活塞专用加热器(活塞压缩机（半封闭）系统常见故障解析（一）)
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活塞专用加热器(活塞压缩机（半封闭）系统常见故障解析（一）)
一、排气压力过高 故障危害：压缩机过热，磨损加剧、制冷量下降，功耗增加。
故障原因：
1、系统中有不凝性气体；
2、冷却水不足或水温过高；
3、冷凝器积垢太厚（水冷）冷凝器积灰太多（风冷）；
4、制冷剂充注过多。
解决措施：
1、放空气；
2、增加供水量，降低水温；
3、清洗冷凝器；
4、取出多余的制冷剂。
二、吸气压力过低 故障危害：压缩机过热、磨损加剧。
故障原因：
1、膨胀阀开启度过小、滤网堵塞、节流孔冰塞、感温包工质泄漏；
2、液管堵塞、干燥过滤器堵塞、出液阀或电磁阀未开足；
3、系统中制冷剂充入量不足；
4、蒸发器霜层太厚；
解决措施：
1、调整膨胀阀排除故障，清理滤网、去除水分；
2、排除堵塞或开足阀门；
3、添加制冷剂（按规定）；
4、正确除霜。
三、液击（气缸异响）故障危害：阀片断裂，限位板螺栓松动，连杆、曲轴断裂，缸盖垫击穿，阀板损坏。
故障原因：
1、制冷剂在蒸发器中没有充分蒸发，有制冷剂液体进入气缸；
2、膨胀阀开启过大；
3、系统内润滑油过多；
4、制冷剂迁移，电磁阀关闭不严；
5、压缩机带液启动。
解决措施：
1、检查蒸发器的配置，调整制冷系统的匹配，保证回气过热度或安装气液分离器；
2、调整膨胀阀的开启度。
3、调整配管，使回油正常并放出多余的润滑油；
4、调整或更换电磁阀；
5、检查曲轴箱加热器。
四、排气温度过高 故障危害：阀片结碳，活塞，活塞环，气缸磨损。
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