海瑞达集装箱设备(上海人为什么那么爱上海？)

Posted 2023-06-01

篇首语：熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了海瑞达集装箱设备(上海人为什么那么爱上海？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

海瑞达集装箱设备(上海人为什么那么爱上海？)

百年辗转，从西风东渐到时尚天堂，上海这座全球消费中心城市和新零售之都，到底是怎么炼成的？本期继续跟随团团，踏上探索中国的旅途，今天这一站我们来到上海，领略沪上风光。

大家好，我是袁素娟，今天由我为您朗读。

上海为什么这么强？

灯红酒绿、繁花似锦是一直以来中国人对上海的印象。如今虽然中国进入全面发展阶段，不少城市接连崛起，但上海仍然是很多人的梦想。

上海，仍然是独一无二的

（图片来自wikipedia@King of Hearts）

上海不像深圳把“来了就是深圳人”挂在嘴边，但取城市名称中的“海”字，“海纳百川”一直是上海所强调的城市精神。这是因为上海深知，城市的活力与动力便来自不断到来的人的创造。在不算悠久的历史上，吸收擅长创造的人才为上海城市做出贡献，始终是建立认同最好的方式。

上海开埠之前并非白地一块，早在宋代就已经有成规模的集镇，那就是位于上海青浦的考古遗址“青龙镇”。青龙是中国传统文化中镇守东方的神兽，能以之冠名，可见上海在千年前的中华版图里就已经是负责遥望东方的城镇。这是一个绝佳的隐喻。

方塔园还留有宋塔古建值得一去

（虽然不是宋代原建了，图片@孙绿）

宋元及之前的上海，其繁荣得益于大运河水运系统。滨海的上海是吴地重要的盐场，通过吴淞江（苏州河）直通苏州金鸡湖，经过简单的水陆转运就能接入苏州段大运河，为江浙各地提供食盐。同样，来自大运河沿线的货物也可以反向进入上海，刺激城市的商品经济发展。

到了明代，经过地方官海瑞的疏浚，苏州河的淤积情况得以改善，上海和太湖平原之间的商品贸易更为频繁。而且由于作为粮食产区的太湖平原人口膨胀，人地关系紧张，不少苏人坐船来到了上海地区。失地农民进入郊区开发农地，手工业者进入城厢从事商品生产。

与太湖平原的农作物从粮食向经济作物转型同步，上海的产业结构也逐渐从盐产转向了商品加工。尤其值得一提的是棉纺工业。太湖平原和上海郊县为城区提供了源源不断的棉花原料，而城中的手工业者则在棉纺时代让松江府成为全国最大的棉纺中心。

城隍庙就见证了上海在明代的商业繁华。这座堪称老上海中心的地标，在明洪武年间得到批准，始建于明朝永乐年间，扩建于嘉靖年间。也正是在明朝中前期，上海的老城厢开始成型，椭圆形的城垣为防备倭寇而建，也是上海当年手工业集结的核心地带，以城隍庙为核心的城内号称“盖可当江北数郡，蔚然为东南名邑。”

上海城隍庙

(图片来自wikipedia@Legolas1024)

这样的经济地位延续到了清朝，并在上海开埠之后成为了西洋列强喜欢上海的一大理由。

在清代，上海的行政地位很低、历史较短、人口结构单一、原生的社会秩序也简单，是帝国内部边缘化的城市。想要方便地从事商业活动，这样的城市显然是比担任省会的广州、福州更好的选择。而棉花产业，则是工业革命的主要产物，是西方国家整合全球产业链的一个重要的布局领域。

新来势力、新生事物、新鲜血液，始终是上海前进的动力，是城市记忆中不可磨灭的一部分。而在上海生活工作的人，也很难说是什么土著上海人，大家都为了这座城市的吸引力而来，并在努力的创造中，让这座城市更有吸引力。

1843年，上海第一块英租界成立。这当然是丧权辱国的历史事件，但同时也为上海吸引了众多外资和服务于外资的本土人才。外国人的到来，让迟暮的清帝国进入了海洋时代。上海地位的巩固，也在这样的变化中逐渐实现。

确实也是物产丰饶，大闸蟹应该是管够的

如前文所述，上海在农业帝国内的商业活动，需要借道苏州而在大运河展开，自然成为苏州的经济附属品。但在海洋时代，风从东方来的上海便成为了濒临海洋的第一线，转而让太湖平原的人才、资本、产品为自己服务。

尤其是到了1920~1930年代，由于国民政府内战，广州、武汉、南京、天津等关键城市局势不稳，而上海租界却意味着外国势力的强力保护，是安全的乐土。各地财富亨通的大商人、北方通电下野的政客、饥荒生活无着的难民，纷纷云集上海，让这里成为了冒险家的乐园。

最典型的故事是犹太大亨哈同在上海操盘房地产，出资60万两白银用铁黎木铺设了部分南京路，让南京路成了上海十里洋场的中心地带，赚得盆满钵满。只要付出，就会有回报，这是上海这座城市给所有创造者的承诺。

30年代的南京路

（图片来自wikipedia）

而南京东路那一头的外滩，则成了这段历史的见证者。从外白渡桥到金陵东路一公里多的马路一侧，云集了怡和洋行、宝顺洋行、老沙逊洋行、旗昌洋行、中国通商银行、中央银行总行、中国银行、交通银行等等老牌资本机构。1935年，外滩拥有全国银行实收资本的50.72％，全国库存现金的61％，全国存款的77.84％和放款的77.64％。

1928年的外滩

（图片来自wikipedia）

即使金融中心今天已经转移到浦江对岸，外滩的万国建筑群仍然在诉说着这段令人振奋的历史。

几十年后，付出就会有回报依然是上海的承诺。

改革开放后浦东新区的成立，也让上海敞开大门与世界潮流对接，服务于全国经济。拔地而起的陆家嘴CBD，既是上海的新窗口，也是中国的门面，国有资本、外资、民间资本都能在这里找到自己的位置，创造属于自己的回报。

即使经过40年的高速发展，中国大量后发省市都挖掘出了巨大的潜力，让上海不再一枝独秀，她的表现仍然可圈可点。2018年，上海人均GDP超越2万美元，经济增长率仍然保持6.6%的高位，发展后劲仍然十足。“用脚步投票”的外来人口是最好的城市未来指标。

2017年，上海的外来常住人口980万，在四大一线城市中最多。而撇除深圳这个明显的新兴城市，上海的外来人口比例以40.5%领先广北2~3个百分点。外来人员的学历水平很高，大专以上达到了35%，并平均在上海留驻3年左右，人才素质和工作稳定性领跑全国，努力地融入这座城市。

金钱、知识、人才在这里不断堆积、来回翻涌，建成了一座真正的创造之都、财富之都。

几十年在历史长河中只是一瞬间，但其长度跨越了一两代人，在人有限的一生中影响巨大。对于上海人来说，日臻成熟发达的城市，既意味着高品质生活趋于稳定，也意味着寻找新的发展机遇迫在眉睫。这是不少优势单一、发展陷入瓶颈的中国城市都在担心的问题。

依靠洋山深水港

上海已成为世界最繁忙的集装箱港口

（来源：Wikipedia@Reb42）

但对于占尽天时地利人和的上海来说，这并不是问题。随着中国“一带一路”倡议的提出，上海作为新丝绸之路的海上起点，也在迎来新的辉煌。

在政治上，上海顺理成章地获得了国家中心城市的地位。上海领衔的长三角城市群已经是大中华圈第一的城市群，下一步目标是进一步建设国际经济、金融、贸易、航运、科创五个中心。前四个中心，都与海运贸易有关，是海上丝绸之路在今天的延续，机遇与挑战并存。

在经济上，上海以一城之力，在“一带一路”沿线代表中国进行了大量布局。仅去年上半年，上海在“一带一路”国家的贸易额就达到了3299亿元，相当于利比亚全年国内生产总值。而对沿线国家的非金融直接投资达到了121亿元，对外承包工程合同额达到318亿元，成果丰厚。

是经济支柱，也是国际名片

（上海世博会中国馆，图片@孙绿）

上海人对城市发展的骄傲，这么多年来都溢于言表。随便在街头问一个上海人世界上最好的城市是哪里，他们不会说纽约，不会说东京，也不会说香港，上海永远是第一选择。这座城市百年来从未停止过自我鞭策、自我追求。市民们也很清楚，与其说自己的角色是上海人，不如说自己是在上海创造的人。这种对城市的认同，不分户籍，不分年龄，甚至不分国籍，是在这里生活的人共享的暗号。