泡沫混凝土中W6是什么意思(小清河防洪综合治理——河道及堤防工程（分洪道治理工程）)

Posted 2023-05-31

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泡沫混凝土中W6是什么意思(小清河防洪综合治理——河道及堤防工程（分洪道治理工程）)

小清河防洪综合治理——河道及堤防工程（分洪道治理工程）

子槽工程

（1）子槽底宽

子槽入口至分洪道进口深孔闸上段，设计河底宽度为246~38m；自分洪闸下至南水北调输水渠入子槽弯道处新开子槽与南水北调子槽扩挖段衔接，设计河底宽度为38m；自南水北调输水渠入子槽弯道处至博兴城南节制闸，设计河底宽度由现状14m拓宽至38m；引黄济青下节制闸至东营潍坊边界处设计清淤河底宽度为38m。

（2）子槽边坡

南水北调工程利用子槽段开挖边坡采用1：3，引黄济青下节制闸至东营潍坊边界段现状边坡为1:2.5~1:3.5，多年运行后稳定边坡基本为1：3。因此，本次子槽开挖、清淤左右岸边坡均采用1：3。

（3）子堰

新开挖子槽段及城南节制闸至引黄济青下节制闸段设置子堰，堰顶高程为200m 3 /s的除涝水位+0.5m，城南节制闸至引黄济青上节制闸段右岸现状堰顶宽度为5.5m，紧邻子堰外侧有胜利河引水干渠，渠底宽7m，上口宽14m，深2.5m，采用预制砼板护砌，为避免子堰填筑占压引水渠道，节省恢复建设投资，该段堰顶宽度规划为3m；为便于南水北调工程运行管理，左岸堰顶宽度规划为5.5m；其余左右堰顶宽度均为4m，内外边坡均为1:2.5。自南水北调输水渠入子槽弯道至大张节制闸上段，在现状南水北调子槽左侧扩挖，挡水子堰堤顶宽4m，自大张节制闸上游至博兴城南节制闸段，在现状南水北调子槽右侧扩挖，挡水子堰堤顶宽5.5m，堰顶高程采用200m 3 /s的除涝水位+0.5m和南水北调设计堤顶高程的大值，内外边坡均为1:3。

子槽入口~深孔闸段典型断面设计图

深孔闸~城南节制闸段典型断面设计图

城南节制闸~引黄济青下节制闸典型断面设计图

引黄济青下节制闸~东营潍坊边界典型断面设计图

（4）垫滩设计

分洪道左岸桩号2+950~3+450、3+340~7+480段滩地高程较低，尤其是桩号6+180~6+620段有三处较大规模坑塘。为降低南水北调输水对左岸低洼地的浸没影响，同时减少子槽扩挖外弃土方，规划对上述两段滩地进行垫高处理。为了垫滩后复耕，对现状滩地表层 0.5m 厚腐植土剥离，专门存放保管，待土方填筑后回用。垫滩高程平南水北调设计加大水位，沿水流方向比降同河底设计比降，为1/10000；为便于坡面排水，垂直于水流比降为1/1000。填筑土方采用子槽扩挖多余土方，为保证耕地质量，优先选用土质较好的壤土，填至相应高程后将腐植土摊铺、复耕。

（5）截渗沟

为降低浸没影响，本次设计规划在引黄济青段右岸桩号36+300~62+300段新建子堰堤外开挖排水沟，长26km，设计底宽2m，设计边坡1:2，设计沟底高程比设计子堰顶高程定低3.0m。

堤防工程

（1）堤身断面设计

分洪道进口隔堤-分洪闸上段堤防（长度1km），是小清河干流与分洪道共用段堤防，同时该段堤顶道路是连接进口闸、中堤、金家堰闸的重要防汛交通道路，该段堤顶高程按50年一遇标准干流与分洪道的二者高水位+超高确定；分洪闸下段堤顶高程按50年一遇标准分洪道水位+超高确定；为满足防洪要求，同时减少筑堤占地过宽引起拆迁，博兴县锦秋水库堤段（桩号 26+400～30+440），长4.04km，规划采用复堤+防浪墙型式，防浪墙布置于堤顶临河侧，墙顶高程平50年一遇洪水位+超高。

分洪闸左堤顶宽度与小清河干流相结合，采用10m，其中锦秋水库北岸（设计桩号26+400～30+440段）现状道路宽度12m，堤防加高培厚后按原规模进行恢复，堤顶宽度采用12m；出口闸处隔堤宽6m。

结合多年运行后稳定的现状堤防边坡，考虑加固后堤防高度较高，最高值超过6m，故本次堤防加高培厚，迎水坡及背水坡均采用1:3。

（2）防浪墙设计

防浪墙采用C25钢筋混凝土结构，根据设计堤防高程确定墙高为0.8m，埋深0.43m，墙顶宽0.3m，迎水面、背水面均竖直，基础厚度为0.4m，前后趾均为0.3m，底部采用10cm 厚碎石垫层。

（3）堤坡排水

左堤堤外坡每隔50m设堤坡纵向排水沟一道，采用C25预制混凝土矩形槽，尺寸0.4m×0.3m（宽×高），壁厚0.06m。为减少占地，左堤堤外脚设置排水边沟一道，采用C25预制混凝土U型槽，上口宽0.768m，排至附近排水沟。

岸坡防护工程

对于子槽护岸工程，护岸顶高程一般平子堰设计顶高程，基础顶高程平设计河底高程；对于堤防护坡工程，护坡顶高程按设计洪水位加 0.5m 超高确定，基础顶部平滩地高程；对于子槽护底工程，基础顶部平设计河底高程。

（1）护岸工程

护岸采用封闭式预制混凝土连锁块结构，护底高程为分洪道子槽设计河底高程，护顶高程为分洪道子堰设计顶高程。护坡结构自上而下为：C25预制混凝土封闭式连锁块厚15cm+300g/m 2 土工布+中粗砂垫层厚10cm。护坡纵向每隔20m设混凝土框架隔墙一道，宽30cm，厚50cm。为了增加护岸稳定性，防止河道局部冲刷对护砌结构的破坏，在河底两侧坡脚处设置齿墙，齿墙尺寸和埋深根据计算的河道冲刷深度确定。齿墙为C25现浇混凝土结构，尺寸为150×80cm（深×宽）。其中分洪道进口段为防止齿墙冲刷破坏，在齿墙临水侧增设4m宽（垂直水流方向）格宾石笼护脚，格宾石笼护脚厚度为0.5m，下设300g/m2土工布和碎石垫层厚10cm。衬砌顶部封顶板采用C25现浇混凝土板，尺寸为50×30cm。齿墙、封顶板每隔15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内以聚苯乙烯闭孔泡沫塑料板填充。

（2）护坡工程

护坡采用开口式预制混凝土连锁块结构，护底高程为滩地高程；分洪道左堤护顶高程为50年洪水位以上0.5m。护坡结构自上而下为：C25预制混凝土开口式连锁块厚12cm+300g/m 2 土工布+中粗砂垫层厚10cm。在连锁砖孔隙播撒草种，起到固土绿化作用。护坡纵向每隔20m设混凝土框架隔墙一道，宽30cm，厚50cm。为了增加护岸稳定性，在左大堤内坡脚处设置齿墙基础，采用C25现浇混凝土结构，共有两种尺寸，其中100×60cm（深×宽）尺寸位于分洪道进口左堤、毛家道口西左堤处，其余护坡段齿墙采用80×60cm（深×宽）。衬砌顶部封顶板采用C25现浇混凝土板，尺寸为50×30cm。齿墙、封顶板每隔15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内以聚苯乙烯闭孔泡沫塑料板填充。

（3）护底工程

护底采用格宾石笼结构，顶高程为子槽设河底高程。护坡结构自上而下为：格宾石笼厚50cm+300g/m2 土工布+碎石垫层厚10cm。在连锁砖孔隙播撒草种，起到固土绿化作用。护坡纵向每隔 20m 设混凝土框架隔墙一道，宽 30cm，厚50cm。为了增加护岸稳定性，在护底段的进出口位置设置齿墙基础，采用C25现浇混凝土结构，尺寸为150×80cm（深×宽），每隔15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内以聚苯乙烯闭孔泡沫塑料板填充。

堤顶道路工程

新建堤顶道路路面宽4.5~10m，均采用沥青混凝土路面。两侧路肩宽各0.75~1.00m。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017），路面结构由面层、基层、底基层组成，根据公路等级、使用要求、施工条件等因素，面层采用7cm沥青混凝土（3cm细粒混凝土+4cm 中粒混凝土），下设5mm厚封层和透层油；基层采用5%水泥稳定级配碎石，厚18cm；底基层采用石灰土，石灰掺入质量比为30%，厚18cm；两侧设C25预制混凝土路缘石，设计尺寸15cm×35cm（宽×高），路缘石顶高出路面10cm。路面采用1.5%的横向坡度，倾向临水侧排水。

子槽灌排影响处理工程

（1）灌溉渠道恢复设计

右岸桩号7+680~7+850段渠道规划按原规模、原尺寸、原结构恢复，位于设计子堰外堤脚，采用钢筋混凝土结构，设计断面尺寸为2.0*1.2m，壁厚0.25m，底板长2.7m，厚0.25m。每隔10设置一条伸缩缝，缝宽2cm，采用闭孔塑料泡沫板填缝。每隔5m设置一条拉梁，拉梁距伸缩缝距离为2.5m，断面尺寸为0.15*0.15m，采用钢筋混凝土结构。土方回填压实度应不小于0.93。钢筋保护层25mm，钢筋混凝土强度等级C25，抗冻等级 F150，抗渗等级W6。

为尽量减少占地等因素，右岸桩号9+350~25+000段、左岸33+200~33+800段统一采用预制混凝土U形渠结构。其中9+350~18+800段，设计流量0.1m3 /s，选用《混凝土渠道及其附属建筑物系列设计图集》U 形混凝土衬砌渠道设计图，渠道级别Ⅳ，其中右岸18+800~25+000段、左岸33+200~33+800段，设计流量0.2m3 /s，渠道级别Ⅴ，为整体式，单体长度为1.0m，采用C50强水泥砂浆接缝。混凝土强度等级C25，抗冻等级F150，抗渗等级W6。

U形混凝土衬砌渠道Ⅴ结构设计图

U形混凝土衬砌渠道Ⅳ结构设计图

（2）排水沟恢复设计

左岸桩号1+950~7+450段排水沟采用梯形土渠，设计底宽1.0m，深1.0m，设计边坡1:1.5；右岸桩号9+340~11+340段排水沟采用梯形土渠，设计底宽2.0m，深2.0m，设计边坡1:2。

排水沟（1）典型设计图

排水沟（2）典型设计图

（3）老支脉河恢复设计

老支脉河位于分洪道右岸桩号 11+340~11+540 、11+750~11+950 、25+400~26+900，总长1.9km，本次设计原则上原规模恢复，并考虑工程实施的统一性，采用梯形土渠，设计底宽10m，设计边坡1:3，设计底高程同分洪道子槽。