济南至青岛物流(青岛”海铁联运班列正式开通,“铁海E通”助力货物“家门口”查验)
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济南至青岛物流(青岛”海铁联运班列正式开通,“铁海E通”助力货物“家门口”查验)
8月26日,一列装载着40个标准集装箱的海铁联运班列从济南国际陆港缓缓启程,货物从董家镇站装车,通过海铁联运模式经胶济铁路,从青岛港装船出海。
据悉,4月15日,山东港口陆海物流集团即与历城控股集团达成合作,携手共同运营海铁联运班列,截至目前,海铁联运班列已签约圣泉集团、顶津食品等11家企业,马士基、地中海、长荣等6家全球知名船运公司,开行班列40余列次、1300余标准箱,实现海铁联运班列常态化运营。
四个月来,在青岛海关、济南海关、济南铁路局等相关部门的大力支持下,海铁联运班列依托董家铁路货运中心的枢纽优势,全面探索本地及周边货源,深入了解对接客户需求,首次在济南采取“铁海E通”信息化系统进行通关,为企业量身定制运输方案,圆满完成了此次海铁联运班列发运任务。
“铁海E通”信息化系统的应用,全面打通了济南海关、青岛海关、青岛港数据通道,实现数据共享、监管互认,通过出口转关提前报关模式,满足企业“一次申报、一次查验、一次放行”需求,优化了济青现有铁路出口通关流程,与青岛海关“陆海联动、海铁直运”系统无缝对接,为济南出口企业搭建了高效的物流通道,让出口企业在“家门口”就可以办理通关查验等海关手续。
“与原有模式相比,放行时间由5个小时缩短到1分钟,运输时间从8小时降至4小时,运输成本每个集装箱节省170元。”泉城海关副关长王英介绍。
此次海铁联运班列的成功开行,将进一步融合山东港口的货源集聚优势和历城区的地域交通优势,顺畅衔接航运物流网和陆域物流网,为进出口企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的物流新通道和服务新模式,在陆海统筹、内外联动、东西互济中发挥积极作用。
下一步,海铁联运班列运营方将持续加强与海关、铁路工作联系,促进济南国际陆港货源集结,拓展海铁联运业务,强化区域协作,完善产业生态,提升济南国际陆港贸易水平,带动区域发展能级,加快构建贸易及“贸易+”共生共融的产业生态体系,助力济南打造成为全国重要的区域贸易中心。
(大众报业·大众日报客户端记者 段婷婷 报道)
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