浦东北奔v3牵引车(开车犯困打瞌睡怎么办？让北奔V3ET帮你兜着)

走南闯北的卡友们，长时间、长距离奔波路上已经成为常态，有时更为了按时完成运输任务，累了困了也依然坚持在运输的途中。而在疲劳、视野黑暗、昏暗的灯光效果下，会导致人特别容易犯困，极易引起疲劳驾驶。据统计，在过去发生的公路交通事故中，疲劳驾驶的危害堪比酒驾，会导致开车途中精神无法集中，反应变得迟钝，遇到突发状况，不能第一时间做出应对，从而酿成不可挽救的后果。那么，有没有什么办法可以解决车辆疲劳驾驶的问题呢?

北奔重卡“治”疲劳驾驶有妙招

答案是有的，并且北奔重卡一直在路上，从V3到V3ET高效版再到V3ET智能版，北奔重卡的车型一直都紧跟时代的潮流，北奔重汽携V3ET智能版牵引车盛装出席2018年北京车展，在日益“智能化”趋势的推动下，北奔重卡也紧贴重卡市场需求，增加高级辅助驾驶系统等相关配置，提高用户驾驶体验，也进一步提升北奔重卡的品牌塑造。

北奔重卡主动安全“黑科技”

FCW前碰撞预警防止与前车追尾

日常生活中，车辆在市区或高速运行过程中，对同车道的前车或行人的相对距离太近，就可能存在碰撞危险的情况是很常见的，尤其是当车速相对较高的情况下，对于卡车需要较长的刹车距离才可以使车辆停下来，都会对行人或车辆造成极其严重的后果，FCW前碰撞预警可以在一定程度上帮助驾驶员避免碰撞或降低碰撞严重程度。

LDW车道偏离预警 防止卡车出轨

针对长年累月的奔波在运输途中的卡友们，稍一走神车辆有可能偏离车道，但是在高速行驶中，轻微的方向偏离都有可能造成严重的后果。LDW车道偏离预警系统可以在一定的程度上防止车辆跑出行驶轨道。

LDW车道偏离预警

那么，现在卡友们是不是很想知道FCW前碰撞预警和LDW车道偏离预警到底是什么东西呢?

参加北京车展的V3ET 智能版就是搭载了这样的配置，在驾驶室正中央的挡风玻璃上，粘贴有一块黑色的控制模块，集成了专用单目摄像头以及各类型的传感器，这就是在单目视觉高级驾驶辅助系统在开发方面走在世界前列占领Mobileye公司生产的Mobileye 6系列产品，其产品占有率在全球市场中超过了75%。

传感器及摄像头集成在驾驶室正中央的挡风玻璃上

前方碰撞预警(FCW)是当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，以帮助驾驶员避免碰撞或降低碰撞严重程度。车道偏离预警(LDW)是在车辆未使用转向灯而偏离驾驶车道时发出声音和视觉警报。系统采用前置摄像头作为主传感器，利用图像数据处理，实现对车道、车道中的车辆及行人等多维度的识别和持续跟踪。当车辆无意识的偏离车道或存在碰撞危险，系统会发出警告声，提醒司机注意行车情况，安全驾驶车辆。

当车辆处于启动状态时，LDW车道偏离预警系统和前方碰撞预警(FCW)将被默认激活，需要注意的是，FCW系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。FCW像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方道路状况，系统能够可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

FCW与前方车辆可能发生碰撞前，FCW会最多提前2.5s发出警示声;根据重卡用户习惯系统设置在车速大于55km/h以上时，轮胎压住或超过车道线后，LDW系统进行警报并将显示信息显示在显示器中显示。

当预测到危险情况时，各种主动安全系统将会警示驾驶员

在北奔V3ET智能版卡车的身上，你会发现除了LDW车道偏离系统和FCW前碰撞预警系统之外，还新增了车距检测与警告(HMW)、行人碰撞警告(PCW)和交通标志识别(TSR)等提示安全性的相关配置，主动安全性上全面提升，非常符合时代的需求。V3ET智能版系列车型搭载了Mobileye设备不仅预防和缓解车辆在道路行驶中因驾驶者疲劳驾驶和分神等各种突发状况引发的车道偏离、追尾、碰撞等交通事故，给驾驶员创造轻松惬意的驾驶环境，同时也增强了北奔重卡的用户体验，塑造了卓越北奔品牌形象。

作为中国兵器集团旗下的重卡企业，北奔多年来一直视安全如生命，不仅是此次安装高级辅助驾驶系统的V3ET车型，北奔的其他车型的安全性也都能受到市场的广泛认可，成为具有核心竞争力的企业。如今，面对国家不断升级的安全法规要求，用“智能化”的设计理念，重新定义为用户保障安全性而不断努力，就像V3ET的标语一样---“一直在路上”。