液压机改造优质(交广会客厅｜常胜的“常胜装备”)

Posted 2023-06-01

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液压机改造优质(交广会客厅｜常胜的“常胜装备”)

“技术改造方面，就没有常大师攻不下的难题。”在太原局集团公司太原机务段，提起检修车间“攻关达人”常胜，大家都会伸出大拇指，紧跟着发出一声赞叹。

机车车钩缓冲器是机车上的重要部件，作为机车和车辆之间的连接“纽带”，一旦出现故障，就会打乱铁路运输秩序。今年，38个陆续更换下的MT-3型车钩缓冲器处于待修状态，为了尽快让这些部件重新上车，为铁路运输出力，常胜又忙碌起来。

说干就干。常胜经过对兄弟单位的调研走访，对现有MT-2车钩缓冲器检修流水线进行了系统性学习，决定对现有单柱液压机进行改造升级，从而实现MT-3型车钩缓冲器自主维修的方案。

技术改造说起来容易做起来难。由于现有的单柱液压机作业空间不够，液压机供油、保压、泄油均需靠作业人员手动控制，无法满足车钩缓冲器进行拆解、组装的需求。常胜经过反复琢磨，先后多次修改图纸，完善改进方案。完成支撑平台下沉改造后，他根据配套设计配件推送作业平台支架和推送平台的作业要求，设计出液压机的供油、保压、泄油控制电路，经过近一个月的苦思冥想，常胜心里有了成熟的方案。

除了日常的工作，常胜几乎把时间和精力都投入到了技术攻关，每个环节，都仔细推敲设计方案。为了节约制作成本，充分利用单位现有材料，他使用拆解天车后的旧槽钢和现有钢板进行切割、焊接，制作推送平台、检修平台、平台支架等部分，并将支架底座设计成可调方式，便于和作业平台水平，同时还将设备现有电控装置进行升级，采用低压电源为主的控制方式，避免长期使用中出现线路绝缘破损，确保了职工的人身安全。

从产生改造念头到完成装备升级，常胜花费了8个月的时间，有效解决了中修机车拆解下来的MT-3型车钩缓冲器无法自主检修的情况，提高了设备质量和作业效率，降低了职工劳动强度。

从事工作多年，常胜拥有多项攻关和创新成果，他的“常胜装备”广泛应用在机车检修一线，为提升机车检修品质贡献了力量。

中国交通广播：高雅

通讯员：董鹏飞王然