液压缸和液压泵的区别(液压泵液压泵的选择要根据主机性能和功率要求)

为了充分利用发动机功率,对大、中型挖掘机要优先考虑恒功率调节的变量系统和变量泵,所选液压泵的额定压力宜比系统工作压力略大使液压泵有一定的压力储备(2)执行元件根据机构或装置的运动要求选择执行元件。直线往复运动选用液压缸,回转运动选用液压马达,还要根据主机功率和外荷载大小确定执行元件的数量。

中、小型机通常只选用一个大型机则选用两个或多个。若选用两个以上同类执行元件,则要考虑同步问题2.回路形式确定1)开式系统与闭式系统开式系统中的液压油是从油箱以小循环的形式进入液压系统的。在开式系统中,液压泵从油箱吸油,输入给能量输出装置(如液压缸或液压马达等),驱动液压缸或液压马达运动,从能量输出装置排出的液压油又流回油箱闭式系统是指液压油在系统中形成闭式循环。

在闭式系统中,液压泵吸入的液压油输入给能量输出装置,驱动液压缸或液压马达运动,而从能量输出装置排出的液压油不流回油箱,而直接流入液压泵的吸油口,形成一个闭式循环除行走和回转外,液压挖掘机的作业主要靠双作用液压缸来完成的。由于双作用液压缸两腔面积不等,而且两腔工作交替频繁,因而只能使用开式系统。

开式系统中液压油在油箱中冷却及沉淀过滤之后再进入工作循环,散热性好,但液压油在较大的油箱中与空气接触及回油管中压力较低,空气易渗人液压油中,易造成工作机构运动不稳定及其他不良后果。由于布置空间的限制,油箱容积不能做得太大,一般仅为主泵每分钟流量的0.5~1倍,若自然冷却能力不足,还要附加油冷却器有的挖据机为改善开式液压系统的工作性能和泵的吸油条件,采用空气预压油箱,空气预压油箱中油自由表面不和大气直接相通,且具有0.05~0.25MPa的预压力闭式液压系统在挖掘机中应用较少,仅在大型挖掘机回转机构中采用闭式系统。回转马达正反转流量相同,可以做到制动时回收能量,减少发热,但为了补偿系统漏损和帮助冷却,还需附加一个小补油泵和一个小油箱。

补油泵流量是主泵流量的20%~30%,补油压力约为0.7MPa2)液压泵台数和主回路数可参照本章前述小节予以确定,本节从略。3)基本回路基本回路要满足机构或装置的技术性能要求,有速度控制、压力控制和方向控制等三种基本形式,起到调整、限压、卸荷、缓冲、制动、防沉降等作用。工作装置、回转、行走等基本回路的设计可参照本章前述小节确定1)调速方式液压挖掘机主要采用容积调速和节流调速两种方式,容积调速具有效率高、调速范围大、温升小等优点,大多采用变量泵与液压缸、液压马达的组合,适用于主机对力和力矩的要求高于对运动速度的要求的情况,节流调速采用节流阀、调速阀来调节流量,由于效率低,温升大,除小型挖掘机和辅助机构以外,较少采用拟定液压系统工作原理图。

在进行挖掘机工况分析和确定负荷,确定系统主要技术参数,并拟定液压系统方案之后,可以拟液压系统工作原理图拟定的液压系统应能实现主机的运动要求,使其结构简单、性能可靠、操作方便对于实现同样的工作任务,可以拟定出数种液压系统方案,此时应对不同的方案进行比较分析在其中选择一种最优的液压系统在拟定液压系统工作原理图

应注意以下几个方面的问题(1)在组合各种基本液压回路时,要防止回路中有互相干扰的现象,以保证实现主机的工作循环(2)在满足工作循环和生产率的条件下,液压系统力求结构简单,应避免系统中存在多余回路,(3)要注意液压系统的安全可靠性,液压系统一定要设置过载保护油路,一般都装有安全阀或溢流阀,以控制液压系统的最大荷载,防止过载,除了总溢流阀外,在工作装置的油路中还要设置过载阀(4)在考虑主油路的同时,必须充分考虑必要的辅助油路,例如卸荷油路、缓冲油路、补油油路背压油路、泄漏油路等