浮力最大的材料排行(深度10909米)
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浮力最大的材料排行(深度10909米)
的里雅斯特号
鹦鹉螺号
深海6500号
海神号
新华社电 记者从中国科学院深海科学与工程研究所获悉,10日8时12分,我国全海深载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底,深度10909米。
马里亚纳海沟被称为“地球第四极”,水压高、完全黑暗、温度低,是地球上环境最恶劣的区域之一,其最深处接近11000米。今年10月10日,“奋斗者”号与“探索一号”“探索二号”母船一起,从海南三亚启程开展万米级海试。10月27日,“奋斗者”号在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米(达10058米),创造了中国载人深潜的新纪录。
溯源
深潜器这样炼成
1971年,中国开始研制第一艘载人潜水器。15年后的1985年,这艘名为7103救生艇的潜水器成功下水,彼时它的航速只能达到4节,能去的最深处也只有300米,不过也算是那个时代最先进的救人潜水艇之一。
2012年6月,中国第一台真正自主设计,并集成研制的载人潜水器终于横空出世。“蛟龙”号最大下潜深度达到7062米,创造当时全球同类型潜水器的下潜新纪录,这让我国成为世界第二个能下潜到7000米以下的国家,更一跃成为全球具备“大深度载人深潜作业能力”的5个国家之一。
紧接着,“深海勇士”号作为我国第二代载人潜水器闪亮登场,国产化程度更强的它,诞生的速度也更快,从立项到交付只花了短短的8年时间。而在“深海勇士”号还没来得及下水测试之时,中国首个万米级载人潜水器,火速在2016年开始着手研制。
中国“奋斗者”号载人潜水器,融合了之前两代深潜装备的优良血统,不仅采用了安全稳定、动力强劲的能源系统,还拥有更加先进的控制系统和定位系统,以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。
除了载人潜水器,我国还有“海斗”号、“海燕”号和“海翼”号等许许多多的无人潜水器。其中,“海斗”号有远程遥控和自动作业两种模式,是中国首台万米级科考潜水器,让中国拥有了自主研究万米深海的能力。
延展
还有哪些潜水器曾经深入海洋
“的里雅斯特”号,是上世纪50年代瑞士的皮卡德父子造出的著名潜水器。这艘潜水器外形酷似飞艇,底部是载人球舱,上端用一个装满汽油的筒提供返航时的浮力。1960年,“的里雅斯特”号在马里亚纳海沟进行下潜,在9000米处一个观察窗突然出现裂缝,但潜航员依然决定继续下潜。最终,“的里雅斯特”号成功到达马里亚纳海沟底部,虽然无法在海底航行和作业,但它成为世界上第一台到达这里的潜水器。
“阿尔文”号是目前世界上最著名的深海考察工具,服务于美国伍兹霍尔海洋研究所。服役50多年来,它已下潜超过5000次,堪称潜水器中的“劳模”。1977年,“阿尔文”号发现了海底热液及其生物群,让人类对海洋和生命起源有了新的思考。
“鹦鹉螺”号与《海底两万里》中的潜艇有相同的名字,因强大的水下搜寻功能而名震一时。
“和平1号”“和平2号”,这对“兄弟”潜水器由芬兰建造,属于俄罗斯科学院,可以协同完成复杂的任务,当其中一个在海底作业时,另一个会在母船上时刻待命,前者出现紧急情况,后者可以立即施以援手。另外,这对“兄弟”还双双进军好莱坞,《泰坦尼克号》中出现的两个潜水器就是它们。
“深海6500”号是日本作业能力最强的潜水器,曾被日本漫画家搬进漫画当中。
“海神”号,全海深无人潜水器,有远程遥控和自动作业两种模式,可以在深海极端环境下工作。
为了完成深海探险,加拿大导演卡梅隆组建团队建造了“深海挑战者”号潜水器。它的外形十分“奇葩”,像一枚火箭,以便获得更高的下潜速度。更“奇葩”是它的载人舱非常小,连五六岁的儿童都很难在里面站直。2012年,“深海挑战者”号坐底马里亚纳海沟,同样没有航行,但成为继“的里雅斯特”号后第二艘到达这里的载人潜水器。
综合新华社等
10米
这是普通人不携带任何潜水装备可以下潜到的深度
113米
这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录
332米
这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录
10898.5米
这是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度
“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟10000米处,水压超过110兆帕,相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。
马里亚纳海沟被称为“地球第四极”,其最深处接近11000米,也就是珠穆朗玛峰顶上再叠一座西岳华山的海拔高度……
来源: 昆明日报
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