泵头发动机(挖掘机理论知识第九节：发动机结构及原理)
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泵头发动机(挖掘机理论知识第九节：发动机结构及原理)
在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包含进气、压缩、作功和排气四个过程的循环。这 四个过程的实现是活塞与气门运动情况相联系的，使发动机一个循环接一个循环地持续工作。四 冲程发动机就是曲轴转两圈，.活塞在气缸内上下各两次，进、排气门各开闭一次，完成进气、压 缩、作功、排气四个过程，产生一次动力，见图2.1-13。
图2.1－13四冲程发动机工作循环
四冲程发动机工作循环
进气
压缩
作功
排气
一、发动机基本结构
发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。下面介绍四冲程发动机的一般构造。发动机的组成有两大机构、四个系统，见图2.1－14发动机整体系统简图。
图2.1-14发动机整体系统简图
1.曲柄连杆机构
包括气缸盖、气缸体、油底壳、活塞、连杆、飞轮、曲轴等。
2.配气机构
包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮等。
3.供给系
包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器（喷油泵）、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。
4.冷却系
包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。
5.润滑系
包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油冷却器等。
6.起动系
包括起动机及其附属装置。
发动机一般都由上述两个机构和四个系统所组成。
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