润滑脂滴点测定(轴承润滑脂的选用原则、注入方法和注入量)

Posted 2023-06-01

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润滑脂滴点测定(轴承润滑脂的选用原则、注入方法和注入量)

一、轴承润滑脂的选用原则

选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。

1、工作环境

主要指工作环境的低温、高温、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。例如在严寒地区室外使用时，应选用锂基低温润滑脂；在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂;在干燥、水分较少的场合，适宜选用易溶于水的钠基润滑脂。

2、工作温度

其一是使用环境的低温，其二是运行中可能出现的高温。工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。实际工作温度应低于润滑脂滴点10-20C (合成润滑脂应为20 ~ 30C)。

3、荷载情况

对重载荷，应选用锥人度较小的润滑脂。在高压下工作时，除要求锥人度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能。

二、轴承润滑脂的注入方法

滚动轴承的注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式，俗称为油枪；较大的生产、使用和修理单位则可能使用带有计量装置的专用注脂机(罐或桶)

三、轴承润滑脂的注脂量

1、注脂量对轴承使用的影响

对于密封轴承，在生产时就已经充填了适当的润滑脂；对于开式轴承，虽然设置密封装置来防润滑脂的泄漏，但在使用中仍会因少量的泄露等原因而逐渐减少，需要进行不断地补充。

实践证明，轴承中注入润滑脂的多少对其运行将产生一定的影响。注脂量过少易造成润滑不足，严重时导致干摩擦，产生较高的热量，并因磨损而在很短的时间内使轴承报废，有可能对整个设备造成严重的影响。注脂量过多则会导致轴承滚动体滚动阻力较大，轴承内的润滑脂温度较高，当达到其滴点时将化成液体而流失，会出现上述注脂量过少的严重后果，另外泄漏的润滑脂既造成浪费又污染环境。

2、注脂量的原则规定

注脂量的原则:在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。

通过实践经验总结，下述原则是比较合适的。

对开启式轴承，比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积(将两个轴承盖与轴承安装完毕后，其所包容的内部空间中空气占有的部分，除轴承滚珠以外的空白部分)大小和所用轴承转速(对于交流电动机，也可用极数代替转速)来简略地计算加脂量，

对于具有挡油盘(又称为甩油盘)轴承室结构的，应适当增加注油脂量，并且在轴承外盖空腔内不要注油脂(这里是接受被甩出“废油脂”的“垃圾箱"，其中的油脂不会进人轴承中用于润滑，所以新注人的油脂将被浪费)。此种结构，因轴承室中的油脂将越甩越少，如不按要求定期加注油脂，则将会因油脂过少而降低润滑效果，导致油脂因过热干潤，使整个轴承损坏。

3、注意事项

注润滑脂时，场地要干净清洁，所用工具应用汽油清洗干净。油脂注完后，应尽快装配好其他部件，要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘杂物，特别是砂粒和铁屑等。

4、运行中滚动轴承的注脂

对使用开启式轴承的机械，在运行到一定时间后，则应往轴承室中补充油脂。对于具有注油系统装置的，可在不拆机的情况下进行，拆开轴承盖直接往轴承室中注油，注意使用与原用油脂相同的牌号的油脂，以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小润滑作用，造成轴承过热损坏。

注：若原有润滑脂已变质，则应将其用汽油等溶剂彻底清除，然后重新加注新油脂。

5、运行中补充油脂的时间间隔

润滑脂的预计寿命是受多种因素影响的。例如润滑脂的种类、轴承的转速和温度、工作环境中粉尘和腐蚀性气体的多少、密封装置的设计和实际作用发挥的情况等。

对于密封式或较小的轴承，轴承本身和其中的润滑脂两者之一都决定了一套轴承的寿命。无需也不可能在中途添加或更换润滑脂。

根据经验，温度对补充油脂时间间隔的影响是：当温度(在轴承外环测得的温度)达到40C以上时，每增加15C，补充油脂时间间隔将缩短一半。