消防员后场(消防“一短三快”战备工作指引+登车出动要求)

Posted 2023-06-01

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消防员后场(消防“一短三快”战备工作指引+登车出动要求)

一、“一短三快”战备工作指引

为实现“接警短、出动快、到场快、救人出水快”，支队灭火救援指挥部从日常战备、训练演练、作战指挥等方面进行了规范，请各队参照执行。

1►接警短

1.加强接警员业务培训。指挥中心和各队站值班员要做好接警员的业务培训，尽量在最短时间完成接警和处警的任务；
2.完善手机作战终端的警情录入。指挥中心做好手机作战终端的警情信息录入，完善信息内容，使基层指挥员能够第一时间掌握警情信息真正做到铃响车出，节省基层消防站值班室打印警单的时间；（下图为手机作战终端）

3.维护好接处警系统。指挥中心和各消防救援站的接出警系统、值班电话、和对讲都要时确保完整好用。在系统出现故障的时候，接警电话、和对讲都可以作为备选方案；
4.做好警情响应。各消防站做好警铃和广播的设置，保证警铃区域全覆盖，广播声音响度音色清晰。

2►出动快

1.做好日常执勤战备。做好日常装备器材的维护保养，确保车辆器材完整好用，根据执勤要求控制人员外出，保证各功能单元的岗位人员在位；
2.提高队员警情意识。支队、大队两级要加强着装拉动检查，确保第一时间出动，时刻保持枕戈待旦的备战状态；
3.做好指战员登车路线的规划。保证登车路线的安全和短距畅通，各单位在组织活动、外出训练时，不能离开本辖区范围，并且确保人车不分离，特别是第一出动力量，随时做好出动准备；
4.完善防护服设置。各指战员根据功能单元的岗位职责，每天早晚检查时，将自己的个人防护装备摆放在消防车上，一旦有警勤可以第一时间登车，登车后再着装，提高出动速度。3►到场快

1.加强驾驶员技术培训。特别是第一出动力量的驾驶员要选择驾驶技术过硬、对辖区路况熟悉、道路应急处置能力比较强的驾驶员；
2.完善辖区道路的行车路线图，记录不同时段不同路线的道路情况，加强道路熟悉，保证驾驶员对辖区大道、小路了如指掌，在道路高峰期依靠地图大数据分析推荐行车到场时间最短的道路；
3.做好公安、交通的协调联动。对于一些乡村道路地图盲区、道路堵塞的道路可联系地方派出所或者交警开道引路；
4.用好乡镇消防力量，火灾发生时第一时间调派乡村力量前往处置，加强乡镇消防力量的技能培训，确保乡镇消防力量能发挥出近端优势。

4►救人出水快

1.明确初战力量的任务分工，根据作战力量单元明确战斗员的职能任务，保证消防员到场明职责、知任务、懂行动，确保消防站到场后能够根据分工第一时间展开，做好灭火准备；
2.用好到场过程中的“空档期”，在出动途中指挥员要尽力收集灾害现场信息，向指挥中心汇报出动情况信息，及时对随车队员进行警情通报，提前做好初步的指挥部署，提醒随车队员做好安全防护，提示事故的安全风险要点；
3.提高灭火战斗展开行动速度，压缩救援程序。出水、破拆、排烟、救人等各战斗小组操作技能要熟练，确保行动迅速；警戒、侦察、出水、救人等环节可视情同时展开，压缩救援程序；平时训练演练，重点从内攻灭火、搭建逃生通道、破拆门窗、内部搜索、紧急撤离、火场供水等方面开展。
4.第一时间在外部出水控火，防止群众舆论。充分了解现场情况后，由在场的三人以上的决策小组共同商议处置对策后，再组织力量内攻。内攻之前要明确前、后场指挥员，前场指挥员带队内攻侦察、灭火、救援，后场指挥员要组织外围接应、组建应急救援小组，随时与前场指挥员保持联系，掌控整个救援现场。

二、“一短三快”初战机制改革登车出动要求

执勤人员按照先登车后着装的模式，在消防车上预置全套个人防护装备，消防救援站接到出动信号时，直接登车出库，行驶途中在车内着装并佩戴好个人全套防护装备，一般情况下，按照站指挥员或班组指挥员乘坐在车辆副驾驶座位，1号、2号员分别乘坐在后排靠近车门两侧的座位，其他人员在确保安全的情况下在后排合理乘坐。

战斗服摆放：

乘坐位置：