济南汽车配件库货架(记者探访济南头盔市场：百元内难觅，六七十的“不堪一击”)

Posted 2023-05-31

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济南汽车配件库货架(记者探访济南头盔市场：百元内难觅，六七十的“不堪一击”)

　　仿佛一夜之间，头盔变成了“抢手货”。

　　5月20日，公安部新规明确不戴头盔骑乘电动车暂不处罚。头盔市场开始降温，不过价格虽有所回落，仍没有恢复到五一前水平。

　　日前，记者走访济南各头盔专卖店发现，目前电动车头盔依旧存在缺货现象，批发商断货已经快一周，库存只剩下价格偏高的摩托车头盔。市面上售价六七十元的头盔大多质量堪忧，通过硬物撞击实验时“一砸就碎”。

　　【现状探访】

　　百元以下头盔抢光
有小区出现“偷盔贼”

　　5月以来，随着公安部部署展开“一盔一带”专项行动，江苏和浙江等地率先行动严查电动车驾驶人佩戴头盔，全国出现了抢购头盔热，瞬间带动头盔价格“起飞”。随后，5月20日公安部发布最新公告，即6月1日起处罚不戴安全头盔违法行为仅限于摩托车，对电动车则进行宣传和引导，头盔暴涨的势头得到遏制。22日上午，记者在天桥区济洛中恒商城附近看到，交警正在严查电动车逆行行为，对当事人处以20元罚款，未佩戴头盔则暂未列入执法处罚的范围。不过，记者走访济南头盔市场发现，受前期抢购热潮影响，线下店面依然“一盔难求”，个别买不到头盔的人，甚至动起了“偷盔”的歪心思。

　　在天桥区交通厅街附近有一家电摩配市场，里面七八家店铺都在售卖头盔。“电动车盔早没货了，只剩下摩托车盔了。”记者刚走进一家零售店内，还没等开口问，店老板就率先“抢答”。该老板表示，由于这几天来买头盔的市民太多，店里的存货早已卖光了。“价格确实涨了挺多，原来二三十块的都涨到七八十块，主要是进价一天一涨，而且现在根本进不到货。”老板指着货架上一组色彩较为鲜艳醒目的头盔说道，现在剩下的只有高价位全盔，主要面向的是摩托车骑手，价格两三百至几千元不等，因为头盔偏沉，夏天戴上较为不透风，且价格偏贵，电动车主都不愿意买。记者又走访了多家店铺，得到的反馈基本一致：一百元以下的电动车头盔难觅踪迹，早在一两天前就被顾客抢购一空。

　　在一家头盔店内，一位男顾客向记者讲述了令人哭笑不得的一幕：“早上下楼一看，摩托车头盔让人给偷了！”这位顾客表示，自己住在乐山小区，头盔已经用了两年多，有多处磨损，看起来已经很旧，以前天天挂在车把上，从没在意过，没想现在却被人“惦记”上了。“不只是你倒霉，前两天也有顾客被偷了，还不都是头盔涨价闹得！”店老板表示。

　　【记者调查】

　　批发商断货快一周
厂家目前停止接单

　　在一家以批发为主的某品牌头盔店内，老板卢先生的电话一直响个不停。“早没货啦，现在从厂家也进不到货，我都想关门歇两天了。”卢先生笑着对电话那头的零售商说。

　　卢先生经营头盔批发生意有二十年了，他表示自己是第一次遇到头盔还能卖断货的情况。“夏天其实是头盔的淡季，往年十天半个月卖不出一批货。”现在，仓库两天就被各地零售商给清空了，头盔断货已经快要一周了。“浙江、广州那边的厂家一直都说没货，下一批货到的话恐怕得等到6月份了。”

　　卢先生表示，这次头盔价格暴涨和缺货，原材料上涨是主要原因之一。卢先生说，前段时间受政策影响，头盔需求量激增，厂家都在加快头盔生产，导致制造头盔的原料ABS和配件供不应求，原材料价格跟着大涨，头盔工厂产能出现不足。“五一之前，护目镜批发价1元一个，现在涨到8元一个，护目镜卡扣原来3毛钱一对儿，现在涨到3元钱。”

　　卢先生还认为，头盔价格上涨与囤货炒价者入场有关。“这些炒客消息灵通得很，提前跟浙江、广东那边厂家联系大量囤货，会比我们价格高一点点，导致我们这些长期合作的批发商没货可拿，然后他们再以炒高几倍的价格卖给零售商。”

　　记者以批发商身份与浙江乐清市几个头盔厂家取得联系。作为全国最大的头盔生产基地，乐清市的头盔产量占全国同类产品的40%以上。几个厂家均表示，目前所有新订单都接不了，订金也不能收，因为没时间生产，“之前一年才生产三四十万个，现在有的客户一个订单就要一二十万个，根本忙不过来。”

　　【亲测实验】

　　记者亲测“三无”头盔质量
售价65元一砸就碎

　　记者走访多家头盔零售店，终于在一家店内以65元价格淘到一个低价头盔。“你别嫌贵，这是市面上最便宜的了，就剩这最后一个了，前两天我还卖85元呢。”店老板表示。记者查看头盔发现材质轻薄，做工粗糙，边缘割手，没有任何认证标识，佩戴后明显感觉松动、不稳定。

　　这种“三无”头盔质量如何？22日下午，记者拿这个头盔进行了碰撞实验。记者手举一个重3.5公斤的哑铃，从1米处落下撞击地面上的头盔，盔顶立刻被砸出一个大洞，再用手轻轻一碰，周围碎片就脱落下来。记者随后将头盔往地下一摔，头盔整体碎裂开来，护目镜也摔成两瓣。头盔如此“不堪一击”，若是市民骑乘电动车时佩戴这种头盔，遇到硬物撞击后恐难起到保护作用。

　　记者将该头盔拿给卢先生鉴别。卢先生观察后表示，目前市面上的头盔很多都是这种没有“CCC”（中国强制认证）的产品，有3C认证的头盔往年出厂价大多在40元，零售价七八十元，现在价格涨到一两百了。“这种三无头盔往年批发价才十几块钱，安全性能差，一摔就碎，正规的专卖店都不进这种货了。”

　　【行业展望】

　　头盔市场开始降温
生产标准亟需制定

　　随着公安部出台新规定，各地各部门开始对头盔市场进行整治，严厉打击捏造散布涨价信息、哄抬价格等违法行为。记者连日走访发现，当前头盔市场开始降温，抢购头盔市民明显减少，不过价格虽有所回落，仍没有恢复到五一前正常水平。在淘宝、京东等电商平台上，爆款销量的头盔价格区间基本在68元至198元。根据消费评价反馈来看，这些头盔的差评数量不少，价格虽然较前几天便宜了几十元，但仍比一个月前上涨两三倍。

　　“政策才刚刚松绑，价格回归正常还需要时间。正常的市场氛围也是我们期望看到的，暴涨带来高价原材料和设备的囤积，反而不利于后期发展。”乐清一家头盔厂家老板表示，电动车佩戴头盔是大势所趋，现在很多企业开始瞄准头盔市场这块大蛋糕，这个行业很快将遭遇”优胜劣汰”。

　　据天眼查数据显示，截至5月23日，全国企业名称或经营范围的头盔存续企业有4109家，2020年新增“头盔”相关企业超过300家，其中很多企业注册时间都是在5月。从长远来看，头盔的需求仍然是刚需。

　　据统计，全国电动车保有量约3.5亿，按头盔涨价前每个30元至40元的价格计算，这也是一个百亿元的新增市场。

　　头盔需求量的增长，伴随而来的是购买者对于安全的顾虑。记者咨询电商平台多个出售爆款头盔的商家，客服人员均回复称电动车头盔都没有3C认证。“我们卖的是电动车头盔，暂时还没有相关文件规定电动车头盔需要3C认证。”一名客服人员告诉记者。

　　目前，我国只有《摩托车乘员头盔》国家标准GB811-2010，要求摩托车头盔产品必须获得CCC认证。对于电动自行车头盔，目前尚无国家层面的统一标准。去年，乐清市的地方行业协会制定“电动自行车乘员头盔团体标准”，但未被纳入国标。“电动车头盔即使不需要达到3C认证，也得尽快出台一个其他标准，从而淘汰市面上不少的劣质头盔生产厂家。”头盔批发商卢先生建议。