油门踏板太轻怎么调整(比亚迪宋PLUS EV:轻踩一下油门踏板,车就往前蹿)

Posted

篇首语:我走在逃离命运的路上,却与命运不期而遇。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了油门踏板太轻怎么调整(比亚迪宋PLUS EV:轻踩一下油门踏板,车就往前蹿)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

油门踏板太轻怎么调整(比亚迪宋PLUS EV:轻踩一下油门踏板,车就往前蹿)

从去年开始,比亚迪出现在新闻头条的频率越来越高,无论是与特斯拉硬刚的纯电动旗舰汉EV,还是今年上市之后就供不应求的DM-i家族,在市场上都掀起了一番波澜。最近,比亚迪宋PLUS EV(图片|配置|询价)正式上市,新车指导价为16.98-18.68万元,它的到来,让比亚迪宋PLUS家族进一步完善。今天就来体验一下这款新车表现如何。

宋PLUS EV最低售价:18.08万起

图片参数配置询底价

懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车16.38万起 | 9辆


外观设计

为了让大家更好的去区分,比亚迪针对旗下EV PHEV 燃油三种动力车型提供了不同设计,燃油版使用传统的熏黑网状进气格栅,而插混则在此基础上加入更多镀铬元素;至于纯电EV,由于没有传统内燃机,所以会采用封闭式进气。宋PLUS EV自然是属于最后一种类型,因此我们看到,虽然前脸还保持了宋家族的设计语言,但原有的“大嘴”被封住,在气势上要比燃油版和插混版稍稍逊色一些。


侧面造型基本一致,贯穿式腰线让车身看起来更显修长,倾斜的D柱营造出少许溜背效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4705*1890*1680mm,轴距为2765mm,与燃油版和插混版保持一致。



车尾采用贯穿式尾灯,内部进行熏黑处理,看起来更加深邃,夜晚点亮后拥有不错的辨识度。此外,左下角的EV标识也在说明它是一款纯电比亚迪。



内饰设计

进入到车内,宋PLUS EV内饰与燃油版基本相同,毕竟两款车底子都一样,只是驱动方式有区别。采用比亚迪最新家族式设计语言,细节位置融入了许多中国元素,比如竖状空调出风口。内饰做工方面,宋PLUS EV没有配备渐变色内饰,而是采用蓝灰组合,但依然能突显出简洁、大气的氛围。中控台覆盖大面积软性材质,部分区域甚至用上了皮质包裹,档次感相当不错。



方向盘使用三幅式造型,外廓带有一圈镀铬装饰点缀,盘身握感厚实,表面真皮材质摸起来也足够细腻。两侧带有多功能按键,其中一些功能用中文进行标识,可以帮助一些上了年纪的驾驶员更好理解。



背后则是一块全液晶仪表盘,界面布局比较简洁,中央区域可以看到车辆巡航信息,两侧分别显示瞬时电耗和时速。此外,提供三种主题风格自由切换。


中控屏幕尺寸虽然没有汉EV那么大,但也达到了12.8英寸,内置DiLink3.0智能网联系统,操作逻辑与一般智能手机类似,不同年龄的消费者都能做到快速上手,而且支持应用程序下载,平时充电无聊时可以用来刷刷抖音。



空间表现

宋PLUS EV前排采用一体式座椅,头枕采用悬空设计,看起来很有新鲜感。实际体验后,舒适性还是值得称赞的,整体贴合度很高,腰部有足够填充物支撑,长途行驶不会有太多疲劳感。



后排座椅第一感觉就是格外厚实,同时内部填充物也足够柔软,坐在上面会有种很强的陷入感,并且靠背支持角度调节,半躺式坐姿很轻松就能达成。至于空间方面,得益于2765mm的轴距,后排空间还是相当充裕的,而且地台也相对平整,同时乘坐三名成年人也不会有太多压迫感。



动态体验

试驾之前,先介绍一下动力系统,宋PLUS EV搭载一台最大马力184匹,峰值扭矩280Nm的永磁同步电机,配备了比亚迪最新的刀片电池,容量为71.7kWh,NEDC续航里程为505km。



由于仅使用了一个电机,并且性能参数并不是太过出彩,所以这辆宋PLUS EV开起来还是相对轻松的,不会像一些高性能电动车那样,轻踩一下加速踏板,车就会突然蹿出去,从而吓你一跳。动力输出相当线性,有种自然吸气发动机的感觉,就算初次上手开这辆车,对于加速踏板的力度还把控不到位,系统也会帮你纠正过来。一句话总结:简单好开,动力够用。

动能回收有两个等级,标准模式下几乎察觉不到,体感与燃油车保持一致,适合首次开电车的驾驶员;切换到强力模式,松开加速踏板后能感觉到明显的拖拽感,但远远没达到单踏板的力度,这也是传统车企一贯的做法,给消费者留有足够过渡空间。


宋PLUS EV最低售价:18.08万起

图片参数配置询底价

懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车16.38万起 | 9辆


底盘部分,采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,对于路面上的细微颠簸处理到位,同时为了减少SUV带来的高重心,悬挂前三分之一具备一定韧性,并线以及过弯时也不会出现太多的车身侧倾。

总结

作为传统车企当中的最会造新能源汽车的比亚迪,这次推出的宋PLUS EV可以说完成度很高的一款车,因为它几乎容纳了比亚迪现阶段最新的造车技术,包括最新的外观内饰、科技化配置以及刀片电池。如果你对于新势力不太放心,那么可以来看看这款宋PLUS EV。


相关参考

比亚迪宋DM(综合实力表现如何?比亚迪宋PLUS DM-i解析)

...价的变动而心神不宁。而在一众插电式混合动力车型中,比亚迪宋PLUSDM-i是时下的一款热门车型,而它的综合实力表现如何,下面我也将为大家解析一番。一、落地价格我选取了当下较为热门的比亚迪宋PLUSDM-i2021款DM-i110KM两驱旗...

爱之力电动车品牌(官宣新能源汽车保值率排名更新:比亚迪汉EV前十,Model Y第十四)

...纯电动车型方面,极氪001入榜前三,宏光MINIEV稳居前五,比亚迪海豚、比亚迪宋PLUSEV和比亚迪汉EV都入榜前十,特斯拉ModelY仅排名第十四位。插电混动车型方面,比亚迪宋ProDM-i和比亚迪宋PLUSDM-i稳居前五,比亚迪唐DM也是表现不...

爱之力电动车品牌(官宣新能源汽车保值率排名更新:比亚迪汉EV前十,Model Y第十四)

...纯电动车型方面,极氪001入榜前三,宏光MINIEV稳居前五,比亚迪海豚、比亚迪宋PLUSEV和比亚迪汉EV都入榜前十,特斯拉ModelY仅排名第十四位。插电混动车型方面,比亚迪宋ProDM-i和比亚迪宋PLUSDM-i稳居前五,比亚迪唐DM也是表现不...

比亚迪秦plusev热风怎么打开(比亚迪秦plus车主真实感受)

#比亚迪秦PLUS##电动车##新能源车“里程焦虑”怎么破?##北京摇号#比亚迪秦Plus-EV车主真实感受。2022年6月家庭号中油标,因为已经有了一辆油车,所以特意换成电标,买了一辆比亚迪的秦Plus-EV,作为上下班代步工具。2022年9月至...

比亚迪秦座椅前后调节图解(23款比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版配置解读,降价增配,998万围剿合资)

秦PLUSDM-i是比亚迪出品的一款紧凑型插电式混动轿车,主打时尚、家用。比亚迪秦家族是比亚迪王朝系列轿车销量担当,拥有秦、秦DM/EV、秦Pro、秦ProDM/EV、秦PLUSDM-i/EV三个级别八个车型,不过2022年4月3日,比亚迪宣布放弃纯燃油...

比亚迪宋max发动机哪产的(比亚迪宋MAX DM发动机系统故障检修)

...电压故障,为永久故障,故障可清除,清除后启动发动机油门踩几脚后故障会再次出现。注:DMTL阀体指的是混动车型的燃油蒸发泄漏诊断模块,它由发动机ECU控制负极来分别控制模块内的气泵,加热以及电磁

比亚迪汽车(配置丰富还省油:试驾比亚迪宋PRO,它会是年轻人第一台混动车吗)

要说当下最火的新能源车有哪些?我想比亚迪宋家族必定占得一席之地。根据九月份最新公布的数据显示,宋家族近一个月就卖出了46,475台,这个成绩足以和特斯拉一争高下。并且作为比亚迪品牌中存在时间最久、市场热度最高...

浙江精力电动工具品牌(测试宋PLUS EV:舒适性+性价比,这就是不买特斯拉的理由)

...车单车测试原创]今年4月,汽车圈迎来了一则重磅消息:比亚迪宣布停售燃油车。看看股价就知道,比亚迪的举动无异于晴空响雷。要知道,其他传统车企仍沉迷于内燃机余温,苦苦挣扎在双积分的刀尖上。停售燃油车既需要勇...

浙江精力电动工具品牌(测试宋PLUS EV:舒适性+性价比,这就是不买特斯拉的理由)

...车单车测试原创]今年4月,汽车圈迎来了一则重磅消息:比亚迪宣布停售燃油车。看看股价就知道,比亚迪的举动无异于晴空响雷。要知道,其他传统车企仍沉迷于内燃机余温,苦苦挣扎在双积分的刀尖上。停售燃油车既需要勇...

潜江健身房柜门锁(汽车3大实用隐藏功能你用了几个?)

...员只需将刹车踏板踩到底,自动驻车功能就会启动,轻踩油门或再踩一下刹车,就能解除驻车制动了,非常方便。02安全带高低调节目前安全带高低调节配置已经成为了标准配置。不同人的躯干高度不同,只有合适的安全带位置...