液压叉车一边高一边低怎么弄(多功能液压机遇到速度慢,甚至低速爬行怎么办?)
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液压叉车一边高一边低怎么弄(多功能液压机遇到速度慢,甚至低速爬行怎么办?)
多功能液压机工作时,液压机负荷大,工作压力高。因此,为了保证液压泵不超载,有必要减少流量,即降低多功能液压机的工作速度。当液压机返回时,其负荷会更小,工作压力会更低。因此,在保证不超过液压泵输出功率的情况下,可以增加流量,从而增加液压机的工作速度。一般来说,多功能液压机的启动速度只与流量有关。换句话说,如果流量大,速度快,流量小,速度慢。那么,多功能液压机遇到速度慢甚至低速爬行怎么办?
一、检查多功能液压机液压缸的杆腔和无杆腔是否有气体。可以通过反复运行来实现液压缸的排气目的。如有必要,在管道或液压缸的两个腔内设置排气装置,在液压系统工作时排气。
二、看看多功能液压机液压缸的设计间隙是否合适。理论上,液压缸内活塞与缸体、活塞杆与导套之间的滚动配合间隙为H9/N或H9/f8,也有H8/f8;液压缸的直径和直径由小到大。如果所有的气缸都按照这个设计配合间隙,对于较大的气缸直径(≥200mm)和杆径(≥140mm)的配合间隙太大。在实际应用过程中,这种液压缸的低速爬行现象比小气缸直径的液压缸多得多。在国外,这种液压缸滑动面的配合间隙一般设计为0.05毫米-0.15毫米。从实际对比结果来看,液压缸的低速爬行问题明显改善。因此,建议选择这种方法作为大气缸直径的液压缸。
三、建议优先选择金属作为导向支撑,如果使用非金属支撑环,建议使用尺寸稳定性好的非金属支撑环,尤其是热膨胀系数应小。此外,必须严格控制标准公差和厚度对支撑环厚度的均匀性。
四、对于密封件材料问题导致的液压缸低速爬行,建议在工作条件允许的情况下,优先选择聚四氟乙烯作为密封组合密封圈,如常用的格莱圈、斯特密封等。如果选择唇部密封,建议选择丁晴橡胶或类似材料的密封件作为材料,其后续性更好。
五、零件尺寸精度的影响,在液压缸的制造过程中,应严格控制缸体内壁和活塞杆表面的尺寸精度,尤其是几何精度,尤其是平行度是关键。在国内的加工过程中,活塞杆表面的加工基本都是车后切割,保证平行度不是什么大问题。但是对于缸体内壁的加工,有很多加工方法,比如镗削、滚压、镗削、珩磨、直接珩磨等。但由于国内材料基础水平与国外相比存在差距,管道坯料的平行度差,厚度不均匀,硬度不均匀等因素,通常直接关系到缸体内壁加工后的平行度。
六、如果允许多功能液压机液压缸体厚度,应尽可能选择较大的安全性能,以增加气缸体的厚壁,尤其是在高压条件下使用的气缸,以减少油压下气缸的变形,变形后的气缸也会导致多功能液压机低速爬行。
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