溜上一圈，男生发两篮球，女生扔两羽毛球拍就算上过课了。因为体育场坐落在市中心，碰上体育课我们几个女生不是溜号就是逛街，反正到点回班级就行，也没人整队。

回顾高中三年，学习对我来说简直是痛不欲生，都不知怎么熬过来的。那时最怕老师当堂提问，经常因为回答不出问题被拎起来罚站，一到考试就到处求小抄，每门课但求60分自保，理论性知识还可以死记硬背，涉及动手操作的就只能抓瞎，一门机械制图让我几乎崩溃，怎么画都不及格，basic语言补考几次才勉强过线。现在想来，机电专业可是实打实的理科，让我这文科脑去读实在太过勉强。

回忆我的高中岁月真是一把眼泪，当时就对专业课十分抗拒，现在更是一片空白，不知道具体学了个啥。说是机电专业出身，可我连个游标卡尺都不会用，更别说车钳刨铣，所有学的东西都还给了老师。残存在记忆里，学习上唯一的快乐就来自语文课，因为语文老师课教得极好，据说是从某知名中学出来的，具体为什么会流落到社会上原因不详。他上课总是富有激情，个子不高但衣着得体，显得既帅又有型。印象里他是个很有文化底蕴的人，举手投足间充满书卷气息。

我们这个班既不在职高校内，就不归人家管理，交通局给我们配了男女两名班主任和一名思想辅导员，辅导员还兼教政治，由于他不怎么管事，存在感较低，我对他印象了了，具体姓什么都忘了，更别说眉毛胡子长什么样。班主任是位中年妇女，长相朴实乡土，闺名叫“海花”，记得那几年市面上有一种啤酒就冠名“海花”，同学间便经常以此打趣，这也是我能记住她名字的原因。副班主任是个刚参加工作不久的小伙，长得高大威猛。他俩都是交通局的工作人员，并非师范出身，所以在管理学生上也说不上什么章法，大体上一个鸡毛蒜皮把我们当幼儿园小朋友，一个总是板着个脸，对男生女生态度都极其严肃。

教室临街，和大门之间除了一个勉强的过道，并无活动的空间，一下课我们出教室就是大马路，现在想来真是寒酸得可怜。都是十五六岁最贪玩的年纪，女生尚可在教室里闲扯，站大街上看呆，男生则没有一点玩的地方让他们释放精力。后来，街边倒是有人摆了几个桌球摊，但课间仅十分钟，时间也不允许，再后来听说我们班出了几个打架特别厉害的，据说有一个还在当地赫赫有名，估计都是那时憋出来的。

高中三年，浑浑噩噩，既不知道具体学了什么，也没什么深刻的人和事留存，此刻的我奋力推开记忆的大门，却发现里面尽是些浮光掠影、残瓷碎片，而非要说有什么高光时刻，那就是办文学社。文学社缘起偶然，八十年末高中生之间追捧的是港台的席慕容和大陆的汪国真，我们几个酸文拐醋的女孩子经常在一起分享习作，后来同学的同学、朋友的朋友，因兴趣爱好相投便组成了一个小团体。鹰隼试翼，风尘翕张，我们的文学社后来定名“乞土”，拆自“乾坤”二字，社刊以“翱”字命名，真是少年意气，比傲秋霜。

《翱》刊印几期后在当地中学生中有了些名气，记得当年淮中文学社还邀请我们到校交流，两社互送刊物，座谈场面很像那么一回事。而作品拿回来之后我两相比较，感觉就是正规军与江湖侠的区别，淮中文学社办的校刊是地道的校园文学，他们的习作规规矩矩一看就是名师指导过的应试作文，而我们则肆意洒脱，天马行空。

高三上学期，因为交通局翻盖大楼，我们上课的地点迁至客车总站办公楼，在那里我们又上了一学期的课程。在车站上课的那段时间，也不知道班主任是不是打通了仁督二脉，还是说体谅我们下学期实习即将分离，分座位时竟然实行男女搭配，也就是从那时起我们班的男女生才有了大范围的互动。记得我的那个同桌身材干瘦，瘦归瘦，还毫无风骨，他的头发永远是油嗒嗒的，还一脸的大红痘。因为长相磕碜他在女生里十分不受待见，毕业后听说精神出了问题，曾有一次在街头碰上，他还推翻了我的自行车，再后来就没有他的任何消息，同学聚会也查无此人。

职校学生的最后一学期都是用来实习的，我们也不例外。高三下学期，同学们被分配到交通系统的各个单位实习：车站、船闸工厂……我去的则是父亲所在的汽车修配厂。由于父亲在这里大小算个领导，我被分配在数控车间，这工种相对来说比较轻松，与普通工种相比也有一定的技术含量，可分到数控车间的就我一个，更多的同学分在装配和其它车间。一人既无聊，对数控操作也没兴趣，我便时不时的往隔壁钳工车间跑，反正不考勤，仗着父亲的名头也没人管我，在钳工车间我曾创下一锯子断了三根锯条的记录。

散散漫漫的实习期结束，毕业证一领，散伙饭后同学们各谋出路，这出路基本上是秉承父母大业：局长的千金进机关，工人的子女进厂子，全看各家的人脉资源，所谓“阶层固化”就是这个意思。后来我进了母亲所在的农机厂做了一名气焊工，两年后跳槽去了其它单位，在工作上与“交通”和“机电”都无半点关联。

一别半生，不过转转又兜兜”，说来神奇，我虽毕业于交通机电班，这么多年我本人所从事的工作和交通、机电行业并无半点瓜葛。可若干年以后，我们家先生却转业在交通系统，这让我的人生和交通重新有了牵扯，都说“冥冥中自有天意”，这份缘真是妙不可言。

回顾往事，岁月浮光，虽说年代久远很多事都已渺茫，但时光从来不是真正逝去，它只是躲进了我们心里，那些被遗忘的时光其实从来没有被遗忘，我亲爱的交通班的同学们，你们还好吗？

作者简介：吴波，女，70后文学爱好者，淮安市淮安区人，喜欢读书，经常练笔，以自娱自乐，陶冶情操为主，相信文字的美不仅可以丰富生活，更可以治愈灵魂。