淄博砂浆(淄博高新区投资3500万元 清除高铁新城 “雷区”)
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淄博砂浆(淄博高新区投资3500万元 清除高铁新城 “雷区”)
齐鲁网6月26日讯2017年6月，淄博高铁新城全面开工建设，但是，其地下埋设的5.8公里长的天然气管线却成了困扰高铁新城建设的最大障碍，它犹如一片“雷区”挡在了建设者面前。工地施工人员说：“这片‘雷区’就是沧淄天然气输送管线。”
沧淄线天然气输送管线，全长 259公里，始于河北省沧州市沧州首站，途经沧州市、德州市、滨州市、淄博市，末站设在淄博高新区民祥路与淄东铁路交叉口西侧附近。2001 年 11 月开工，2002 年 3 月 6 日投产运营。同时，根据国家相关法规要求，在管道线路中心线两侧各五米地域范围内，禁止有种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能损坏管道防腐层的深根植物；取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蚀性物质、使用机械工具进行挖掘施工；挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建筑物、构筑物等危害管道安全的行为。
十多年来，沧淄线天然气输送管线对满足沿线城乡居民生活和工业生产燃气供应、改善区域空气环境质量发挥了重要作用。终因济青高铁建设，淄博高铁站选址与沧淄线管位冲突，影响管道安全运行与高铁站建设；就此，高新区结合淄博高铁新城发展规划，经与山东中油天然气有限公司协商，对沧淄线与淄博高铁新城规划区冲突段管道进行改迁，并将横穿规划区自西北向东南方向的原管道，改线为在黄河大道南侧绿化带内由西向东敷设4.66公里，再转向南侧，沿开发区北路西侧绿化带由北向南敷设，并在朱庄村搅拌站厂房附近穿越开发区北路与原管道 L202 桩相连接。原管道长约 4.72公里改线后长约 5.81公里，定位于桓台县、高新区，以规避输送管线在规划城区敷设的安全隐患。该工程投资3543万元，另加沧淄天然气管道穿越南岭南路迁改工程总长度6.31公里，2017年12月开工，计划2018年8月底竣工。
6月22日，记者在开发区北路北首沧淄线改线施工现场看到，施工人员正在用机械挖掘6.5米的深坑，路两侧一边一个，准备实施顶管作业，待全线贯通后于动火点连接新旧管道。在高铁新城站西路和桓台县交界处，这里的原管线线位计划北移300米，数台大型车辆正往施工现场运送一种直径为508毫米的螺旋缝埋弧焊钢管。正在指挥施工的锦州金龙输油管道建筑安装有限责任公司沧淄管道淄博段管道迁改项目部技术员张志起介绍说：“该项目严格按照国家最高设计标准施工，这种管道壁厚10.3毫米，比原管道增厚了2.2毫米，承受压力40兆帕，并采取了多级保护，确保50年不生锈。同时，利用德国先进的监测技术，定期让一种清洁球在两个输气站或阀门站之间的内管壁上往返清除燃气杂质对管道的侵蚀，安全性大大增强。”由于施工中地下情况复杂，需要穿越污水管线、综合管廊、自来水、电力电缆、弱电设施，以及10多条主要道路，不得不根据特殊地形，将沟深挖掘2.5米至14米不等，仅是图纸设计就拟定了A、B、C、D四个版本。期间，四宝山街道办事处积极配合高新区公用部门，着力推进地上附着物清点和拆迁工作，确保工程顺利推进。公用处项目分管人员每天都到施工现场督导，有时候一天二、三次往返于现场和单位之间，元旦、清明节、五一节、端午节都没休息。施工单位克服了天气炎热、作业面小等困难，争分夺秒强赶工期。在穿越猪龙河顶管施工中，耗时16天才完成了500米拖管作业。另外，记者还了解到，待沧淄天然气管道淄博段改线工程结束后，对穿越淄博高铁新城的5.8公里原管线实施放空作业，然后用氮气冲洗，能拆除的拆除，不能拆除的灌入水泥砂浆固化就地掩埋，让“雷区”永远不复存在，确保高铁新城环境安全万无一失。
在赵庄路与黄河大道相交施工处，4台挖掘机正在紧张作业。按照城市规划，该路段两侧布有“管线综合”，深度6—7米。为避免二次开挖，此次实施沧淄天然气管道淄博段改线工程，挖掘深度定位于9—10米，需要三次放坡才能施工至底部，致使作业面达到了长120米、宽30米，需要挖掘土方16000立方米以上，场面十分浩大！公用处一位负责人说：“针对该施工节点，我们充分考虑了高新区城市发展的中、长期规划，确保做到一次投资长期受益，真正让高新区的城市建设更有序更合理。”
截至目前，沧淄天然气管道淄博段改线工程已完成工程总量的70%，有力地保证了淄博高铁新城建设。据测算，通过实施沧淄天然气管道淄博段改线工程，可为高新区城市建设节约土地1000余亩，经济效益十分可观，淄博高铁新城崛起空间更广阔。
闪电新闻记者 孙凯旋 通讯员 王盛利 文忠 康晋
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