泉州到东营快递几天能到(“快递”眼中的山东，最大黑马竟是德州)

Posted 2023-05-31

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泉州到东营快递几天能到(“快递”眼中的山东，最大黑马竟是德州)

近日，各省2022年快递数据公布，山东全年快递业务量达57.72亿件，位居全国第4位，快递业务量和快递业务收入在北方省份中均排名第1。换算下来，去年，山东每天有超过1600万件快递进入寄递渠道，奔波在路上。

山东这些亮眼数字的背后，究竟是哪座城市乘上风口、提速发展？又有谁暂居后位、奋起直追？本文将透过快递这一经济发展与消费活力的“晴雨表”，解析覆盖16市、跨越5年的行业数据，带大家重新认识“北方快递第一省”——山东。

2022年，全省快递业务量排前5名的城市为临沂、青岛、济南、潍坊、德州，占全省快递业务量的 66.48%，比2021年提高0.84个百分点；全省快递业务收入排前5名的城市为青岛、济南、临沂、潍坊、烟台，占全省快递业务收入的66.46%，比2021年提高0.3个百分点。

不难看出，自2018年以来，山东省快递业务稳定集中在临沂、青岛、济南、潍坊4市。其中，临沂快递业务量最大，快递业务量从2018年的3.3亿件扩大到2022年的14.3亿件，在全省占比从15%跃升至近25%。青岛快递业务收入最高，独自撑起全省约2成快递业务收入。

临沂的快递业务缘何在5年间异军突起？

这要从它在电商产业的跨越式发展说起。临沂是全国性质的商品批发市场，近几年，当地积极寻求产业转型，电商产业、短视频直播行业发展迅速，被誉为“直播电商之都”。山东省政府网站数据显示，2022年，临沂商城实现网络零售额约450亿元，同比增长26.1%。

观察2018-2022年山东16市快递业务量及其收入排名变化，我们可以发现，5年间，德州快递业务实现大跨步发展。业务量方面，在2018年仅为全省第13的德州，在2019年跃居全省第7，并在2020年反超烟台跻身全省前五，共计上升8个位次；业务收入方面，德州在2019年上升6个位次，并连续4年保持全省第6。

菏泽、日照也释放出较强的快递发展潜力。5年间，两市在全省快递业务量排名中均进步3个位次，2022年分列第9、12位；在全省快递业务收入排名中均进步2个位次，2022年分别位列第8、13位。

聚焦临沂、青岛、济南这几个头部城市。按快递业务量，临沂自2020年起，稳坐全省第1把交椅；济南由2018年的全省第1，在2020年退至第2，并于2022年掉到第3；青岛在5年间维持着全省第2-3名的位置。

总体来看，按业务收入划分的快递区域布局更加稳定。青岛、济南、临沂、潍坊、烟台5市在2018年-2022年五年间依次排名全省第1至第5，毫无变动；全省后4名则在滨州、枣庄、日照、东营间徘徊。

将目光对准全国，根据国家邮政局近期公布的“2022年快递业务量前50城市情况表”与“2022年快递业务收入前50位城市情况表”，金华（义乌）、广州、深圳、揭阳、杭州、东莞、上海、汕头、苏州、泉州快递业务量位居全国前十，临沂、青岛、济南、潍坊位居第19、32、35、50位；上海、广州、深圳、金华（义乌）、杭州、北京、东莞、苏州、揭阳、佛山快递业务收入位居全国前十，青岛、济南、临沂、潍坊位居第26、28、38、49位。

从体量来看，2022年，济南市快递业务量、青岛市快递业务收入与2021年相比均有所减少。从排名来看，2022年，临沂市发挥稳定，快递业务量及其收入的全国排名与上年持平，分别位列全国第19、38名；青岛市快递业务量提高1个位次，快递业务收入下降5个位次，分别位列全国第32、26名；济南市快递业务量下降4个位次，快递业务收入提高1个位次，分别位列全国第35、38名；潍坊市快递业务量排名与上年相比无变动，但在快递业务收入上实现较大突破，从50名开外冲至全国第49名。

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