液压先导(液压图形符号识别之名词术语简介)

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篇首语:既然选择远方,就注定风雨兼程。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了液压先导(液压图形符号识别之名词术语简介)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

液压先导(液压图形符号识别之名词术语简介)

本文为液压马达工程师原创文章,转载请注明来源。

专栏有视频,与文字内容相同

讲到液压符号,许多从事液压的人员肯定不会陌生,在我和客户接触的过程中,发现液压是近几年来被大家逐步接受,并且用途越来越广。对于没有搞过液压的朋友们,在设计液压系统,维修维护液压系统时不知从何处入手,我就建议他们,把系统从头到尾捋一遍,然后画出液压系统原理图,然后逐个分析,我说的很简单,但对于不会的人来说,我说的就很不明白。这也是我做这个视频的一个目的吧,也就是帮助大家了解液压系统符号的原理,让大家在搞液压系统时有的放矢,能够轻松的搞定。

可以说液压图形符号是液压技术人员必备的基础,是液压技术交流的前提,在液压系统设计,维护,维修等方面起着非常重要的作用。

液压符号不是随意画的,都有一定之规,这个规定就是我们的国标GB/T 786.1-1993,现在最新的版本是2009版的。这个标准是在国际保准的基础上发展修订而成的,对于我们国家的技术员与国外的技术人员进行技术交流提供了方便。

这个液压符号的标准,在网上都能找得到,也能够下载,为了让大家都能看到这个标准,我在头条上的微头条里也会给大家下载的地址,让大家随时能够参照这个标准。

我们课程也是紧紧围绕这个标准而来的,当然我们课程也不会像标准里面所说的面面俱到,我们只是选取常见的常用的一些内容作为我们的课程重点,对于一看就会的,不常见的我们就不多做叙述,当然这个液压符号的标准是可以让大家使用的,我也在微头条里发布了液压符号的CAD版,供大家使用。由于水平有限,课程中难免存在一些错误,欢迎大家给予指正。

名词术语简介

我们来看符号要素,符号要素是用来表示元(辅)件、装置、流动管路等的种类时所采用的基本图线或图形。这些基本的符号要素包括点,线,圆,正方形,长方形等等的大小,代表的意义等等。每个液压符号都由符号要素构成,大圆,小圆,中圆代表的意义也不相同。这些内容我们今后的视频中会逐步的接触到。就不逐个来说了。

符号要素

符号要素

下一个是功能要素,用来表示元件、装置的功能或动作所采用的基本图线或图形。这个要素的意义就是对元件的某项功能进行描述,

功能要素

一般符号 没有必要明确表示元(辅)件、装置的详细功能或形式时,所采用的代表符号。一般符号实际上表明的是元(辅)件的基本功能特性。这个一般符号和我们后面要说到的简化符号有时是一样的。

一般符号

详细符号

表示元(辅)件功能时所采用的符号。通常与简化符号或一般符号对照使用。详细符号就是对液压件的功能结构等画的比较详细,

详细符号

像上图中的油缸的符号,方框代表液压缸的缸体,这个属于符号元素,而活塞和活塞杆就画的比较详细,都是用两条线来画的,我们在用这个符号的时候能够看出来各自代表的什么意思。

简化符号

为简化绘图而省略一部分符号或用其它简单符号代替所采用的符号。在绘制液压原理图时常用的是简化符号。

绘制详细符号比较繁杂,像上图也代表了油缸,活塞和活塞杆用一条实线代替,表示油流方向的黑色三角形也省略了。通过这个符号我们也能看出这个符号所代表的意义。比如在带弹簧的这个油缸里,不画油流方向符号我们也明白哪个是进油腔,也知道活塞杆回位是靠弹簧的力量。

直接压力控制

元件的位置靠控制压力直接控制的方式。这里的“元件的位置”实际指的是液压阀阀芯的位置,阀芯位置的变化是靠压力直接作用的结果。使阀芯位置变化的压力可能来自液压阀的外面,也可能来自液压阀的内部。压力来自液压阀的外面叫外部压力控制,来自内部就叫做内部压力控制。

直接压力控制

差动控制就是利用液压阀阀芯两边的面积的差值,实现控制的一种方式。

先导控制(间接压力控制)

依靠元件内部组装的先导阀所产生的压力使主阀动作的控制方式。

液压油进入液压阀后,液压油先推动先导阀芯,先导阀芯动作后,先导阀压力下降,再推动主阀芯动作。

先导压力控制

内部压力控制

从被控制元件内部提供控制用流体的方式。

外部压力控制

从被控制元件外部提供控制用流体的方式。

这个刚才我们也说过了,就不再多说了。

内部泄油

泄油通路接在元件内部的回油通路上,使泄油与回油合流的方式。

外部泄油

泄油从元件的泄油 口单独引出的方式。

很多朋友呢,弄不清楚什么是外泄,什么是内泄,从上面这个定义我们看出,液压件内部泄的油都叫内泄,只有把内泄油通过油管导出来,油到了液压件外面才叫外泄油。

好,我们今天就先到这里,更多精彩内容咱们下次接着说。欢迎大家点赞,转发,谢谢。

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