波纹钢板重量怎么算(哪些桥梁涵洞可用钢波纹板加固？看完你就明白了)
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波纹钢板重量怎么算(哪些桥梁涵洞可用钢波纹板加固？看完你就明白了)
近年来，钢波纹板加固法被广泛用于加固旧桥。钢波纹板重量轻，运输方便，可缩短工期，施工简单，并能很好地适应变形。与传统的加固方法相比，钢波纹钢板加固旧桥具有良好的发展前景。
加固的基本原理：隧道加固结构通过钢波纹板内衬连接。钢波纹板内衬板在工厂预制并预先组装。预组装合格后，板将被运送到现场。用高强度螺栓现场拼接钢波纹板衬里。将自密实混凝土浇注在钢波纹板增强结构与现有隧道壁之间。施工速度相当快，加固效果也很好。加固工作在夜间进行，不影响交通通行，值得推广和应用。该方案的缺点是隧道的净宽和净高被压缩到一定程度。
实际上，钢波纹板结构在其他国内项目中也有许多应用，例如高速公路涵洞，软土地区的涵洞，以及在城市综合管廊中也有少量应用。特别是在一些旧涵洞和旧桥加固工程中，加固原理与隧道加固基本相同。
以下是一些在中国加强中跨桥梁和涵洞的示例，供您参考！
（1）拱门通道，上面是城市道路
（2）位于省道的腹式石拱桥
（3）实心石拱涵的拓宽
（4）石拱涵加固
[5]加固和拓宽石拱涵
（6）使用波纹板底板代替钢筋混凝土基座，加固石拱桥。
（7）加固石拱桥，将进行道路改建和拓宽，荷载标准可满足一级公路的要求
（8）简支梁桥采用倒T形的箱形结构进行加固和加宽，以扩展基础。基台背面回填了泡沫轻质土，加宽段由CBS加强筋制成，大大提高了结构刚度。
本文关键词：钢波纹板
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