泡沫箱临沂(第三季“樱桃货机”顺利起航每天40吨临沂大樱桃坐飞机在你头顶飞过)

Posted 2023-05-31

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泡沫箱临沂(第三季“樱桃货机”顺利起航每天40吨临沂大樱桃坐飞机在你头顶飞过)

5月18日凌晨04：40分，顺丰航空全货机满载着14吨本地新鲜大樱桃从临沂启阳机场起飞，当天早上7点到达深圳宝安国际机场，标志着临沂国际机场第三季“樱桃货机”顺利起航。通过航空运输，真正实现产地直达，最大程度确保樱桃果品新鲜，把枝头的美味带给了千家万户。

电商+航空的高效鲜果供应链体系

每天40吨大樱桃空运至50多个城市

作为北方春果第一枝，鲜美的大樱桃因其色艳味美、营养丰富、成熟期早，是北方落叶果树中上市最早、效益最高的水果。但其成熟期集中，保鲜时间较短的特点，对运输过程的要求非常高。

为了解决好顾客尝“鲜”的问题，更为了让果“鲜”给果农增加收入，在较短的周期内快速、大批量地完成长距离运输就是关键。针对此，临沂国际机场和顺丰速递公司一道开创了电商+航空的高效鲜果供应链体系，果农和顾客只需线上完成交易，鲜果供应链解决全程门到门运输问题，让鲜美的大樱桃在12小时左右就能从枝头直达顾客的案头。

“从临沂到深圳，选择公路运输的话，需要30多个小时，而飞机运输2个多小时就能到达。”沂水县助农农产副产品农民合作社理事长胡定强说，航空运输大大缩短了时间，为樱桃等鲜果“走出去”全面提速。

临沂国际机场数据显示，2018年，临沂发送“樱桃货机”6班，104吨，2019年发送“樱桃货机”17班，302吨。今年预计执行“樱桃航班”25班左右，预计发送大樱桃350以上。结合现有客机腹舱的运输，今年樱桃上市期间，每天将有40吨左右大樱桃空运至全国各地50多个城市，在短短一个月左右的时间内，预计总计运输大樱桃等我市鲜果产品超过1300吨左右，再创我市鲜果航空直达运输量新高。

樱桃季节结束后，我市优质黄桃也将大批成熟，依托大樱桃运输的成功经验，临沂国际机场将继续推进黄桃的航空运输，用空运直达保证黄桃的价值，助力果农再获丰收。

收件员将收货点搬到田间地头

老百姓不出村口就能发快递

临沂大樱桃主要分部于沂水、莒南、费县、平邑、蒙阴、沂南六大产区，全市种植面积约9万亩，年产量约10.15万吨，多产红灯、美早、拉宾斯等樱桃品种。由于临沂樱桃种植的主体大多是个体农户，种植量小，无法实现规模效应。农户们先前也积极寻求樱桃寄递服务，但因规模原因、量的原因、寄送成本的原因等，快递物流企业不能完全深入到村镇，更多是在一二级批发市场进行樱桃的揽收，导致无法满足更多个体农户和部分合作社的樱桃寄递需求，一定程度上影响了农户樱桃真正的“走出来”。

自3月份开始，顺丰和临沂当地农业局、商务局一起筹备樱桃生鲜果品供应链解决方案，对今年的运输资源也做了新的部署，优化市场收寄模式，调整地面运输集散方式。在主产区村镇部署近200个专业揽收点，10个冷库资源；派出专人驻扎，制定车辆串点线路，在保障寄递便捷性的基础上，又能保障时效的稳定性。

快递员在村口收件，多货物进行打包

顺丰快递收件员宋冰最近的收货地点改到了沂水县夏蔚镇葛沟村村口。每天早晨6点钟起床，匆忙吃上几口早饭，7点准时来到的收货点，开启一天的收件工作。“樱桃是鲜果，对于运输的要求非常高，为了防止樱桃在运输过程中出现腐烂，邮寄前需要先在泡沫箱里放置好冰块等物品。”来到收货点的宋冰趁着村民采摘的空档，赶紧准备当天需要的物资。

5月24日，宋冰和同事两个人收了近200票，村民把采摘好的樱桃送过来，称重、筛检、装箱，出单，一些列流程操作下来，一天下来腰酸背痛是常有的事。

而离宋冰不远处的王庄村，收件员王兆鹏也是一片忙碌。“现在正是樱桃集中采摘期，我们一天收货在200票左右。”王兆鹏说，每一天，公司会根据订单派出车辆，第一时间对收上来的樱桃进行转运，然后根据订单进一步将樱桃分流道冷链公路运输和航空运输。

顺丰临沂沂水分部负责人郭瑞青从樱桃上市就蹲守在发件一线，给收件员协调物资，做好后勤保障工作，目前整个乡镇有40余名收件员“蹲守”在田间地头为果农服务。

说起现在樱桃运输的速度，他说，从田间地头到快递员收件，到中转场，再到航空运输或冷链公路运输，可以说实现了无缝隙连接，一个个小小的樱桃，从采摘到远在千里之外的餐桌，用时12小时左右就能实现，真正实现了“尝鲜”。

为积极践行总书记关于发展农村快递业务、拓宽农产品销售渠道的重要指示精神，助力“乡村振兴”推动“快递+农产品”寄递，为农产品走出去作出贡献，顺丰也将于今年启动“筑巢引凤”计划，将优质电商客户引入临沂市樱桃主产区，协助当地农户打通线上销售平台出货的顾虑，将当地的优质果源资源进行供应链模式整合，采取“一件代发”等模式，让临沂大樱桃搭载樱桃全货机，飞往全国各地。

中国邮政集团有限公司临沂市分公司从2017年开始涉足樱桃运输，以航空及冷链为主。一年运输樱桃量在100吨左右，基本保持稳中有升的趋势。今年从5月10日开始樱桃收寄业务，主要发往北京、上海、湖南、江苏、浙江、广东等地。

30吨樱桃40分钟内就能够全部完成

挑灯夜战做好服务，全货机助力提质增效

凌晨3点，正是大家睡得最沉的时候，此刻的临沂国际机场货站灯火通明，却是一天最忙碌的时间。一辆辆卡车首尾相连，传送带承托着一件件樱桃有序地通过安检、整齐地码放到集装器内，各种为全货机服务的设备穿梭在货站之中，身着不同工装在不同岗位上的每个物流人都在有条不紊的各自忙碌着，这样的日子是物流人的常态。每一件快递，都是物流人通过宁静的夜晚完成操作，为的就是再快一点到达客户的手中。

在临沂启阳机场“樱桃货机”上，工作人员正在忙碌装货

全货机运输中主要使用集装器，通过集装器的保护减少了中途装卸的次数，避免了果品的挤碰和破损。装卸机全程都采用机械化操作，大大提升了作业效率，进出港近30吨货物，整个装卸机过程在短短40分钟内就能够全部完成。

临沂国际机场正在不断丰富货站保障功能，提升服务质量，根据市场需求，在不断增加季节性货运包机的基础上，逐步开通定期货运航线。随着临沂国际机场口岸资质获得国务院批复，预计下半年将开通国际航空货运业务。

紧紧围绕我市打造商贸物流枢纽城市和跨境电商综合试验区的战略目标，临沂国际机场正在大力引进电商企业和快递企业入驻，不断增强机场的物流转运、分拨功能。目前线正在密切接洽，年内力争开通我市首条国际全货机航线，增强临沂国际机场航空货运枢纽功能，打造鲁南鲁南、苏北地区的航空物流枢纽型机场，助力大美临沂加速走向世界，促进商贸物流加快国际化进程。

樱桃航空运输季节是每年我市新鲜水果运输的揭幕战。由电商企业、物流企业、快递企业、及航空运输等组建的鲜果运输线也正在变得越来越便捷，日益增多的樱桃航班大大提升了我市樱桃外运的能力和效率，让尝“鲜”距离变得越来越短。

临报融媒记者吴慧

编辑:全逸先