液压泄压怎么解决(液压系统维护规范)

Posted 2023-06-01

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液压泄压怎么解决(液压系统维护规范)

大家好，欢迎来到液压贼船！

今天我们简单聊聊液压系统的维护规范。主要是提醒一些进入后服务市场工作的朋友。

1、液压系统工作时、停机未泄压时以及未切断控制电源时，禁止对系统进行检修，防止发生液压油伤人事故。

2、液压系统及其检修现场一定要保持清洁，拆除元件或松开管件前应清除其外表面污物，打开后要及时用清洁的护套或护盖把所有暴露的通道口封好，防止污染物浸入系统，不允许在液压现场进行打磨、施工及焊接作业。

3、油箱上方的空气过滤器必须定期更换，保持油箱内部与大气相流通；油泵的吸油过滤器必须定期清理污垢，防止油泵出现吸油不足；油路中的回油过滤器定期应更换滤芯，防止回油过程中杂质造成堵塞。

4、液压维修维护人员在工作时禁止戴手套（这里说的不能带手套是指元器件已经全都从系统中拆下来了，放到操作台上，开始拆装元件了。而实际从系统中拆卸油管时还是要戴上手套的，以防被高温油液烫伤），双手必须干净，严禁用棉丝擦拭元器件，建议用麂皮布或质量较好的擦机布擦拭。元器件表面不得有砂粒、污垢、焊渣等。

5、更换密封件时，不允许使用锐利的工具，注意不得碰伤密封件或工作表面。

6、拆卸、分解液压元件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并妥善保存，不得丢失，不要将其精加工表面碰伤。元件装配时，各零部件必须用清洗剂清洁干净。

7、安装元件时，拧紧力要均匀适当，防止造成阀体变形，阀芯卡死或接合部位漏油。

8、实时监测液压系统油液的工作温度，通常工作温度应控制于35～55℃。如果温度超过60℃，应及时关掉设备予以检查，确定原因并排除后重启。油箱内的油温若低于20℃，各执行机构都不能按顺序运作，此时只能先启动加热器，待油温高于20℃时，启动液压泵电机使液压泵控运转，待油温达到30℃以上再启动其他执行部件。

9、定期检查冷却器和加热器的工作性能，若出现异常及时处理，特别注意冷却器的内漏，造成油中含水或使油箱油位上涨的异常现象；定期检查蓄能器的工作性能，若出现气压不足或油气混合的问题，应及时充气或更换皮囊。

10、不允许在蓄能器壳体上进行焊接和加工，维修不当易造成严重事故。如发现问题应及时送回制造厂修理。

11、油箱液压油的更换或补充，必须将新油通过高精度滤油车过滤后注入油箱。不同牌号的液压油不得混用同一台加滤油小车。

12、从油桶取油之前先清除桶盖周围的污染物，加油所用器具要先行清洗。加油时，油管必须插入油箱液面以下，但不得过深，以防将油箱底部的沉渣泛起。进出口油管深入油内部分必须用清洗剂清洗干净。

13、油位过低补油时，不得一次补充到位，防止大量新油降低油品等级，应该一次少加，并同时开启过滤，当经化验油品等级符合要求时，开始第二次加油，重复上述步骤，直至补油到位。

14、在加油、更换油管、更换液压元器件后应及时取油样化验，并提前加开过滤装置进行滤油。无上述情况时按既定周期取油样，按化验结果确定后续对液压系统的管控措施以及对哪些因素加强控制。

15、每天定时打开油站循环泵或过滤装置对油品进行自过滤，定期更换滤芯。并做记录

16、清洗油箱内壁时，先用擦机布蘸清洁的煤油擦洗内壁，按照从上到下、从左到右、从里到外的原则清洗干净，然后，用干净的本系统所用油浸泡的面团，按上述顺序再逐一粘贴各表面，特别是焊缝、孔道、角落等部位要反复操作至面团上无微小杂质和颗粒为止。