洛阳为什么不往新安县发展(浅谈洛阳都市圈的西向发展)

Posted 2023-05-31

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洛阳为什么不往新安县发展(浅谈洛阳都市圈的西向发展)

这两天大家都在热议偃师和孟津撤县划区的事情，从九县六区到现在的七县七区，洛阳市的区划调整于某些人来说可能是意料之外，但实际却又是情理之中的。撤县设区符合洛阳都市圈的整体发展利益，不过今天我要聊的不是偃师、孟津撤县划区和济源融合的话题，而是洛阳西向发展的问题。
新安县和宜阳县，是洛阳市现行行政区划下位于市域西部紧邻市区的两个县。新安县作为洛阳市GDP第一县，同时拥有新安县产业集聚区和洛新产业集聚区两大产业园区，而宜阳县也同时依托区域内产业集聚区和靠近洛阳市高新区的优势积极发展宜东新区与市区对接。虽然这一次的行政区划调整中没有涉及到上述两县，但是如果这次调整后的洛阳市区发展成熟，二者可能会在新一轮的区划调整中完成撤县划区的调整。毕竟，关于洛阳各县划区调整的讨论早些年就有，但要实现高质量发展，还必须遵循经济发展规律。
谈到新安县和宜阳县，有必要提及的是的位于洛阳都市圈内的渑池、义马两个县市。作为洛渑三科创文旅发展轴上的节点城市，二者肩负着与黄河金三角区域、西安都市圈联动发展的纽带作用。区域一体化，交通先行是关键。虽然目前洛阳第二绕城高速（新伊高速段）、渑栾高速已经在建，而且也规划了新的西环路项目以及谷水经新安县到义马、渑池和洛龙区到宜阳县的轨道交通项目，但我认为这是远远不够的。不久的将来，新安、宜阳、渑池、义马四县市，作为洛阳都市圈的西部发展区域，必然会更加紧密得融合在一起，然而目前我们可以看到：在四县市的中部接壤地带，交通基础设施相对薄弱，这就要求我们必须要立足长远、提前谋划，避免后期发展中可能出现的矛盾。
以下是本人关于都市圈交通建设领域的一些个人建议：
图1为预想的新安到宜阳快速通道，可以理解为新西环路外的另一条都市圈环线，参考省会郑州市规划的西五环（234国道）；

图2为预想的连霍高速南复线，可以理解为郑洛第二高速的西延伸，或者是连霍高速与盐洛高速的连接线；

图3为预设新建的洛渑快速通道（南线），基本上沿郑西高铁沿线布局，串联起四县市的接壤地带形成路网；

图4为正在修建的渑池县城至高铁南站快速通道的走向区位图，后期这条快速路亦可继续南延至宜阳境内；

同时，远期规划中，我们同样也要考虑到各郊区之间的通勤问题，设计好相应的轨道交通快线环线。

渑池县境北部的仰韶文化博物馆

河南博物馆内的义马银杏化石

进入新的发展阶段，面对新的机遇和挑战，只要我们努力奋斗，必将百尺竿头更进一步！