泰安链轮( 车速120码 发动机转速3000正常吗)

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泰安链轮( 车速120码 发动机转速3000正常吗)

有很多人比较关心发动机转速和车速的对应关系,特别是高速行驶的时候,大多数人都是问车速120时,发动机转速是多少正常,其次是车速100时,发动机转速是多少。今天我们就来分析一下,车速和转速什么对应关系?以及车速不变的情况下,什么原因会导致转速高?是不是发动机转速越低越好?

首先我们要知道,每种车的传动比不同,导致了车速相同时,发动机转速不同。车速都是120km/h,有的车发动机转速是3000转,有的车是2500转,都是正常的。一般来说排量在2.0以下的手动挡轿车,货车面包车除外,120km/h的发动机转速是3000转左右,最高不超过3200转。AT变速箱与手动挡相差不多,或者转速要更低一些,一般CVT变速箱的车型转速是最低的。

为什么速度相同转速会有差别,最根本原因就是传动比。传动比越大,说明发动机转很多圈,车轮才能转一圈,传动比越小,说明发动机转一圈,车轮能转几圈。就拿变速自行车举例,假设前链轮大小不变化,传动比大,说明后链轮越大,蹬起来越省力,但想要速度快,蹬的频率就要快。传动比小,说明后链轮越小,蹬起来越费力,但蹬的频率不需要很快,前进的速度就很快了。

传动比在汽车上也是这个道理,最高挡的传动比越小,相同的车速下发动机的转速越低,相对来说也是越省油。因为发动机转速低,单位时间内喷油量少,克服的各种摩擦力也少,而速度是相同的,油耗自然要低。传动比小到什么程度,还要看发动机的扭矩和功率,也就是看发动机能不能带的动。如果传动比过小,发动机带不动,那就没有意义了,所以保证传动比小的前提是发动机扭矩要够大。一般来说排量大的车,它的扭矩和功率就大,就有能力把传动比做小,相同车速下的发动机转速也会越低。

所以发动机转速是否正常要与同款车去比较,不同的车是没有可比性的,绝大多数车120时,发动机转速不会超过3200转。如果车出了问题,导致车速与转速不匹配,那只能是发动机转速升高,而不会降低。假设在120km/h时,发动机正常转速是3000转,如果车出了问题了,发动机转速不会低于3000转,它只能比3000转高。

车出了什么故障会导致车速一定,发动机转速变高呢?常见的就是离合器打滑,发动机存在空转现象。也就是发动机在那转,变速箱不转。发动机转了五圈,变速箱正常情况下该转三圈,但现在它才转一圈。这样想要达到相同的车速,发动机就要转更多的圈数,导致转速升高。此时,手动挡车就该换离合器片了,自动挡车就该大修变速箱了。如果是自动挡车,还有一种可能是变速箱电脑有故障,导致迟迟升不到最高挡位,低挡位的传动比大,达到相同的车速自然就需要发动机的转速更高。

是不是发动机转速越低越好呢?转速低说明发动机在低转速区间就能发挥出高扭矩,且扭矩足够大,还有变速箱的最高挡位传动比足够小,满足这两个条件就能把转速做低。发动机转一圈,变速箱转好几圈,此时相同车速下发动机转速就低,虽然发动机转速低,但扭矩并不小,能够带得动车辆行驶。不能以此来评价发动机的好坏,调教不同,最大扭矩的转速就不同,排量不同,最大扭矩也不同,所以不能单纯的看转速高低来说发动机好坏。当然发动机转速低,是会更省油的。

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