润滑油基础油分类(润滑油基础知识及如何为爱车选用润滑油)

Posted 2023-06-01

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润滑油基础油分类(润滑油基础知识及如何为爱车选用润滑油)

润滑油基础知识及如何为爱车选用润滑油

如何给自己的车选用最合适的润滑油？通常来讲，理想的发动机润滑油是能够清洁发动机、延长发动机使用寿命的。因此，统一润滑油在内的润滑油品牌，评价机油质量需要考察其润滑性、粘温性、清洁分散性、抗磨损性、抗腐蚀和抗氧化等性能。

如何评价这些复杂的性能呢？这就需要台架试验来进行评价，就是把机油放入发动机内，安装在试验台上强化试验，通过长时间运转，检查活塞环槽沉积物、活塞漆膜和整体清洁性、滤清器阻塞程度及油底壳积碳程度、活塞环、汽缸套和配气系统磨损量、轴瓦的重量损失、机油的粘度增长量等指标。

1、润滑油分类

润滑油分类是依据API（美国石油协会）制定的一系列标准，对润滑油进行分类的，其中“S”代表汽油、“C”代表柴油，标识通常在润滑油商品名称下方或润滑油的商品说明处。

2、润滑油等级

同样，润滑油的等级也是根据API（美国石油协会）的一系列标准，根据润滑油的性能划分等级，包括不同的特性（如清洁度、抗磨损能力，防腐蚀能力等）、应用和性能。

润滑油的等级一般标注在润滑油汽、柴油分类代码后面，用英文字母表示，从“A、B、C……到X、Y、Z”,字母越靠后，其级别越高，目前市面上汽油机油的最高级别为“SN”级、柴油机油的最高级别为“CK”级。例如：海疆S700(“SN”级)、壳牌蓝喜力HX7，海疆C900(“CK”级)、壳牌劲霸R5(“CJ”级)等等。

3、润滑油粘度

什么是润滑油粘度？简单来说，粘度表示润滑油是稀还是稠。较稠的润滑油活动性比较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的润滑油形成的油膜较薄，但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转。润滑油的粘度多使用SAE等级别标识。

例如：SAE15W-40、20W-50、5W-30等，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明润滑油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低；“W”后面的数字则是润滑高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。一般情况下，在南方4月-10月可选择10W-40或20W-40的润滑油。

4、润滑油粘度选择

相比润滑油的性能等级来说，为爱车选择合适粘度的润滑油更加重要。不同环境温度、不同车况，选择润滑油的粘度也是不一样的。一般情况下，车辆保养手册上对车辆使用润滑油等级、粘度有明确说明，各位车主可参照选购合适的润滑油。但是，当车辆老旧或工作环境复杂、环境温度变化较大情况下，则需考虑车辆实际工况选择合适粘度的润滑油。

如：老旧的车和车况较差的车，通常发动机汽缸与活塞之间的缝隙相对较大，需要选用粘度较大的润滑油，以保障足够的油压及可靠的润滑性能，如车辆出厂说明该车建议使用粘度为5W-30的润滑油，该车已使用8年且长期超负荷运行，统一润滑油建议该车现在使用5W-40、15W-40/50的润滑油；新车和车况好的车则使用较稀的机油，这样可获得更好的冷启动性能，并减少机油本身运动产生的液体摩擦，从而节省燃油。