泊头齿轮泵总厂(创新创业人才兴沧｜骄傲沧州企业给辽宁舰造“泵”)

Posted 2023-05-31

篇首语：欠伸展肢体，吟咏心自愉。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了泊头齿轮泵总厂(创新创业人才兴沧｜骄傲沧州企业给辽宁舰造“泵”)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

泊头齿轮泵总厂(创新创业人才兴沧｜骄傲沧州企业给辽宁舰造“泵”)

5月30日下午4点钟，刚刚把参与航母大修工程的专家迎接回来，王旭站在办公室里，用手抚摸着办公桌上辽宁舰的模型，又抬起头望向窗外，脸上露出了笑容。

作为一个泊头县级民营企业，能为中国第一艘航空母舰造泵，让王旭感到无比自豪。更让他骄傲的是，接下来他们还要为其他航母的建设继续出力。
企业濒临破产，他临危受命
5月底的泊头，阳光开始炙热，街头已满眼翠绿。在泊头市经济开发区一座花园式的厂区里，王旭正跟公司总工程师、党委副书记郭秀雅商量一艘航母项目的工作计划，与王旭办公室一玻璃之隔的厂房里，各种型号的容积泵正在工人们机械化的操作下，被加工出来。
这个刚刚搬到开发区一年的国家二级企业，对于泊头人来说，既熟悉又陌生。
熟悉是因为它的前身是国营泊头市齿轮泵总厂，始建于1973年，算是泊头土生土长的老企业；而陌生则是因为，随着企业改制，这家企业没有像很多老工业企业那样逐渐衰败，反而走上了一条高大上的路，成为中石油物资资源市场A级供应商，国家高新技术企业，为国家舰船制造、军工等提供设备配套的二级保密企业。
带领企业走上升级转型之路的，正是企业的带头人——河北恒盛泵业股份有限公司董事长王旭。
王旭成为公司的带头人，可以说是受命于危难之时。
1996年企业改制为股份有限公司，2001年企业到了改制后最难的时候，也就是在那时候，王旭成为公司董事长。
2001年，随着泊头当地一些制泵小作坊的兴起，公司生产的泵销量削减了30%，这对于恒盛泵业来说是个不小的打击。到了年底，公司给工人按月发工资都成了难题，这让很多有点儿本事的工人选择了离职。
当初500人的企业，因为离职，还剩下400人，这让刚上任的王旭心里有种说不出的难受。除了发不了工资，公司里还有一些老员工保持着吃大锅饭的习惯，影响着企业的发展。
生产、机制上都存在问题，这些问题不解决，公司很难快速发展。都说新官上任三把火，可王旭刚上任，就急得上了火，一宿宿睡不着觉，第二天去上班，满脸疲惫。

背水一战，走高精尖之路
琢磨了一个来月，王旭终于琢磨通了。
机制不行改机制，生产不行改生产。
机制留下的问题，是有些老员工工作拖沓、不思进取还占着岗位，王旭开始做工作、定政策，让这些还想吃大锅饭的人，适合转岗的转岗，适合内退的内退。
老员工退下去，让懂技术、肯钻研的新生力量成长起来，这样王旭的难题解决了一半。
接下来还有一个问题，就是小作坊里生产的低端产品已经侵占了大半的市场，如果公司继续走中低端市场，势必要跟这些小作坊继续战斗，即使战胜了眼前的这些小作坊，低端产品依然难有市场。一宿宿睡不着的日子里，王旭把这个问题捋顺了，然后他做了一个大胆的决定——走高端市场。
王旭的这个决定，当时在公司里引起了不小的轰动，“一个县级企业，而且是连工资都快发不出来的企业，去走高端市场，这条路行得通吗？”
质疑声不断，但王旭做的决定，就要走下去。而且王旭定的目标确实很高——中石油、中石化。
说干就干。很快，王旭就派了销售等业务团队去了东北。中石油、中石化都属于央企，王旭知道这是一块难啃的“骨头”，但是他横下一条心，再难啃也要把这个业务啃下来，否则企业还得在中低端市场上和小作坊竞争，不迈出这一步，企业黄掉是早晚的事。
销售业务团队去了东北就住下了，而且这一住就是个把月。蹲守、托门子、找关系，能用的办法都用了，可还是不能打入这两家企业的内部。王旭有点儿着急，这过程中有工作人员跟他说，东北有很多土生土长做业务的人，和这些企业关系比较熟，但是他们没有过硬的产品。
这话提醒了王旭，硬拿拿不下，那不如“曲线救国”。他们的企业出产品，让这些土生土长的东北业务能手打通关系，成立一个公司驻东北的业务部，问题就能解决了。

艰难攻关，技术人员睡在办公室
拿下中石油，中石化的业务，就像给企业注入了一针强心剂，王旭的信心和干劲儿都来了。
走高端市场、做精细化产品，提高产品的市场竞争力，王旭高薪聘请了专家，提高研发团队实力，开始往更高更尖的领域努力。
2006年，重庆一条民船上的泵坏了，要尽快做一个新泵，这个泵的类型，对当时的恒盛泵业来说，是从来没见过也没制造过的。王旭知道了这个消息，毅然参与竞标，在研发团队的一片反对声中，拿下了这个泵的项目。
在拿下这个项目的时候，王旭心里一点儿底都没有，他不知道以企业当时的实力能不能生产出那样精细化的产品，但是他觉得，如果不去尝试，永远不知道自己能不能行。这可给技术工程师郭秀雅他们出了难题，技术工程师拿着数据一点点核对，连着几天睡在办公室，终于把产品制出来了，放到船上一试，行，船发动起来了。
王旭和郭秀雅激动得喜极而泣。可刚高兴没多久，重庆方面又传来一个坏消息，轮船运行过程中，可能是泵内进入杂质，泵机不运转了，船上的货卸不下来，导致其他船也进不了码头，造成了几百万元的损失。
虽然没有明确分析指出是泵的质量有问题导致此次事故，但出于企业责任，王旭主动承担了损失，这也让重庆方面对王旭刮目相看。
还有一次，王旭他们和兰州一所高校合作，研究一种新型泵。虽然聘请了专家，但最后这个项目还是失败了，造成了几百万元的损失，但王旭说，这几百万元就当交学费了。
如今，恒盛泵业已经可以精准地量产这两种泵了，这两种泵作为高端产品，也为恒盛泵业赢得了很大的市场。

厚积薄发，为辽宁舰造泵
所谓厚积薄发，前期的积累，是为了后面的迸发。
辽宁舰是中国第一艘航母，辽宁舰的试航，让每一个中国人为之振奋。然而很少有人知道，王旭他们就是给辽宁舰造“泵”的人。
2005年，恒盛泵业已经涉足军工领域，也已经有军代表进驻企业。也就是在这一年，王旭了解到辽宁舰停在大连，并开始建设的事儿。
“如果能拿下辽宁舰的项目，那企业的发展将上升到一个更高的层面，短时间内没有企业能超越。”这个想法刚冒出来的时候，王旭自己也吓了一跳，一个是县城企业，一个是世界瞩目的中国第一艘航空母舰，“能行吗？”
那几天，王旭心里也有点儿打鼓，但他文质彬彬的外表下，有一颗敢于尝试的野心，“还是那句话，只要垫垫脚能够着，就尽力去做。”
想法一定下来，王旭和企业的几名负责人去了辽宁，拜访一位军代表。一次，两次，三次，都被委婉地拒绝了，王旭没有退缩仍继续去，最后这位军代表答应帮他们联系联系试试。
2006年6月，王旭得到通知，可以上舰去看看。登上辽宁舰那一刻，王旭心潮澎湃，但辽宁舰涉密，每个人在舰上待的时间都有严格限制。时间有限，再加上当时的辽宁舰很多零件上已经锈迹斑斑，王旭和郭秀雅他们只得到了一个五螺杆泵的模糊图片，而且螺纹的形状是不规则的。
规则的螺纹很好去比对数据，但不规则的五螺杆泵王旭他们还是第一次见到。怎么能恢复这个机器的原型，制造出一模一样的产品？王旭带团队隔三差五地跑北京，请教专家、去国家图书馆翻阅资料，一次又一次的比对数据。
王旭记不清失败了多少次，但他记得，这是他们技术研发团队经历的，迄今为止时间最久的一次研发。
2006年底，经过半年时间，数据比对成功，河北恒盛泵业拿下了辽宁舰44台泵的生产任务。那一刻的自豪，已经无法用语言言说。2008年，他们的产品正式交付使用。
“整个辽宁舰上有60多台泵，我们的产品占了一大半。”如今，王旭再说起这些事，还是满脸的兴奋和骄傲。
从一个快要发不出工资的企业，到如今生产产品达40余个系列，3000余个规格，成为为国家舰船、大型火电、核电、军工等国家专项工程提供设备配套，并将产品出口到世界十几个国家的企业，这是一次破茧成蝶的蜕变。
“后续一艘航母的项目已经完成，正在追踪另一艘航母……”听着郭秀雅的汇报，王旭仿佛看到了企业一个更辉煌的未来。

来源

沧州日报

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作为一个泊头县级民营企业，能为中国第一艘航空母舰造泵，让王旭感到无比自豪。更让他骄傲的是，接下来他们还要为其他航母的建设继续出力。

企业濒临破产，他临危受命

背水一战，走高精尖之路

艰难攻关，技术人员睡在办公室

厚积薄发，为辽宁舰造泵

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