液压系统常见故障现象(液压缸的常见故障现象与维修建议)

Posted 2023-06-01

篇首语：最是人间留不住，朱颜辞镜花辞树。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了液压系统常见故障现象(液压缸的常见故障现象与维修建议)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

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今天我们一起来聊聊油缸的常见故障以及对应的维修方法。

故障现象1：油缸不动作

故障原因和解决办法：

（1）由于油路堵塞，系统的压力油根本没有进入油缸，此时需要疏通油路；

（2）安装连接不良，可能导致运动方向收到其他外力作用，此时需要重新正确安装油缸。

故障原因和解决办法：

（1）可能是液压泵的供油不足，导致压力上不去，此时就是去排除一下液压泵的故障；

（2）可能是系统泄漏过大导致的，此时就是去检查各个元件、管路的密封性能；

（3）油缸的有杆腔和无杆腔窜腔了，也就是高压腔的压力油有一部分从活塞密封处泄漏到低压腔了，此时需要更换活塞密封组件；

（4）油缸的缸筒或者活塞过度磨损了，此时需要考虑是否修磨一下或者是直接换新的；

（1）液压缸内进了空气所导致的，此时需要进行排气处理；

（2）液压缸内混入了异物和水分，导致产生了局部拉伤和烧结的现象，此时需要修磨一下缸筒内壁，并查找异物混入的原因；

（3）液压缸安装不良，导致中心线与导向套的导轨不平行，此时需要重新装一下；

（4）运动密封件装的过紧，此时需要调整一下密封件；

（5）活塞与活塞杆不同轴，此时需要校正一下；

（6）导向套与缸筒不同轴，也是校正一下；

（7）活塞杆发生弯曲，此时需要校直活塞杆；

（8）缸筒内径的圆柱度不行，此时需要镗磨缸筒，重新配活塞；

（1）液压缸内混入了空气，方法还是排气；

（2）滑动面配合太紧或者是表面拉毛了，此时需要修磨滑动面；

（3）活塞密封件损坏，高压腔的油会快速泄回低压腔，会发出“呲呲”的声音，此时需要更换活塞密封；

（1）缓冲间隙过大，没起到缓冲作用，此时需要减小缓冲间隙；

（2）缓冲装置的单向阀失灵，此时需要更换单向阀；

（1）密封件损坏，需要更换密封；

（2）零部件变形或者损坏，需要校正或者直接换新。