济宁锚杆钻机(济宁老城到太白楼新区大动脉王母阁路上跨新兖铁路立交成功转体)

Posted 2023-05-31

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济宁锚杆钻机(济宁老城到太白楼新区大动脉王母阁路上跨新兖铁路立交成功转体)

4月30日11点50分，由中铁十局承建的济宁市王母阁路上跨新兖铁路立交桥工程主桥迎来华丽转体,是山东省内上跨铁路双转体最长、双曲线半径最小、中心偏心最大的市政桥梁,创下山东市政工程三项记录。

上午10时许,在济宁市王母阁路施工现场，工作人员早已做好转体准备，周边的居民前来围观。“听说今天转体，惊地了不得，一早跟好几个村里的伴儿过来等着。”附近居民孙女士带着马扎在围栏外等候转体。

经过45分钟后，12点35分，转体成功。转体长度为130米，现浇段10米，桥梁采用两幅桥同时进行逆时针转体42.1°就位，转体完成后桥梁与线路夹角为45°，转体重量约6338吨。

“等修好了，这边就不堵车了。”刘女士带着孩子前来观看，这边是荷花路和王母阁路交界处，北边有果蔬批发市场，现在经常堵车。

王母阁路上跨新兖铁路立交桥上跨新兖铁路双线、新兖铁路济宁西至济宁区间，距离济宁站约2.1公里。新兖铁路为繁忙干线，为保障运营安全，采用“先建后转”的方法施工。转体桥梁球铰、滑道安装制精度控制在0.5毫米之内，转体角度为42.1度。主桥转体系统由转体支座、上转盘、下转盘、撑脚、滑道、牵引系统组成，转体系统以转体支座为主，撑脚起控制转体稳定的作用，转体支座采用锚固螺栓和套筒与上、下转盘连接。施工作业人员140余人，累计拆除盘扣架980吨，拆除钢立柱、H型钢、钢板、贝雷支架1000多吨，浇筑混凝土约500方，钢铰线累计张拉、压浆2900余束。

据悉，该工程于2019年4月正式开工建设，在年后近两个月的主桥转体准备工作过程中，针对转体工程时间紧、任务重、标准高、要求严和新冠疫情影响等实际情况，中铁十局项目部合理安排、配合联动，围绕节省时间、提高工效、确保安全质量的目标要求，有序推进各项工作。

今年年中，项目全线通车后，将有效缓解城市交通压力，为王母阁路沿线居民出行提供便利，并成为济宁市老城区到太白楼新区的大动脉，对促进新老城区之间的联系，拓展城市框架，优化城市布局，加快市区融合进程将发挥重要作用。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超）

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