海绵把套(2800元就能给你安排妥了富士达百灵折叠车评测)

Posted 2023-06-01

篇首语：其实最美好的日子就是，我对你闹，你对我笑。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了海绵把套(2800元就能给你安排妥了富士达百灵折叠车评测)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

折叠车爱好者都知道，14寸里经典的412实属通勤/买菜/遛弯/郊游之利器。时光飞逝，这个最小但又能骑很快的轮径上，有什么新的车架设计？原装车买回来不好骑，改车交学费，有什么一步到位的配置？答案全在这里，富士达全新的14寸折叠车百灵Paperang 1403。

作为老牌实力大厂，富士达出品就是品质的保证，用料扎实，配置均衡，质量可靠。此款14寸车架采用了简约的“来复枪”型设计，后叉为异形管加强，与座管/五通/大梁形成一个稳妥的三角形，既稳固又充满现代感。隐藏式的后刹及走线，基本看不见。

至于配置方面，工程师肯定是“开窍”的，海纳百川，集思广益，整车部件全是折叠改装界的优秀进阶件：3D一体头管、链线内移盘片、短臂V刹、外三变速、超轻座管/把横等,可以说，买回来就不用改，直接好骑。

1403顾名思义，14寸3档变速。出厂就预装蓝图3速套件及轮组，免去后续升级的烦恼。由于轮径较小的缘故，爬坡比较轻松，故其9-13-17的齿比范围非常科学：9T实现极速巡航、13T适合起步及平路、17T基本满足城市坡道。

KMC Z99链条，变速准，寿命长

轮组是前后培林，素质可不差，除了星芒的辐条设计，其后花鼓棘轮咬合迅速，声音密集清脆又不失润度。此外，配搭的正新14x1.35外胎也是常规的轻量化改件，比较大众。

蓝图超短腿影子式后拨

蓝图人体工学指拨

拥有排水防滑胎纹及防刺层的正新14x1.35外胎

富士达使用一条3D一体锻造的内折叠头管，除了自带按钮式安全扣外，一体无缝的设计提供了坚固而又轻便的体验。一体头管基本上属于折叠车必升级的零件，对比友商整车标配的可调式双节头管，虽然提供了“可调性”，但其过多连接位，带来无法避免的旷量和异响。

头管折叠扣及其安全锁

这里还要阐述一下，并不是可调式双节头管就完美折叠。试想下，折叠还要多做一步，打开扳手调头管高度，展开车子时候又无法定位，实属累赘。富士达百灵设计的一体头管高度和角度则是预先计算好的，不用调节也能妥善折好，也避免了第三方改件不完美折叠的情况，值得称赞。

折叠扣结构及安全提示

橡胶带和定位销

折叠时头管不干涉，完美折叠

配有把横定位橡胶环

刹车系统是彦豪的MINI-V短臂刹车，这又是一款契合折叠车需求的改装件，厂家直接就装上了。短臂V刹能提供更迅速的反应，而且手感更优异，尤其适合小轮径使用。

线管也没有含糊，JAGWIRE注油L3了解一下，一步到位的好线管，没有缩水。

最后，连优质超轻的某虎同款海绵把套也一并配置，既柔软但承托力十足，且是抓感良好的人体工学款。

牙盘的设计十分独特，鸟巢型镂空的盘片，不失强度就能减重，并自带护盘，原来是折叠车改件品牌NBCNC的出品，53T齿数，适合14寸使用。这里科普一下，轮径越小，踩一脚轮胎前进距离就越短，所以需要使用大齿数牙盘达到增速之目的。

一般使用50-56T牙盘于16寸或以下轮径是比较常见的改装，并不会踩不动。此外使用方孔曲柄实为方便调节链线，同样由于后开档过小，14寸车型链线比较靠内，故需使用较短方孔中轴，盘片也是内偏移链线的设计。

大厂出品，使用的附件也绝不含糊。整车武装到牙齿，知名国货碗组厂商景晔GINEYEA生产的超轻CNC培林脚踏和碗组。

广受好评的SELLE ROYAL SHADOW+舒适型坐垫

对了，有铃铛送，还是快拆扎带可重复固定的，声音还不错，这个小铃铛我盘了一天。

除了配件以外，富士达还有些心思慎密的细节，堪称用心。

例如方孔中轴使用的不仅是双培林型号，虽然无法拆开剖析，但其一侧塑料壳的设计，可避免后期维护更换时无法拆卸的麻烦。

座管夹使用橡胶垫摩擦的款式，能杜绝友商使用铜垫片款式所容易产生异响的问题。

座管除外圈拉丝防滑设计外，还使用了梅花管材，内壁拥有复数条加强肋，减重同时提供优秀承重。

后叉拥有完善的挡泥板孔，可兼容全包挡泥板，叉桥的孔位是平面样式，可兼容改16寸轮组时安装公路夹器。

车头预留加焊三孔扩展位，通过第三方改件可以扩展水壶架，车头包等装备。

富士达百灵完美折叠之后，其体积参数为长66cm宽33cm高60cm左右，可以轻松装包，搭乘公交地铁甚至高铁飞机都毫无压力，也能放入小型轿车后备箱。

整车连脚踏附件，仅重8.7kg，即使是女生也能轻松单手提起，且半折叠状态下还能推行。实测进入办公室或者商场、食肆，都能轻松收纳。

骑去吃宵夜也是极好的

此处为场景模拟，开放路面骑行请戴头盔

车子骑起来还是比较稳妥的，且相当灵活，无论急刹或变道都流畅自如，尤其是停车-再加速的话，异常迅速，能体现小轮径起步快的特点，比较适合市内走走停停的骑行风格。

美骑点评

优点：整车做工优异，配置到位，无须再改装即可使用。

缺点：没标配折叠或快拆脚踏，车架涂装水平有待提高。

这是一台甜点级别的小折，却有着一步到位的配置。而且大厂出品，2800元的官方价格，比DIY自配副厂车架还划算。无论是休闲骑还是日常代步，甚至4+2出游，旅行托运，富士达百灵都能胜任，可是说是全能的小精灵。

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