法航空客380商务舱座位图(法航向空客A380说再见,航空业迎来一场“A380大屠杀”)

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法航空客380商务舱座位图(法航向空客A380说再见,航空业迎来一场“A380大屠杀”)

上周末,法国航空公司(Air France)向其年轻的空客A380机队告别。这款飞机在2009年才进入法航梯队服役,但现在已经进入了削减范围。

上周六是法航最后一次空客A380飞行,这是从巴黎戴高乐机场(Charles de Gaulle Airport)往返的象征性航班,专供在A380上工作的法航员工使用。尽管阿联酋航空表示,将于7月15日恢复使用空中最昂贵的A380飞机,但整个航空业这类飞机的整体前景看起来很黯淡。

“在法航飞机飞行了11年之后,具有传奇色彩的A380终于要告别了。Bye-bye大鸟!”

法航的A380航班飞往16个目的地:纽约肯尼迪、约翰内斯堡、洛杉矶、旧金山、华盛顿、墨西哥城、上海、阿比让、香港、迈阿密、东京、蒙特利尔、新加坡、亚特兰大、迪拜和阿布扎比。并非所有A380的运营方式都一样:法航的10架A380飞机各有9个头等舱座位,80个商务舱座位,38个高级经济舱座位,389个经济舱座位。

如今,它们似乎注定要被出售并改装成新飞机,甚至改建成有噱头的A380酒店。

蒂尔集团副总裁、分析人士理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)最近警告说,由于新冠肺炎危机加速了飞机退役,航空业应该会迎来一场“A380大屠杀”。

正如国际飞行网报道的那样,“正在进行的冠状病毒大流行……已经导致许多飞机提前退休,特别是那些更老、效率更低、体积太大的飞机。”“虽然从航空标准来看,空客A380并不特别老(长途飞机在退役前运行20-30年的情况并不少见),但它确实属于太大、效率低下的类别,通常被归咎于它的四个引擎。”

法航现在是第一家在新冠大流行期间停用A380机型的航空公司。不过,国际飞行网等航空专业媒体认为,其他14家A380机型的运营商也可能效仿,因为很多公司已经在考虑减少或完全停止运营A380机队。“汉莎航空已经确认,将淘汰14架空客A380中的6架,以及一些波音747-400飞机。这一飞机类型,在冠状病毒的经济影响下受到了重创。”

3月23日,法航A380的最后一次商业飞行是AF995航班,从约翰内斯堡飞往巴黎戴高乐机场。总的来说,法航的A380客机运营了近4万次航班,载客量近1800万人次。

随着周六的告别航班飞上天空,乘客们与这架古老的飞机告别,并对阿联酋航空确保这只大鸟再次飞行的决定表达了积极的情绪。


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