润滑状态分为哪几种(油气润滑在不同场合的应用)

Posted 2023-06-01

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油气润滑适用于滚动轴承、开式齿轮、链条、轨道、轮缘等的润滑，尤其适用于高温、高速、重载、极低速、受水或其它有化学危害性流体侵蚀的场合。

1、高温工况

很多工业领域的设备都处于高温工况运行的场合，在冶金业尤其如此，从烧结、炼铁、炼钢到型材或板材轧制，都伴随着高温；如烧结机台车滑板、炼钢后的连铸机、以及各种加热或加热后轧制的工序如线材、棒材、管材、轨梁、中厚板、薄板轧制以及薄板连续退火、热镀锌、热镀锡、涂层等都有很多设备处于高温环境。

油气润滑采用高粘度的润滑油并向轴承提供具有足够厚度和承载能力的气液两相膜，使轴承处于良好的受润滑状态；同时压缩空气从轴承座溢出，带走大量热量，降低轴承的温度。

2、高速工况

很多工业领域的设备都处于高速工况运行的场合，如高速线材轧机滚动导卫轴承、各类机床高速主轴等。

油气润滑形成的气液两相膜兼有流体动压和流体静压的双重作用；在速度高时能形成完整的气液两相膜，隔开相对运动的摩擦面，从而起到润滑作用。

3、重载工况

很多工业领域的设备都处于重载工况运行的场合，如板带冷轧、热轧轧机，其工作辊轴承要承受巨大的负荷，因此要求润滑剂要有足够高的粘度（ISOVG320～680cSt/40℃）以达到较高的油膜厚度及油膜形成率，轴承的使用寿命才有保证。

油气润滑几乎不受油的粘度的限制，不仅是稀油、半流动干油甚至是添加了高比例固体颗粒的润滑剂都能顺利供送；其形成的气液两相膜随着两相流中空气小气泡相对体积含量的增加，润滑膜厚度也相应的增加，润滑膜形成率更高，与单相液体膜相比，承载能力大大提高。

4、极低速工况

很多工业领域的设备都处于极低速工况运行的场合，如板坯、方坯连铸机等。油气润滑形成的气液两相膜兼有流体动压和流体静压的双重作用；在速度极低时仍能形成完整的具有较强承载能力的气液两相膜气液两相膜，使作相对运动的摩擦面始终处在良好的工作状态下，这一点是仅靠流体动压形成的单相液体膜无法比拟的。

5、受水或其它有化学危害性流体侵蚀的工况

很多工业领域的设备都处于水、氧化铁皮及有化学危害性流体侵蚀的工况场合，如板带冷轧轧机需要乳化液作为工艺轧制液，轴承座尤其是靠辊颈的部位经常受乳化液的冲刷、侵蚀，危害轴承。

油气润滑用于轴承时，压缩空气从轴承座溢出并可使轴承座内保持0.1～0.3bar 的正压，可有效密封轴承座，杜绝外来的水、有害气体、氧化铁皮及其它脏物侵入轴承座。

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